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was ist den hier los
Dreizackfieber
Vorsicht, Unheilbar

Habe hier fünf Zweizylinder und am Zweitwohnsitz noch ne Einzylinder stehen....ne Dreier und ne Reihensechser fehlen noch.

Reihensechser??????

Wer in Gottes Namen will schon freiwillig so eine "Schrankwand".

chinakohl hat geschrieben:Reihensechser??????

Wer in Gottes Namen will schon freiwillig so eine "Schrankwand".

Alexander

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:was ist den hier los
Dreizackfieber
Vorsicht, Unheilbar

Vor allem: Wo kommen die Kisten auf einmal alle her?

Die laufen einem über den Weg

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:

chinakohl hat geschrieben:Reihensechser??????

Wer in Gottes Namen will schon freiwillig so eine "Schrankwand".

Alexander

OK . Kleine Kostprobe aus meinen Zuständen .
Saubere Arbeit ?
Oder was .

Alexander

Geilomat....die haben auf jeden Fall sicheres Wertsteigerungspozential.

Der neue 1600er Sechszylinder von BMW und der Sechser von Horxex bauen doch recht schmal.
N Sechszylinder hat nun mal n geilen klang auf Drehzahl...das ist beim Dreizack nicht viel anders...Suchtfieber.....ganz schrecklich.

Saubere Arbeit - ja. Aber warum sich jemand `ne CB - X wünscht, hab`ich nie verstanden. Wenn du`s wirklich "riesig fett" und schwer magst - warum nicht `ne Z1300?
Und bei `ner Benelli Sei sieht zumindest der Motor "hübscher" aus (ich hab`damals mal eine leihweise fahren dürfen - für`n Reihensechser erstaunlich kleines Mopped) und noch seltener zu finden.
Aber Honda?
Ich hab` selber noch eine 550er K3 aus `78. Abgeben würde ich sie keinesfalls, weil`s mein erstes, neugekauftes Mopped war.
Aber weil sie so "toll" ist? Neee - eher nicht.
Was ich aber hätte behalten sollen, war meine ZXR - RR. Da gehen die Preise für richtig gute Gebrauchte schon wieder nach oben (wenn man noch eine bekommt - meistens sind die ja in 3. Hand verheizt worden).

Ich geb ja zu , das ich mit meinen CBX Bildchen die Leute hier mal etwas Ärgern wollte .

Aber du schaffst es generell , immer noch etwas besser zu sein .

Nun schüttelt es mich selber , wenn ich das Bild von dem Ninja Turtle Bike sehe . Naklar , ich muss ja nicht hinschauen .

Alexander

Klar mag das mancher als "Augenkrebs- fördernd" empfinden. Ich will auch nicht sagen, das es besonders hübsch ist (ist halt ein Joghurtbecher).
Aber fahren tut das richtig gut (wenn`s schnell sein soll). Ist `ne "offene" 750er RR mit Cup- Getriebe, Powerjet- Kit und noch`n paar anderer Gimmicks.
Hatte so um 150 "lustige" Ponys.
Ich mag so Dinger eigentlich gar nicht (und war auch nur mal so`n Ausrutscher von mir) aber was die Dinger auf der Strasse "können" (wenn der Fahrer das auch "kann" ) ist schon gewaltig.
Deshalb steigen da ja auch wieder die Preise (die Nachfolgemodelle waren bei weitem nicht so "aggressiv" - und sind daher auch nicht so "gefragt").
Früher (als das Fahrzeug aktuell angeboten wurde) wollte auch keiner eine Harley 1000 XLCR kaufen. Die Dinger standen wie Blei in den Verkaufsräumen und sind zuletzt quasi verramscht worden - heute ist sie eins der gesuchtesten und teuersten Harley- Modelle.
Die Geschmäcker ändern sich.

MfG
Arvid

Also ich muss ja sagen, dass so ne frühe leichte CBR 900 schon seinen Reiz hat. Allerdings hab ich mich nach einer Probefahrt 1987/88 auf einer GPZ900R für mein Leben und gegen einen Geschwindigkeitskick entschieden!

Joooh, ist nicht jedermanns Sache (wäre ja auch blöd, wenn`s so wäre - dann würden ja alle das Gleiche fahren).
Aber ich persönlich muss das einfach so 1 -2 mal im Jahr haben (so richtig "anblasen und durchladen") . Das ist aber kein Grund, sich sowas als Eigentum hinzustellen, deshalb habe ich die Kiste ja auch wieder verkauft. So`n Eimer kann man sich ja auch mal für `ne Probefahrt beim nächsten Händler ausleihen.

MfG
Arvid

P.s: So - und jetzt is`gut. Sonst hab`ich gleich wieder die Torte im Gesicht.

Martin hat geschrieben:Also ich muss ja sagen, dass so ne frühe leichte CBR 900 schon seinen Reiz hat. Allerdings hab ich mich nach einer Probefahrt 1987/88 auf einer GPZ900R für mein Leben und gegen einen Geschwindigkeitskick entschieden!

Siehst du Martin,

heute könntest du so ne GPZ bedenkenlos fahren, weil mittlerweile ja das Leistungs/ Gewichtverhältniss jede Beschleunigungsorgie zu nichte macht

Klausi Klausi... ich muss mich sehr wundern.
Wir waren mal Freunde. Du bist im Schneetreiben mit dem Gespann für mich nach England gefahren zum Bier holen. Was ist passiert mit Dir?