Britbikeforum.de

Mal so rein hypothetisch.....
Sollte mir mal eine T150 von 1973 im unrestauriertem Orginalzustand mit guter Kompression und defekter Zündung über den Weg laufen, was sollte das gute Stück kosten dürfen?
Nehmen wir weiter an, die Zündung ist bei Schrauberei abgefackelt. Der Rest würde brauchbar aussehen.
Wenn mir so was mal unterkommen sollte, worauf sollte ich achten?
Also deutsche Papiere hätte sie denn wohl auch.
Halbwegs zeitnahe Antworten wären schön, man kann ja nie wissen.

500. Dann brauchste nicht mal beim auflagen zu helfen

Banause
Sach Watt!

Tausche erstmal ein "g" um in ein "d" um.
Ohne de Möhre gesehen zuhaben ist eine weitere Null durchaus möglich. Kriegste die für weniger, dann ist doch jut!
Zustand 3 = 4200, Zustand 4 = 3000. Allerdings lügt der "Preise klassischer Motorräder" etwas, sowohl nach oben, wie auch nach unten....
In den USA bekommste mehr dafür (Vor allem mit orig. Lack, auch wennn der nicht mehr so schön sei)

Was'n mit'm bottom end, hömma??

Wu

Wuselwahnwitz hat geschrieben:
Was'n mit'm bottom end, hömma??

Wu

Du wolltest gucken, suchen sagen !

Zur T150: Hmmm, Zustand 3 ca. 4200 ? Denn muß ich ja am Ball bleiben.

Hmmmmm.... Also 4,2 k€ für eine Möhre, die Du nicht kennst. So richtig prall finde ich das nicht.

Wenn es nur die Zündung ist, warum flickt der Typie das Ding nicht und verkauft es als laufendes Dingens?

Wenn Du das bottom end machn musst, dann ist das mucho Arbeit und auch mucho Knete.

Wie original ist sie denn? Wenn Du Interesse hast, dann aktiviere mal good old Martin, der könnte Dir da sicher weiterhelfen als die anderen hier.

Schöne Grüße

Ph.

Phihiilllll!!
Bottom end und T150 = Zwei verschiedene Baustellen.

Und wenn so 'ne Möhre durchdreht, alles soweit original ist, der Besitzer keine Zeit/Lust/Geld/Ahnung hat...warum nicht??? Glück darf man auch mal haben!!

Darf ich vorher mal das Baujahr wissen? Ist nämlich davon sehr abhängig

Ich muss mal kurz etwas Licht in die Sache bringen. Sie soll 3k kosten. Nachverhandlungen sind noch nicht gemacht. Ich habe sie gesehen. Für 41 Jahre sieht sie gut aus. Ich kenne die Dinger nicht und weiß nicht wo ich hinzusehen habe.

Ach ja, die 20Tm sind angeblich original. Das macht mich stutzig.

Ne Motorüberholung macht Dich arm. Vorsicht.
73 ist die ausgereifte T150, dafür nicht die Teuerste. 3K sind erstmal gut. Aber bitte bitte nichts kopfloses machen.
20000 reichten oft für komplettverschleiß.

Martin hat geschrieben:Darf ich vorher mal das Baujahr wissen? Ist nämlich davon sehr abhängig

1973

Martin hat geschrieben:Ne Motorüberholung macht Dich arm. Vorsicht.
73 ist die ausgereifte T150, dafür nicht die Teuerste. 3K sind erstmal gut. Aber bitte bitte nichts kopfloses machen.
20000 reichten oft für komplettverschleiß.

Ich...kopflos.....pffff....schäm dich......ich bin Mister Besonnen

Moppedmessi hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Ne Motorüberholung macht Dich arm. Vorsicht.
73 ist die ausgereifte T150, dafür nicht die Teuerste. 3K sind erstmal gut. Aber bitte bitte nichts kopfloses machen.
20000 reichten oft für komplettverschleiß.

Ich...kopflos.....pffff....schäm dich......ich bin Mister Besonnen

Das heißt glaube ich "benommen"...

Für drei Kilo würde ich auch eine nehmen..mir frisch gemachten Motor etwas mehr...fast jederzeit