Sitzhöhe Triumph OIF 1971

[hellmut]

Hallo !
Also wer geht für mich mit dem Meterstab in die Garage und misst die Sitzhöhe (Oberkante der Sitzbank unbelastet) seiner OIF Triumph, aber unbedingt Bj. 1971 weil die ja höher ist als die Dinger ab 1972.

Ich bin im Moment am überlegen ob so eine OIF ... für meine bescheidenen 1,695m passen könnte. Da ich öfters mit meiner allerbesten Freundin (meine Frau, ja auch das gibt es....?) unterweg bin, möchte ich aber unbedingt satt auf den Füssen stehen können.

Die Guzzi wird mir langsam zu unhandlich - meine T100C hat mich in dieser Hinsicht sehr verwöhnt, ist aber für zwei Personen nicht unbedingt das richtige.

Wer kennt übrigens das Alternativmodell zur OIF - na klar die OOF - fährt doch fast jeder Britishbiker - OIL OUT of FRAME !!!

Also ich würde mich über die Sitzhöhenangaben freuen !

vielen Dank und liebe Grüße
Helmut

[jan]

Ach Helmut,

bei `ner `71er OIF ziehst Du einfach wieder die Plateausohlen-Stiefel, Modell "Gary Glitter", an - dann passt´s schon mit der Sitzhöhe, und dem Zeitgeist wird auch gehuldigt.

[Martin]

Also ich habe keine Maße für Dich, aber mein Gefühl sagt mir, dass Du besser mit einer späteren bedient sein wirst.
Dabei darf ich auch behaupten, dass die T140 zur Zeit eigentlich die günstigere Variante sind. Die Idee solltest Du verfolgen, wenn es nicht unbedingt 650 sein sollen... Die pre oif Bonnie war schon leicht höher als die 500er und die erste oif dann schockierend höher als die pre...
Nun denn.

Beste Grüße, Martin

[Martin]

Jetzt mal OHNE Gewähr aus dem Buch von Roy Bacon...
Sitzhöhe der 70er T120/TR6 775mm
Sitzhöhe der 71er T120/TR6 787mm
Sitzhöhe der 73er T120/TR6 736mm
Sitzhöhe der 500er 762mm
Sitzhöhe meiner Trident 800mm Kann ich irgendwie nicht glauben...

Wie gesagt, unverbindlich aus dem Buch von Bacon abgeschrieben...

[hellmut]

danke Martin für die Höhenangaben, jezt kann ich auch die vorgeschlagenen Plateuschuhe mit der entsprechenden Sohlenstärke bestellen.

Zum Vorschlag mit den 750er Modellen - die sind einfach wieder wuchtiger in der Erscheinung - die 650er bis 73 sind doch etwas "zierlicher". Zudem glaube ich dass die 650er Motoren schöner laufen ?
Aber ich könnte ja eine 750er auch abspecken ?

Im Moment sind das halt so meine Wintergedanken ........... die T100C möchte ich auf jeden Fall behalten und vielleicht die Guzzi (eigentlich ein super Reisemotorrad) durch einen weiteren Engländer ersetzen ?

Helmut

[Martin]

Ich selber habe meine Guzzi damals gegen eine Trident eingetauscht. Manchmal trauer ich der Guzzi hinterher... Überleg es Dir gut.
Beste Grüße, Martin

[Malte F.]

moin moin
ich hab grad mal meine 71 er Bsa Lightning nach gemessen(auch oil in frame) bei 33 cm langen federbeinenen hab ich eine sitzhöhe im voll ausgefederten zustand von ca 81cm,
hab auch schon mal einen finnen gesehen der seine t140 aufm hauptständer angetreten hat und dann von seiner frau vom ständer geschoben wurde
der war allerdings auch kleiner wie 1,6 meter
gruß malte

[Martin]

moin moin
ich hab grad mal meine 71 er Bsa Lightning nach gemessen(auch oil in frame) bei 33 cm langen federbeinenen hab ich eine sitzhöhe im voll ausgefederten zustand von ca 81cm,
hab auch schon mal einen finnen gesehen der seine t140 aufm hauptständer angetreten hat und dann von seiner frau vom ständer geschoben wurde
der war allerdings auch kleiner wie 1,6 meter
gruß malte

So einen Finnen hatte ich auch auf meinem Triple Treffen... Und auch er wurde von seiner Frau vom Ständer geschoben Hieß Deiner auch Veli

[Malte F.]

moin martin
hört sich zwar komisch an aber der hieß genau so!
mußt ma auf der seite britanniarally.dk gucken

[Martin]

Na ja, sooo viele weit reisende Finnen auf Triumph sollte es nicht geben. Seine Frau hieß übrigens Mariko und war Japanerin. Also auch nicht wirklich groß

Also ich fand den wirklich super nett. Haben viel gelacht

Beste Grüße, Martin

[T140E]

... und das Motorrad war eine T 150.
Das erinnert mich daran, dass ich mit meiner Freundin Tina noch einen Termin aushandeln muss, den Film aus Borgholzhausen zu brennen.
Hab' Geduld, Martin !!!!!!!!!!!
Übrigens hab' ich auch eine T120R, aber leider nur der Motor von 1971, Frame müsste 1972/73 sein, aber egal, der Vorgänger hat ein recht dickes 16-Zoll-Rad montiert, was die Bodenfreiheit für Kurzbeinige recht positiv beeinflusst hat. Bin 1m78, hoffentlich krieg' ich jetzt das Bild rein...
Nee, heute Abend schaff ich das nicht...
Schau aber mal in meine Bildergalerie unter 1999, 9.9., da siehst Du, dass ich die Beine sogar anwinkeln kann. Dafür setzt aber auch gelegentlich der Auspuff auf (phhhh !!!)

[Martin]

... und das Motorrad war eine T 160.
Das erinnert mich daran, dass ich mit meiner Freundin Tina noch einen Termin aushandeln muss, den Film aus Borgholzhausen zu brennen.
Hab' Geduld, Martin !!!!!!!!!!!

Es war eine 75er T150. Aber ich weiß, dass Veli auch weiterre Triumphe hat. Es ist übrigens unser Veli gewesen auf der Britania Rallye...

Ansonsten freue ich mich auf den Film

[Psycho-Ed]

...ich lese immer nur Burgholzhausen.....
wann ??? wie???? wooo????

Lieben Gruss

Eddie

[Ralph G.Wilhelm]

First German Triple Run, 2007 in Borgholzhausen
2008 in Weertzen , erstes Wochenende im August

Nur für Dreizylinder der Marken BSA und Triumph, no Hinkleys, please

Ralph

[Martin]

...ich lese immer nur Burgholzhausen.....
wann ??? wie???? wooo????

Lieben Gruss

Eddie

1. heißt es bOrgholzhausen
2. 03.-05.08.2007
3. NUR auf Dreizylindern
4. Der Ort ist geheim




Aber Du hast eine neue Chance

2. 01.-03.08.2008
3. EIGENTLICH nur auf Dreizylindern
4. Weertzen zwischen Brämen und Hamburch