Sollte mir mal eine T150 von 1973 im unrestauriertem Orginalzustand mit guter Kompression und defekter Zündung über den Weg laufen, was sollte das gute Stück kosten dürfen?
Nehmen wir weiter an, die Zündung ist bei Schrauberei abgefackelt. Der Rest würde brauchbar aussehen.
Wenn mir so was mal unterkommen sollte, worauf sollte ich achten?
Also deutsche Papiere hätte sie denn wohl auch.
Halbwegs zeitnahe Antworten wären schön, man kann ja nie wissen.