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Auf vielfachen Wunsch eines einzelnen Herrn hier mal eine kleine Abhandlung über meine kleinen Moppeds.
Modellbau war schon immer ein Hobby von mir, gegipfelt hat es dann in Motorradmodellen.
Zwei Beispiele:
Die Triumph T100 im Maßstab 1/8 von Revell:
Der Bausatz stammt aus den 60igern, Revell hat damals wohl ein Custombike als Vorbild genommen.



Um den Motor detaillierter zu gestalten habe ich die einzelnen Kühlrippen aus Alu geschnitten und "gestapelt"

Sorry für die schlechte Bildqualität, meine erste Digicam war noch nicht so sophisticated...

Der Sattel war zu schmal und musste verbreitert werden.
Die dicken Plastikspeichen habe ich durch dünne Insektennadeln ersetzt.
Dazu habe ich mir eine Zentrierschablone gebastelt.
Der Tank war zu kurz und musste auch mit Plastikmaterial und Spachtel in Form gebracht werden. Hier mal ein Bild vom Zwischenstand: Der Lenker ist aus 3mm Aludraht gebogen.
Nur die Lampenverkleidung hat die falsche Form, sieht aus wie ein Ameisenkopf...

Mopped Nummer Zwei : Die Norton Manx. Maßstab 1/9
Die Revell-Wiederauflage des alten Protar Kits, auch mit Verfeinerungen.
Viele Teile aus Alublech, gewickelte Ventilfedern aus Silberdraht, kleine Muttern aus dem Optikerbedarf.
Ebenfalls die Räder neu eingespeicht, der Ansaugtrichter des Vergasers ist eine geweitete
Aderendhülse.

Das Megafon habe ich aus dünnen Alublech gerollt und gebogen.
Der Sattel ist mit dünnem Echtleder bezogen.
Hier mal im Vergleich zum Originalmodell von Protar

Noch ein paar aus der Sammlung:
Die Vincent Black Shadow von Revell Maßstab 1/12:
Moto Guzzi 500 V8 von Protar in 1/9 Ducati 750 S von Protar 1/9
vorher:
Nachher: Nun verstauben sie in der Vitrine vor sich hin...

Tolle Modelle, tolle Arbeit!

Wow!

Beeindruckend

Phil/zwo

Ja sach mal, Du hast ja wohl ein völliges Rad ab Find ich super, weiter so

Wahnsinn! Wieviel Stunden sind da reingeflossen?

Ich erinnere mich dunkel, dass ich an meiner R 75/5 von Tamiya (1 : 6) mehrere Dutzend Stunden verbracht habe - ganz ohne irgendwelche Teile zu "supern", geschweige denn auch nur ansatzweise so etwas wie Deine irren Speichenräder zu zaubern. (Dazu hätten mir sowohl die Geduld als auch die Fingerfertigkeit gefehlt.)

Jedenfalls: Hut ab!

Cheers, Jan

jan hat geschrieben:Ich erinnere mich dunkel, dass ich an meiner R 75/5 von Tamiya (1 : 6) mehrere Dutzend Stunden verbracht habe...

...ohne Scherz: Die meiste Zeit davon ging mit dem Entgraten und "Passendmachen" der Plastikteile drauf.

Noch´n paar:
Aoshima Harley Model F in 1/16:
Flying Merkel Boardtracker, work in progress,
total scratch gebaut, hatte ein Kartonmodell als Vorlage.
große O-Ringe als Reifen.

Und noch die hier:
BMW R90 S , Gewinner des ersten Superbikerennens in Daytona , USA.
Ich hatte damals Kontakt zum mittlerweile verstorbenen Restaurator des
Originals, Bruce Armstrong. Er hat das bike in erbärmlichen Zustand
auf dem Hinterhof eines Händlers entdeckt und restauriert.
Es steht nun im BMW Museum in München.

Erste Sahne!

Jetzt bekomme ich selbst Lust mal so einen Modell zu bauen.

Boha, da traut man sich von seinen "Jugendsünden" gar kein Bild mehr einstellen.
Ich finde, allein das fotographieren eines Modells ist schon nicht einfach.
Hut ab.
Die Shadow habe ich seit Jahren immer wieder mal in Arbeit, (da muss ich dich mal wegen Detaillösungen löchern), auch ansonsten hab ich noch ein paar ungebaute hier, Hellers Commando Roadster in 1:8 z.B., da hab ich noch gewaltigen Respekt davor. Mehr als vor der Originalen...

Buah !
Respekt !
seeehr geil !!!!!