Britbikeforum.de

Moin Moin,
kann mir jemand eine Adresse empfehlen, in HH und Umgebung, der mir meine Speichenräder richten könnte?
MfG
Sven

Robin Hood hat geschrieben:Moin Moin,
kann mir jemand eine Adresse empfehlen, in HH und Umgebung, der mir meine Speichenräder richten könnte?
MfG
Sven

Ja, das macht der Gerd Schlepps

Goldstar hat geschrieben:

Robin Hood hat geschrieben:Moin Moin,
kann mir jemand eine Adresse empfehlen, in HH und Umgebung, der mir meine Speichenräder richten könnte?
MfG
Sven

Ja, das macht der Gerd Schlepps

Ähh hier:

http://www.speichen-schlepps.de/

Goldstar hat geschrieben:

Goldstar hat geschrieben:

Robin Hood hat geschrieben:Moin Moin,
kann mir jemand eine Adresse empfehlen, in HH und Umgebung, der mir meine Speichenräder richten könnte?
MfG
Sven

Ja, das macht der Gerd Schlepps

Ähh hier:

http://www.speichen-schlepps.de/

Alternativ:
http://www.walmotec.de. der hat mir schon mehrfach Räder
Gemacht. Bin absolut zufrieden.

Ist aber nicht in Hamburg

Ich denk, Du machst nichts mehr? ... Falsch gedacht?

Volker Koch hat geschrieben:Ich denk, Du machst nichts mehr? ... Falsch gedacht?

Dachte ich auch, sonst hätte ich schon rein aus Gründen der Fairness hier im Blog den Link zu Walmotec erst garnicht gepostet.
Im Übrigen, so weit finde ich ist der ja auch nicht von Hamburg entfernt.

Volker Koch hat geschrieben:Ich denk, Du machst nichts mehr? ... Falsch gedacht?

Einfach mal anrufen, dann gibt es ein "statement"
Es ist zwar nicht so einfach, aber ich arbeite noch. Das "einfach" bezieht sich nicht auf die Arbeit. Und mit WalMoTec habe ich keine Probleme. Wir beide machen schon unser Ding, jeder auf seine Weise.

Besten Dank.

Ich weiß nicht, ob das Thema jetzt schon gelöst wurde.
Mein Triumph Hinterrad habe ich zu Single und Twin gegeben, weil ständig Speichen gerissen/gebrochen sind.
Es kam komplett neu eingespeicht zurück und verrichtet seit dem hervorragende Dienste.

wäre interessant zu hören warum die Speichen damals so bruchanfällig waren, bzw. was das für Speichen waren, damit man diese Art Speichen meidet und was du jetzt für Speichen hast.

Ich würde nicht sagen, dass es an den Speichen selbst gelegen hat, sondern eher daran wie sie eingebaut waren.
Zu den Details - habe im Hinterrad eine Conical Hub mit 16" Alufelge.
Die kurzen Speichen (auf der Seite, wo die Bremsankerplatte sitzt) waren so verbaut, dass der Speichenkopf innen war und die Speichen selbst dann von außen zur Felge zeigten. Dadurch musste die Speicher erst über den Rand der Nabe gebogen. Das war wohl deren Todesurteil.

Jetzt ist es so, dass der Speichenkopf außen ist und die Speiche vom Inneren der Nabe zur Felge geht.

Verrückte Beschreibung. Ich hoffe man kann es verstehen

Youngster hat geschrieben:Ich weiß nicht, ob das Thema jetzt schon gelöst wurde.
Mein Triumph Hinterrad habe ich zu Single und Twin gegeben, weil ständig Speichen gerissen/gebrochen sind.
Es kam komplett neu eingespeicht zurück und verrichtet seit dem hervorragende Dienste.

ich meine, die (s&t) geben ihre einspeichgeschichten zu gerd (schlepps). jedenfalls sind meine raeder da gewesen.....
gruss thorsten

...an dieser Stelle noch mal meine Empfehlung für Gerd. Danke für Deine Top-Arbeit an den Ducati-Rädern!
Also Leute, geht zu Gerd, solange er noch Aufträge annimmt!

jan hat geschrieben:...an dieser Stelle noch mal meine Empfehlung für Gerd. Danke für Deine Top-Arbeit an den Ducati-Rädern!
Also Leute, geht zu Gerd, solange er noch Aufträge annimmt!

Danke für die " bauchbepinselung"
Im Moment arbeite ich noch, mache auch schon wieder Urlaub vom 26.08. bis zum 07. 09. , aber in nächster Zeit wird wohl wirklich Schluss sein. Die Immobilienhaie rücken näher, und das Lebensende ebenfalls. Ich weiss, hab das schon öfter angedroht, aber mal ist wirklich Schluss.
Wer Langeweile hat, Lust, oder nicht weiss wohin mit seinem Geld, kann ja den Laden, bzw. den Namen übernehmen. Ich würde mit Hardware, Software, das heißt mit Ra(d)t und Tat helfen. Wobei natürlich, jahrelange Erfahrung, nicht in kurzer Zeit übernommen werden kann.