Britbikeforum.de

Moin !
Hab hier ne pre unit mit Rahmen/Motornummer ohne Pre-oder Suffix.
Halt nur die Nummer.Im Motor auch nur Nummer.
Baujahr kann ich also bestimmen.Typ klar,is ne T100 ...
Und der Rest ?
Geht nur über T.M.O.C.C ?
Könnt ich ja mal Mitglied werden

Gibbet eigentlich Zahlen Daten Fakten über die Moppeds die via Detlev Louis in das Land
gekommen sind ?

bos´n hat geschrieben:Gibbet eigentlich Zahlen Daten Fakten über die Moppeds die via Detlev Louis in das Land
gekommen sind ?

Mal bei Louis nachfragen..

Meines Wissens ist eine direkte Zuordnung zum Motortyp über die Rahmennummer so nicht abzuleiten, das geschah erst später.

Der Tmoccccccccccccc wäre wohl die erste Adresse um das 'rauszufinden.

Berichtigt mich bitte, falls ich falsch lieeche

Wu

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Meines Wissens ist eine direkte Zuordnung zum Motortyp über die Rahmennummer so nicht abzuleiten, das geschah erst später
Wu

Klugsch...

speedtwin hat geschrieben:

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Meines Wissens ist eine direkte Zuordnung zum Motortyp über die Rahmennummer so nicht abzuleiten, das geschah erst später
Wu

Klugsch...

Pfff....

Wuselwahnwitz hat geschrieben:
Der Tmoccccccccccccc wäre wohl die erste Adresse um das 'rauszufinden.

Berichtigt mich bitte, falls ich falsch lieeche

Wu

Der englische TOMCC vielleicht. Der hessische TMOC eher nicht

Dreiste Frage: "Was war eigentlich Deine Frage, Reinhard?"
Anders ausgedrückt, worauf zielt Deine Frage eigentlich ab?

Volker, gaaanz eindeutig:

Kann ich den Motortyp an Hand der Rahmennummer zuordnen?

So wie etwa T120R Du54... = 650er Zweevörgooser...


Weischu??

Sehr gut , Herr Wu !
Bei den Pre Umits ist der Rahmen für 500/650 im Prinzip ja gleich.
Bei dem Exemplar hier ist dann auch nur eine Nummer ohne Typisierung vorhanden.

Geht also die genaue Zuordnung nur via Motor und dessen Kennzeichnung ?
Ist das nur bei diesem Rahmen so , das es nur eine Fgstnr. gibt ?

Und...der TMOCC.uk scheint die einzige prädestinierte Quelle zu sein um herrauszufinden -wie und wo die Ausgeliefert wurde ?

Auskunft kostet 30 GPP bzw. 5 für Mitglieder - also kann man gleich Mitglied für ein Jahr werden...

Hmmm, irgendwie steh ich ümmernoch auffer Leitung?!?
Hilft sowas evtl.?

Pre-war frames ( 1937 / 39 ) used the prefix TH for the 500cc models ( 5T & T90 ) and TF for the Tiger 100.
Engine numbers commenced at:
1946 - 72000
1947 - 79046
1948 - 88782
1949 - 100762

1950 to 1962 Pre-Unit 500 & 650cc:
1950 - From 100N
1951 - 101NA to 15808NA
1952 - 15809NA to 25000NA then 25000 to 32302
1953 - 32303 to 44134
1954 - 44135 to 56699
1955 - 56700 to 70929
1956 - 70930 to 82799 then 0100 to 0944
1957 - 0945 to 011115
1958 - 011116 to 020075
1959 - 020076 to 029363
1960 - 029364 to 030424 then D101 to D7726
1961 - D7727 to D15788
1962 - D15789 on

????

Lieber Volker......
Was verstehst du nicht ?
Nehme einfach mal an-ich zeige die einen Pre Unit Rahmen mit der Nummer 020202
Kannst du mir sagen um welches Model es sich handelt ????

ja ....ein 59er 500/650er....

eine genauere Identifikation ist dann erstmal schwieriger.....capice´?

Der TMOCC UK ist dann anscheinend der einzige Ansprechpartner , der einem sagen kann wann,
wie,wo das FZG ausgeliefert wurde-und welcher Kontrolleur damals bei der Endkontrolle
pinkeln war....

Puh ... das war knapp ... jetz hab ich´s glaub ich auch kapiert ...

PS: Früher hat das mal Mandy Taylor gemacht, ist das Deine Connection vom TOMCC?
Ich habe noch eine - mittlerweile 15 Jahre alte - Mailadresse von ihr ... wenn Du damit evtl. was anfangen kannst, gib Bescheid, ok?

So.Stafford Samstach morgen.....Wu steht neben mir (also nicht neben sich !)....und
Ich unterschreibe mein Mitgliedsformular ...kost : 30 GBP for Overseas.....

Naja dann tacker ich meinen neuen Clubkameraden Richard Wheadon mal an,was ?