Britbikeforum.de

Prost Neujahr zusammen ,
nachdem ich als erste Tat dieses Jahres den Zylinderkopf +Zylinder von der Bonnie zur Überholung abgebaut habe kam auch schon wieder eine neue Frage auf: Wie bekommt man eigentlich durch die Hitze klebrig gewordenes bzw. eingebranntes Öl von den Kühlrippen des Zylinderkopfes runter? Gibt es da evtl. irgend eine Säure oder ein spez. Reinigungsmittel?
Als nächstes sind die Kühlrippen des Zylinders ziemlich rostig und ich würde den Zylinder gerne wieder schwärzen. Wie geht man da am besten vor bzw. welche Farbe verwendet man da? Etwa Ofenrohrfarbe?
Über Tipps bin ich wie immer dankbar
Simon

Einfachste Variante:

Strahlen und anschließend pulverlackieren lassen.

Wenn Du nicht pulvern möchtest, kannst Du auch einen speziellen Emaillelack für Zylinderblöcke verwenden (such mal mit der Suchfunktion nach Zylinderlack oder Zylinder lackieren)

Es geht auch wunderbar mit Hammerite. Pinseln oder Sprühen mit Hammerite Sprühdose...

Ofenrohrfarbe mag auch gehen, die ist aber mehr anthrazit wenn ich mir meine Rohre so ansehe...


Kopf:

Tja... probiere es mal mit Benzin oder eben auch strahlen

Simon hat geschrieben:neue Frage auf: Wie bekommt man eigentlich durch die Hitze klebrig gewordenes bzw. eingebranntes Öl von den Kühlrippen des Zylinderkopfes runter? Gibt es da evtl. irgend eine Säure oder ein spez. Reinigungsmittel?

Soda-Strahlen. Ist leicht abrasiv, anders als z.B. Trockeneis, und damit gehen dann grade eben die Verfärbungen ab. Polierte Sachen werden damit stumpf, aber es restauriert wirklich ziemlich gut die Guss-Oberfläche. Die nächste Stufe wäre wohl Walnuss-Schalen-Strahlen, aber da muss man aufpassen: In der Schale sind Öle, die werden in die Oberfläche gehämmert, und darauf hält dann keine Beschichtung mehr - lesson learned, kein Gossip. Glasperlen etc verändern die Oberfläche deutlich IMHO.

Als nächstes sind die Kühlrippen des Zylinders ziemlich rostig und ich würde den Zylinder gerne wieder schwärzen.

Da würde ich etwas schärferes Strahlmittel nehmen, Glas ist da ganz okay, und sooooviel Ölkanäle haben unsere Kisten ja nicht, als dass man die nicht sauber bekäme.


Tim

Hi.
Ohne strahlen (Korund o. ä. ) wird der Zylinder nicht sauber. Anschließend hiermit:

http://cgi.ebay.de/Zylinderlack-Einbren ... 207001r292

einbrennlackieren.
Ist ein Freund von mir und ich habe schon mehrere Zylinder damit lackiert und gute Ergebnisse erziehlt.

Viel Erfolg.
Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:Hi.
Ohne strahlen (Korund o. ä. ) wird der Zylinder nicht sauber. Anschließend hiermit:

http://cgi.ebay.de/Zylinderlack-Einbren ... 207001r292

einbrennlackieren.
Ist ein Freund von mir und ich habe schon mehrere Zylinder damit lackiert und gute Ergebnisse erziehlt.

Viel Erfolg.
Gruß. Martin.

Hallo Martin!
Lange nicht mehr hier gesehen

Genau diesen "Lack" meinte ich inmeinem oberen Posting. Hatte nur die Details vergessen.
Danke!

Gruß, Martin

Danke für die Tipps Männer! Reicht da eine 200ml Dose? Einfach aufpinseln?

Simon

Also mein Tip zu Zylinder schwaerzen :
Im Ofenhandel gibt es eine Ofenplattenfarbe (fuer alte Holzherde), das sind getraenkte Putztuecher, die die darin enthaltene Farbe durch aufreiben abgeben.
Das 3-4 x gemacht,schwaerzt den Zylinder sehr gut. --- aber gegen Rost nicht soo dauerhaft.
Eine andere Methode,die ich frueher oft bei Automotoren gemacht habe geht folgendermassen:
Schwarzen Nitrolack besorgen,
dann den Motor oder Zylinder mit Nitroverduennung runterpinseln ,beim 2. mal etwas (schwarzen) Nitrolack beimischen, beim 3. mal wieder etws mehr Farbe dazu geben,usw. gibt beim 10.-15-mal ein super Ergebnis und ist dauerhafter als mit den Ofenputztuechern.
---hat man frueher nicht auch so den Nitrolack auf Autos aufgetragen???---

Frohes gelingen und noch ein gutes Neues !

Chriss

zylinder pulverbeschichtet
guckst du unter diesem Beitrag/ Triumph

Simon hat geschrieben:Danke für die Tipps Männer! Reicht da eine 200ml Dose? Einfach aufpinseln?

Simon

Hi.
200ml reichen.
Du kannst einfach pinseln, der Lack zieht sich glatt.
Geht aber auch mit einer kleinen Pistole gut zu spritzen.

Gruß. Martin.

Danke, so werd´ich es machen
Gruß
Simon

Das habe ich auch mal gemacht und dann zum Einbrennen in den Backofen, derweil die Dame des Hauses auf Reisen war.

Beim Einbrennen klingelt es an der Haustür. Ein Freund lud mich zum Biertrinken ein. Also Ofen aus und ab inne Kneipe.

Wie das so ist, habe ich den Zylinder im Backofen vergessen.

Eine Woche später wollte sie Kuchen backen und macht die Backofentür auf............

Ich konnte mich nur noch an einen entsetzten Aufschrei ("Was ist das ??!!") entsinnen.

Den Rest kann man sich denken.

Grüße aus UM

Matthias

Matthias hat geschrieben: Den Rest kann man sich denken.

Grüße aus UM

Matthias

Mist... jetzt ist der silberne Zylinder angebrannt. und nu? Schwarz isser

Matthias hat geschrieben:Beim Einbrennen klingelt es an der Haustür. Ein Freund lud mich zum Biertrinken ein. Also Ofen aus und ab inne Kneipe. (...) Den Rest kann man sich denken.

Immerhin!!!

(Ich Idiot hätte den Ofen angelassen. Und zwar die ganze verdammte Woche lang.)

So, hat sich ein bisschen gezogen, das Projekt. Zylinder ist nächste Woche fertig zum Lackieren. Farbe muss ich noch ordern. Jetzt aber noch eine letzte, aber entscheidende Frage:
Schwarz Hochglanz oder seidenmatt

Vielleicht hat jemand sogar Bilder von beidem? Bin da echt unentschlossen, und wenn sie drauf ist ist sie drauf

Danke für eure Antworten und euer geduldiges Lesen

Hab leider keine Bilder aber auf jeden Fall seidenmatt sieht besser aus.