Britbikeforum.de

ich bin Lutz, 52 Jährchen jung
derzeit noch in der Speckrolle des Dicken B ansässig.

Meine erste Triumph war gleichzeitig mein erstes selbst gebautes Mopped.
Fertigstellung (die erste; man ist ja nie fertig) war vor 30 Jahren.
War damals noch nicht so einfach nen starren Langgabler ohne getürktes Baujahr zu TÜVen

es folgten im Laufe der Jahre noch weitere, meist Triumphs, eine TriBSA, eine Rocket 3...
zeitweise standen mehrere im Stall (oder lagen im Regal )

Zur Zeit habe ich nur noch eine Lady (neben einer Renn KTM Duke 1)
und zwar diese :


ein Norman Hyde HARRIER Rahmen mit 1000cc Trident-Motor mit allem drin was geht.
Fahrwerksteile sind gebrauchtes Japsen-Zeug aus den 90ern, weil dafür die Asche denn knapper wurde...

Huch!
Willkommen!

Halleluja!
Na, da bin ich ja mal gespannt, was die Old-School-Vertreter hier an Bord dazu sagen werden.

Sieht aber interessant aus, Dein Mopped. Mehr Detailfotos, bitte!

Ach so: Willkommen und viel Spaß hier! Cheers, Jan

Alter...
Da sieht man mal wieder dass so ein perfekt durchkonstruierter Dreizack sich auch vor Monsterbiking nicht bange macht..
Sehr..äh...gewöhnungsbedürftig....

jan hat geschrieben: Sieht aber interessant aus, Dein Mopped. Mehr Detailfotos, bitte!

hab nicht viele, aber ein paar schon









das improvisierte Straßenoutfit war nur zum Einfahren

... und ich will nix hören über die merkwürdig aussehenden Krümmer !
Das Projekt war ursprünglich für Montage eines Rocket 3 Motors vorgesehen.
War mir denn aber doch zu Schade um die originale BSA..
obwohl mir dieser "originool"-Fetischischimus sonst mal irgendwo runterrutschen kann

warum wohl ?
Weil seit jeher die Fahrer und Besitzer sich Ihre Basisfahrgeräte passend für die jeweiligen Bedürfnisse zurechtschrauben mussten

Natürlich gibt's durch derlei Treiben irgenwann wieder vermehrt Gründe, original erhaltenes Kulturgut zu bewahren

wie auch immer, jeder wie er/sie will oder kann

Willkommen an Bord hier.
Jeder hat das Recht seine Büchsen nach seinen Vorstellungen zurecht zubiegen.
Habe auch auch ne Trident...die Dreispeichen Gußräder und der kantige Mudgard sowie Tank aus den 80er sammt Frontend sind nicht mein Geschmack...dafür scheint es vernünftig handwerklich umgesetzt.
Hat der Schriftzug auf dem Tank irgend eine Verbindung zur gleichnamigen Bikeschmiede am Niederrein, ehemals Motorradschuppen in Haminkeln? http://www.thunderbike.de/

Wenn du noch etwas mehr Bildmaterial von anderen Britbikeprojekten hast...immer ran.

Bitte erspare uns einfach diese Diskussion um Okinal - Nichtokinal.. Hat hier keiner mit angefangen, also lass es bitte selbst auch.

Das Ding auf dem Foto hat ein englisches Nummernchild? Willst Du das hier zulassen?
Was ist das für ein Rahmen?

Gruß, Martin

Martin hat geschrieben: Was ist das für ein Rahmen?

HYDE HARRIER und der Motor sollte dir auch (irgendwie) bekannt vorkommen, oder

Willkommen Lutz und beste Grüße von einem der auch Hydes 1000 ccm in der T160 hat.

Gefällt mir sehr gut (naja- das Heck nicht sooo sehr, sieht mir zu sehr nach "Fighter" aus - "passt" aber optisch trotzdem).
Gabel und Räder sehen nach Kawa ZXR aus - incl. Nissin Bremse. Welche Schwinge hinten?

Bezügl. des Fahrgeräte zurechtschraubens: Beide Daumen hoch - das sehe ich genauso.

So So..

Hätte ich auch tatsächlich drauf kommen können, wobei ich den Rahmen noch nicht so wahrgenommen hatte. Die Harriers, die ich gesehen habe bislang (so viele waren es noch nicht ) hatten alle die Cockpitverkleidung, so dass das Rahmengeflecht nicht so der Eyecatcher ist...

Also eine echte Rarität

Hallo Lutz,
Respekt, Mann! Ich find Deine Trident Klasse, mal was komplett anderes im Forum und gut gemacht noch dazu.
Würd ich gerne mal 1:1 sehen und hören....
Grüße, Kurt

Martin hat geschrieben:
Also eine echte Rarität

in der Tat, weiß nicht mehr wie viele Harrier der Norman aufgelegt hat.

Mark hat eine, Martin R. auch und eine steht im Motorcycle Museum in Birmingham

vielleicht kommt ja die eine oder andere zum GTR10

Ich habe auf dem Beezumph ein paar gesehen. 2 oder 3...

Thanks 2 all

die meisten Fragen habt ihr euch ja schon gegenseitig beantwortet..

chinakohl hat geschrieben:Gefällt mir sehr gut (naja- das Heck nicht sooo sehr, sieht mir zu sehr nach "Fighter" aus - "passt" aber optisch trotzdem).

Danke.
Das Heck ist ein Egli-Höcker. Der ist genauso extra-Kult, wie der Kröber Drehzahlmesser.
Aber natürlich Geschmackssache. Gefiel mir halt, war verfügbar und ein Einfluß aus meiner Fighter-Phase
Der ursprünglich mitgelieferte von Hyde war mir zu nichtssagend...

chinakohl hat geschrieben:Gabel und Räder sehen nach Kawa ZXR aus - incl. Nissin Bremse. Welche Schwinge hinten?

Bezügl. des Fahrgeräte zurechtschraubens: Beide Daumen hoch - das sehe ich genauso.

gutes Auge , stimmt.
Schwinge ist Standard Harrier.

Öko hat geschrieben:...
Hat der Schriftzug auf dem Tank irgend eine Verbindung zur gleichnamigen Bikeschmiede am Niederrein, ehemals Motorradschuppen in Haminkeln? http://www.thunderbike.de/

außer der Namensgleichheit absolut keine, im Gegenteil !
Die Tanklackierung stammt von Anfang der 90er. Damals war der Name und das Logo für mich geschützt

Öko hat geschrieben:Wenn du noch etwas mehr Bildmaterial von anderen Britbikeprojekten hast...immer ran.

mmh kommt Zeit kommt Rat

Martin hat geschrieben: Das Ding auf dem Foto hat ein englisches Nummernchild? Willst Du das hier zulassen?

Das Ding hat ein französisches Nummernschild. Die genaueren Umstände erspar ich euch.
Wie ich schrubte, war dieser provisorische Strassenfirlefanz nur zum Einfahren dran.
Es war nie ernsthaft daran gedacht das Ding streetlegal zu machen, geschweige denn zuzulassen.

Das Ding wurde zum Spaß auf dem Kringel gebaut.
Allerdings heutigentags ist es mir echt zu unbequem zusammengefaltet wie ein Klappmesser auf nem Boliden in Kreidler-Dimension rumzuturnen...
die Beweglichkeit wird mit fortschreitender Vergreisung nicht besser
Außerdem habe ich gerade 8 Jahre Supermoto auf Kleinstkringel in aufrechter Fahrhaltung hinter mir... habs grad nicht mehr so mit gebückt und clip-ons

Na dann mach`doch `n Superbike-Lenker drauf .

Bezügl. Kawa:
Naja, ich hab`einige Zeit selbst eine 750er ZXR besessen/gefahren.

P.s: Supermoto ist übrigens ebenfalls goil - sowas in der Art fahr`ich auch zur Zeit.