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Hallo gibt es für die t140e eine Zeichnung oder Bilder wie der Kabelbaum verlegt ist. Bei den Hondas gibt es Zeichnungen im Wekstatthandbuch wie die Kabel und Züge am Motorrad zu verlegen sind. Im Triumph Service Manual habe ich keine Abbildungen gefunden.
Danke im voraus

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Leg' die Strippen nach Gusto.
Funktion geht vor.

Cheers

Wu

Evtl. sogar so: (dann sparste dir diese blöde Knickstelle des Kabelbaums am Lenkkopf).

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Leg' die Strippen nach Gusto.
Funktion geht vor.

Cheers

Wu

Ist vor allem bei den drei Kabel auch nicht die Hausaufgabe zum lange überlegen

Ja, es gibt natürlich einen Schaltplan für die T140. Du solltest Dir das vollständige originale Werkstatthandbuch besorgen.

Nicht Schalt- sondern Verlegeplan Martin..der ist nicht im WHB, oder??

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Nur mal so nebenbei:
Sollten wirklich "Original- Fetischisten" so pingelig sein und auf eine peinlichst genaue Verlegung des Kabelbaums achten?
So viele Möglichkeiten, die Strippen zu verlegen gibt`s ja nicht..........








Aua, aua - nicht wieder hauen............

Nun ja,ich habe keinen Kabelbaum,sondern nur von Vorbesitzern verlegte Notstrippen damit der Motor läuft und das Licht geht. Mehr gibt es momentan nicht. Also alles komplett neu machen. Entweder kompletter Kabelbaum neu oder selber machen. Da einige Anbauteile nicht original bzw. modifiziert bzw. nicht am originalen Platz sind macht ein fertiger Kabelbaum meiner Ansicht nach nicht unbedingt Sinn.
Grüße Grisuan

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Nicht Schalt- sondern Verlegeplan Martin..der ist nicht im WHB, oder??

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Hmh... hab ich ihn tatschlich verlegt? Ich kenne nur den Begriff Schaltplan, weil ja elektrische Anlagen "aufgeschaltet" werden...
Na egal. Ich hab im 73er und 78er WHB das WIRING DIAGRAM gefunden...

Baujahr?

chinakohl hat geschrieben:Nur mal so nebenbei:
Sollten wirklich "Original- Fetischisten" so pingelig sein und auf eine peinlichst genaue Verlegung des Kabelbaums achten?
So viele Möglichkeiten, die Strippen zu verlegen gibt`s ja nicht..........

Aua, aua - nicht wieder hauen............

Arvid, für viele ist Elektrik ein Buch mit Sieben Siegeln, dem sie sich nur sehr ungern nähern. Deshalb ist es für einen ungeübten zumindest nicht verkehrt, sich an den originalen Unterlagen entlang zu hangeln.

Zum Rest hast Du natürlich Recht. Wobei es schon alleine durch die späteren Schalter mehr Kabel gibt als bei früheren Maschinen...

Hauen tu ich Dich nicht. Vielleicht übers Maul fahren... aber hauen...?

grisuan hat geschrieben: Im Triumph Service Manual habe ich keine Abbildungen gefunden.
Danke im voraus

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Was für ein "Service Manual" hast Du denn?

Naja, so uninteressant finde ich die Frage nach der originalen Verlegung des Kabelbaums ja gar nich' mal.
IME sind die Triumph- oder BSA-Mädels nicht so doof gewesen, und man kann sich Kabel- und Zuggewurschtel, fehlende Kabellängen oder durchgescheuerte Kabel auf die Tour ersparen. Kalr geht es auch ohne den Plan, aber aufgeräumter sollte es schon sein, erst recht, wenn man einen Nachbaukabelbaum montiert.

Schöne Grüße

Ph.

Hallo,das hier als Kopie Da ist nur der Schaltplan/wiring diagram drin
Grüße Grisuan

Ach so.. Den meinte ich ja auch. Du suchst ein Bild, wo die Bauteile sind und wo die Kabel her laufen... Ne, kann ich so nicht jelfen.
Ich hab einen Plan für die T160....

Martin hat geschrieben: Ich hab einen Plan für die T160....

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