Britbikeforum.de

Hello Guys!

Bitte um eure Empfehlung für das korrekte, bewährte Kolbenlaufspiel beim B31 Kolben (IronHead). Jetzt ist ein +20" drinnen. Wahrscheinlich muss ich auf die nächste Größe. Obere Ringnut ist im Eimer wg. flaschem Ringspaltmaß vom VB ....

Danke!
Andy

Hi Andy
wenn Du sowieso einen neuen Kolben brauchst,
sagt Dir der Kolbenhersteller wieviel Spiel der im Zylinder haben soll /muß.
Es kommt ganz auf den Kolben an.
Gruß
Jeff

Habe für meine B31 einen Kolben von British only Austria bezogen. Das Kolbenlaufspiel beträgt 0,12mm.

Gruß Günter

Soda - großes Programm... Motorinstandsetzer

wie befyrchtet. Auslassventil + Fyhrung komplettt im A.... (offensichtlich) Führung oval mit Megaspiel, V-Sitz grausig eingeschlagen, Einlass - naja - an der Grenze (wird auch gemacht), Zylinder +Kolben wird vermessen. Die komische Ringform wurde sofort als Abnützung erkannt.
http://www.cbbc.de/forum/viewtopic.php?f=13&t=6195
Die betreffende Ringnut scheint auf des Meisters ersten Blick noch akzeptabel zu sein (oh Wunder....). Jetzt wird mal alles vermessen und dann entschieden. Könnt' Glück haben, das Kolben und Zylinder zwar nicht mehr TOP sind, aber gut-akzeptabel.
Im Moment noch preislich übersichtlich.

's werd scho ......

magneto hat geschrieben:Habe für meine B31 einen Kolben von British only Austria bezogen. Das Kolbenlaufspiel beträgt 0,12mm.

Gruß Günter

wirklich, so viel ???
wenn mich nicht alles täuscht, ist nicht 0,18mm das absolute Verschleißmaß aller Kolben bis Durchmesser 80mm ?

Steffen

Steffen hat geschrieben:

magneto hat geschrieben:Das Kolbenlaufspiel beträgt 0,12mm.

wirklich, so viel ???
wenn mich nicht alles täuscht, ist nicht 0,18mm das absolute Verschleißmaß aller Kolben bis Durchmesser 80mm ?

Bei allen mir bekannten Engländer-Motoren (meinen eigenen... ) funktionieren 12 - 14/100 mm einwandfrei. Hängt natürlich auch vom Kolbenmaterial und dessen Ausdehnungskoeffizienten ab.

Aber die Zahl derer, die sich vom Motorenbauer ein Maß zwischen 3 und 8/100 haben aufschwatzen lassen und das mit elenden Kolbenfressern bezahlen mussten, ist Legion...

Cheers, Jan

"Aber die Zahl derer, die sich vom Motorenbauer ein Maß zwischen 3 und 8/100 haben aufschwatzen lassen und das mit elenden Kolbenfressern bezahlen mussten, ist Legion... "
Stimmt schon und ist mir auch passiert (Stichwort WISECO).. aber Kolben ist nicht gleich Kolben. HEPOLITE hat bei mir mit 12/100 immer wieder geklemmt, ein danach eingebauter Satz WAHL Kolben hat mit 7/100 (Vorgabe vom Wahl) nie Probleme gemacht. War natürlich auch ruhiger und lief besser.

Das Sinnigste ist, wenn man bei Kolbeneinbaumaßen einigermaßen auf Nummer sicher gehen will, den jeweiligen Kolben ohne Ringe und Bolzen für rund eine halbe Stunde bei 200-250°C in den Ofen zu packen, dann heiß zu vermessen und auf das Heißmaß dann nochmal 3/100mm für´s Laufspiel draufzurechnen ... wenn man die Prozedur dann auch nochmal mit dem Zylinder macht, also lichte Weite kalt und heiß gemessen, dann läßt sich daraus zuverlässig ermitteln, auf welches Maß der Zylinder geschliffen werden sollte.

Volker Koch hat geschrieben:Das Sinnigste ist, wenn man bei Kolbeneinbaumaßen einigermaßen auf Nummer sicher gehen will, den jeweiligen Kolben ohne Ringe und Bolzen für rund eine halbe Stunde bei 200-250°C in den Ofen zu packen, dann heiß zu vermessen und auf das Heißmaß dann nochmal 3/100mm für´s Laufspiel draufzurechnen ... wenn man die Prozedur dann auch nochmal mit dem Zylinder macht, also lichte Weite kalt und heiß gemessen, dann läßt sich daraus zuverlässig ermitteln, auf welches Maß der Zylinder geschliffen werden sollte.

Genau so täte ich das auch machen...
das Einbauspiel ist ja ist m.E. Hauptsächlich vom dehnverhalten des Kolbens abhängig , deshalb sind alle rumgeisternden Zahlenwerte nebulös .Hersteller helfen da auch nichtweiter , zumal die sonstwo sind , und das selbst ja auch nicht wissen ( wollen müssen )
Die Werte im WHB gelten für die damaligen Serienkolben , sonst nichts .
Ich kenne nur einen Hersteller von Fremdkolben der hier Vorgaben macht :
Wiseco bei Kolben für HD´s , das wars denn auch schon.

Bei meinem Accralite Schmiedekolben wurde ein Laufspiel von 15/100 vorgegeben. das entspricht zwar nicht dem erforderlichen Laufspiel bei Betriebstemperatur, aber der Schmiedekolben dehnt sich schneller aus, als der Zylinder.
Es gab deshalb da auch bei HD mal Probleme. Die Motoren neigten in der Warmlaufphase zum festgehen.

Jou Holger,
dieses Phänomen wird zwar mehrheitlich Schmiedekolben nachgesagt, aber mit dem GPM-Kolben in der 350er Ennie gab´s die gleichen Probleme, wenn man stumpf mit 8-9/100mm drangegangen ist. So´nen Kolben warm machen und vermessen ergibt oftmals interessante Erkenntnisse.
Schönes Wochenende,
Volker
PS: Beste Grüße nach HH!

Vom Versuch meiner Wärmebehandlung:
war das Ergebnis , das sich der Wiseco gegenüber dem Hepolite weniger ausgedehnt hat.
Also am besten-wie Volker beschrieben-den Backofentest zelebrieren.

Volker ... gute Variante, ist einleuchtend, habe ich ehrlich gesagt so noch nicht gemacht
habe mich bis jetzt immer auf Herstellerangaben verlassen und hat funktioniert
habe gott sei Dank immer gemerkt, wenns klemmen will
bei manchen wollte es gar nicht klemmen, bei anderen wieder laufend (da muss man dann eben noch mal ran)

werde es das nächste mal bestimmt mal so probieren

Steffen