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Ich hab mal wieder spaßeshalber nach Castrol Kettenfett gesucht. Dabei bin ich auf folgendes gestoßen.

Ist nicht ganz billig, aber wenn es tatsächlich wirkt...

Vielleicht ist ja auch das restliche Programm aus dem Oldtimer Bereich interessant..

Kann mich noch gut an die Zeiten erinnern als jeder Motorradfahrer (Biker gabs noch nicht) in seiner Werkstatt die runde, flache Castrol-Kettenfettdose stehen hatte und jeder seine eigenen Geheimtips mit denen das Fett aufzubereiten sei hatte. Wachskerzenstummel, Altöl und was weis ich was sonst noch wurde mit eingeschmolzen

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:Kann mich noch gut an die Zeiten erinnern als jeder Motorradfahrer (Biker gabs noch nicht) in seiner Werkstatt die runde, flache Castrol-Kettenfettdose stehen hatte und jeder seine eigenen Geheimtips mit denen das Fett aufzubereiten sei hatte. Wachskerzenstummel, Altöl und was weis ich was sonst noch wurde mit eingeschmolzen

Ja, ich hatte die auch mal.
Aber nach mehrmaliger Anwendung sah die Dose weder von innen, noch von außen tatsächlich gut aus.
Am Ende konnte man Festkörper in dem Fett erkennen. Egal wie man die vorher geschrubbt hatte..

Aber nach mehrmaliger Anwendung sah die Dose weder von innen, noch von außen tatsächlich gut aus.

Das Fett war innen eigentlich immer schwarz. Von außen hast du die Dose bestimmt nicht richtig genug gereinigt.
Aber Spaß beiseite, Schweinkram war das immer. Dafür hatte ich 2 Dosen und zwei Ketten. Eine schön gesäuberte und gefettete, die andere war auf dem Motorrad (später als "bike" bezeichnet worden) Die gefettete wurde dann mit der alten Kette (Kettenschloss) aufgezogen. Das versiffte Teil dann lange mit Benzin oder Diesel eingeweicht und gereinigt. Dann in die warmgemachte Kettenfettdose. Natürlich zu Hause bei Muttern auf dem Küchenherd. Da der gasbetrieben war, brannte natürlich auch mal die ganze Geschichte. Deswegen sah die Dose auch meistens außen so aus wie innen. Bis man auf die Idee mit dem Kochtopf kam. Fand meine Mutter natürlich nicht so toll. Aber so oder ähnlich sah damals die Kettenpflege aus. Bei mir und auch anderen Leidensgenossen.

im Wasserbad erhitzen, so stands auf der Dose. Aber wer hats wirklichso gemacht

Schweißbrenner, Lötlampe oder Campingkocher, alles was gerade zur Hand war.
Ja, manchmal sogar Mutters Küchenherd, dann gabs aber die

Als Nachtrag,
kennt denn jemand noch dieses verdammte Kettenspray von Castrol? muss so Ende der 70er gewesen sein. Schwarz wie Asphalt, genauso klebrig und kaum vom Rad und anderen Teilen zu entfernen und eigentlich fast völlig wirkungslos, da nur äußerlich auf der Kette und auch noch knüppelhart. Dafür lagerte sich der ganze Staub und Sand auf allen eingesprühten Teilen ab. Die Kette bekam meist weniger ab als Reifen, Felgen und Kotflügel. Auf jeden Fall eine Riesensauerei.

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:im Wasserbad erhitzen, so stands auf der Dose. Aber wer hats wirklichso gemacht

Schweißbrenner, Lötlampe oder Campingkocher, alles was gerade zur Hand war.
Ja, manchmal sogar Mutters Küchenherd, dann gabs aber die

Jooo, Ralph. Ich nehme heute noch den Campingkocher dafür... Den kleinen mit der Gaskartusche....

Du kriegst das Kettenfett zum Auskochen übrigens noch im Moto-Cross-Bedarf. Ich habe aktuell eine Dose Putoline Chainwax.
Das nehme ich, nachdem ich auf die völlig bescheuerte Idee gekommen bin, meine alte Dose Castrol mit normalem lithiumverseiften Fett aufzufüllen...

Was für eine Scheißidee...

Putoline Chainwax, find ich gut.
bring ich mir mit wenn ich mal wieder nach Holland komme
eine Dose Castrol Kettenfett hab ich noch im Gebrauch (so ab und zu, wenn mir mal wieder nach Nostalgie zu Mute ist)

http://www.putoline-service.de/produkte ... liste.html
Hier gibts das wohl für 15€/kg?!
Das Auskochen muss ich auch mal probieren...

Selber ausprobieren..........back to the roots
Danke für den Tip.

Ich nehm ne O- oder X Ring Kette , das andere ist ja so was von .....
Das dusseligste , nach meiner Erinnerung , man kann die Kette so oft waschen wie man will , den Dreck zwischen Bolzen und Rolle kriegt man nicht völlig raus , manchmal hab ich geglaubt durch das verflüssigen kriecht der da erst richtig hin und wir durch das Fett eingeschlossen , um dann wie Ventilschleifpaste zu wirken.
Gruß
Klaus

Klaus Thoms hat geschrieben:Ich nehm ne O- oder X Ring Kette , das andere ist ja so was von .....
Das dusseligste , nach meiner Erinnerung , man kann die Kette so oft waschen wie man will , den Dreck zwischen Bolzen und Rolle kriegt man nicht völlig raus , manchmal hab ich geglaubt durch das verflüssigen kriecht der da erst richtig hin und wir durch das Fett eingeschlossen , um dann wie Ventilschleifpaste zu wirken.
Gruß
Klaus

Aber Du hast auch ne schmalere Kette verbaut, nicht wahr? (Man spart ja Gewicht wo man kann )

Hallo, meint Ihr so etwas ? (siehe Bild) Habe das zuletzt 1986 benutzt, siehe Preis.
Seither bei O- oder X-Ring Ketten natürlich nicht, aber bei meiner A65 könnte es wieder anstehen, bringt es denn wirklich was ?

LG

Markus

da hatte der toom markt?

im Toom-Markt Dudenhofen gibt es A L L E S !!!



Naja, fast......

Aber dieses Gestinkere hab ich mir echt nie angetan, einfach regelmässig gesprüht und gereinigt, und zum richtigen zeitpunkt mit einer flüssigen handbewegung in die Tonne, hahaha....

Und jetzt seit ca. 30 TKM X-Ring-Kette, ahhh, was eine Entspannung.....

Marcus, was machst du Sonntag?

Mateo