Britbikeforum.de

Wenn wyrdiges Gerät nicht nur in der Vitrine verstaubt, sondern auch wyrdig hergebrannt und bewegt wird, passieren im Laufe der Zeit natürlich einige Dinge, auf die man gerne so verzichtet hätte...

Fang ich mal an.
Nach über 100Tkm auf einem 11 PS Gefährt gibt`s da so einiges zu berichten



Mal ohne Seitenwagen in die Eifel auf ein Wintertreffen, eine langgezogene, abfallende Kurve, bestehend aus blankem Eis , nötigten mich die Nehmerqualitäten in punkto Kaltverformung meiner Fussraste zu testen
Gottseidank konnte ich gaaanz zufällig ein Spezialwerkzeug zum Wiederherrichten am Wegesrand finden





Braucht niemand: Nach gut 70Tkm gnadenloser Schufterei, auf dem Heimweg vom TT´09, gibt der Motor auf. Fährt zwar noch und bringt mich heim, aber Totalrevision ist fällig. Das Öl wird neckisch aus der Motorentlüftung gedrückt, "Ölverbrauch" 1L auf 100





Sowas mit`m Hinterrad aufzusammeln schickt sich nicht, vor allem wenn der Schnee waagerecht fällt und man keinen Wagenheber fyr`s Gespann dabei hat





Kann ich aber auch Sommers; nach einer herrlichen 3Tkm Nord- Ostseetour keine 200km vor der Haustür - Hat`s doch den Drehpinökel vom Absteller auf der Bahn `rausgespuckt wie `nen Kirschkern - mann, bis du den Schlauch abgeklemmt hast, da läuft vielleicht die Plörre raus... da hatte der Diesel noch keinen Absperrhahn hinter`m Tank

Auch was zu berichten?

Gruss

Hab noch `nen Aufgesetzten...



Man sollte mit avonischen Reifen auch nicht auf feuchtem Untergrund bergsteigen...Hang geht solo auch nur mit ordentlich Schwung...zwei Meter vor der Kuppe war nur noch hintterrücks Durchdrehen angesagt...und dann rückwärts mit zwei blockierenden Rädern wieder zu Tal...

Nach zwei Kilometern Fussmarsch dann zu dritt wieder rausgezerrt (leider kann man auf dem Bild den Steilhang kaum erahnen)

Mechanische Seilwinde wär mal `ne Yberlegung wert

Gruss

Jau, Bilder von kaputten Moppeds hab ich auch ,aber keine Engländer!!
Vorher Nachher Aber ich habs überlebt (wenn auch nur knapp)
Ich wünsche euch noch nen guten Rutsch, Waldo

Sieht übel aus... Unfall oder aus der Kurve gerutscht?

pug hat geschrieben:Sieht übel aus... Unfall oder aus der Kurve gerutscht?

Ist das in der Leistungsklasse nicht das Gleiche...?
Ich hab mal vor langer Zeit gesagt, dass ich so eine Maschine nicht überleben würde... Dann hab ich mich entschieden, nur Klassiker zu fahren.
Die Teile machen solch einen Spaß. Ich bin mal mit einer CBR 900 gefahren, die wiegt fast nichts und geht wie von selbst in die Kurven. Und wenn man dann auf den Tacho guckt erschrickt man... Nene...
Gut dass Du lebst, Waldo

Ne, war ein Unfall. Ein A 4 Fahrer hatte es nicht für nötig gehalten zu bremsen, obwohl vor mir ein Linksabieger anhielt. Aber gefahren war die Diva wie kein anderes Motorrad, das ich je besessen hatte. Flotte 200 Pferde und einen Sound...

windgesichtwaldo hat geschrieben:Aber gefahren war die Diva wie kein anderes Motorrad, das ich je besessen hatte. Flotte 200 Pferde und einen Sound...

Das ist aber auch eine Höllenmaschine

Jaja.......

"Gestern noch auf stolzen Rossen......heute durch die Brust geschossen....."......

oder wie Ernesto Leberkääs schon schrub: " Jaaaaaa......die Italiener"...

MORGENS:

und..........

ABENDS:

aber schicke Uniformen haben sie ja.........

Ich schlag auf

200ps sind mind. 100 zu viel!

Gut, das Dir nichts schlimmeres passiert ist...

Die Uniformierten sind wohl zu schnell gewesen

pug hat geschrieben:Die Uniformierten sind wohl zu schnell gewesen

Nö, wieso?
Anders haben sie halt den Mercedes des Mafioso nicht zum Stehen gebracht, als untendrunter zu fahren und ihn auf den Bürgersteig zu hebeln.

Ach deshalb die Keilform...

Ein extra Verkaufsargument für diese Autos...

Für die nächste Stockcar challenge bestell ich mir so was.Gibt´s den auch in Allrad?