Britbikeforum.de

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Soll ich Dir mal ne (Telefon)Nummer von einem wirklichen Rickman Experten Kenner und Prospektesammler geben?

EY BOFH!!!Du hast seit geschlagenen 38 Sekunden Deine PM nicht abgerufen - geh mal mit gutem Beispiel voran!


Tim

Ey DAU!
Wenn Du eine ausführliche Antwort möchtest mit mehr als anglizysten wirst Du warten müssen

Martin hat geschrieben:Ey DAU!

Du Layer8-Fehler!

Wenn Du eine ausführliche Antwort möchtest mit mehr als anglizysten wirst Du warten müssen

Anglizysten sind out!


Tim

Ja die Rickmans... Alles schön für das Auge.
Ein Bekanter brachte seine T160 Rickman zu mir, da sie ein Ölproblem hatte. Nach dem Starten ging irgendwann die Öldrucklampe an und das Öl war im Motor. Ich sollte für ihn die Ölpumpe checken...
Ralph und ich haben uns ein wenig über das Spielzeug amüsiert und dann eine Blockade entdeckt, wo die Rückförderleitung wieder in den Rahmen geht. Pressluft schaffte (vorerst) Abhilfe. Dreck, Rost... Ist aber sicherlich auch ein grundsätzliches OiF Problem, wenn Rahmen mal länger ohne Öl liegen?
Aber das ganze OiF Prinzip der Rickman wirkte leicht unterdimensioniert.. zu kleine Anschlüsse, zu wenig Inhalt...
Besser Öltank anbauen. Aber das wollen die Jungs ja nicht

Martin hat geschrieben:Besser Öltank anbauen. Aber das wollen die Jungs ja nicht

Wie Du diesem Beitrag unzweifelhaft entnehmen wirst, hat das Krad doch einen Öltank - und ich mag die durchsichtigen Rahmendreiecke immer noch nicht, also kommt wenn dann* da ein Öltank hin.


Tim

*im nächsten Leben eben

Da hat der böse Eddie einfach den Beitrag gelöscht, auf den ich mich bezogen hatte...