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und noch ne Frage.
Wollte Gabelöl wechseln, normalerweise null Problem.
Ablass-Schrauben auf (interessantes Gewinde), gepumpt, links/rechts nur ne Pfütze.
Verchromte Verschluss-Schrauben oben aufschrauben ohne dass mir was um die Ohren fliegt.
Doch die gehen gar nicht raus, sollten doch leicht zu entfernen sein, leichte Schläge unter die Schrauben-nix, gehen nicht raus.
Laut Rep-Buch (hab beide da) sollte man die zum Öleinfüllen locker entfernen können.
Hab ich das System nicht verstanden? Sind Dichtungen (O-Ring? Gummis?) total festgegammelt (wollte nicht zu brutal klopfen)?
Schönen Abend noch...

ullijota hat geschrieben: Doch die gehen gar nicht raus, sollten doch leicht zu entfernen sein, leichte Schläge unter die Schrauben-nix, gehen nicht raus.

Nach dem Foto zu urteilen, hast Du ca. 10% des Gewindeeingriffs rausgedreht. Da ist nix besonderes zu beachten, außer das natürlich das Vorderrad nicht belastet sein darf, da sich die Federn daran abstützen.

Die Dämpferstangen sind übrigens auch da dran befestigt, sollten aber genug Leerweg haben. Falls da irgendwas flasch zusammengeschraubt ist, lös die beiden Schrauben unten an den Dämpfern. Sollte aber eigentlich unnötig sein.


Tim

Moin und Danke Tim,
ich habe die Schrauben natürlich ganz rausgeschraubt entgegen dem 10%-Foto, aber das Vorderrad nicht entlastet.
Mach ich gleich, dann mal sehen.
Grüße Ulli

ullijota hat geschrieben:ich habe die Schrauben natürlich ganz rausgeschraubt entgegen dem 10%-Foto, aber das Vorderrad nicht entlastet.

Dann hätte die Kiste eigentlich mit einem kräftigen Klonk in die Gabel fallen müssen. Guxdu z.B. hier.


Tim

Hallo, Gabel ist demontiert und es stellen sich mir weitere Fragen.
Trotz zweier Bücher und Videos, ich hoffe ich oute mich hier nicht als völliger Blödmann.
Aufm Foto Gabel auf der Werkbank könnt ihr sehen was ich so vorgefunden habe.
Öldämpfungsventil - siehe Foto Nr 1 ??
Wie kann man die Maßhaltigkeit/Funktion prüfen?
siehe Foto Nr. 2 - gehört hier nicht ne Dichtscheibe hin ??
Zur Info nochn Foto Stand der Dinge....

Hallo Ulli,
welche Teile in welcher Reihenfolge zusammengehören, findest Du auf der NM Seite im Shop:
https://nortonmotors.de/de/shop-drawing/267/front-forks

Die Motorrad Classic hatte 06/2018 einen Artikel zur Gabelüberholung, da zeigt Joe Seifert wie es geht. Da kann ich Dir ggf. eine Kopie der Seiten per PN zukommen lassen, falls Du die Zeitschrift nicht hast.

Gruß
Andreas

Wenn man einen Überholsatz kauft, ist die Verschlußkappe (läuft auf der Dämpferstange) von der Catridge nicht mit enthalten. Die sind aber oft verschlissen und haben Luft auf der Dämpferstange. Dort tritt dann Öl aus und verzerrt das Dämpfungsverhalten. Also u. U. mit auswechseln.

Gruß. Martin.

Prima, danke euch.
werde mit washer, fibre pos 18 (haben gefehlt) und neuen damper valves pos 13 wieder zusammenbauen.
AHO, würde dankbar den Artikel per PN entgegen nehmen...eilt aber nicht.
Grüße Ulli