Britbikeforum.de

Hallo zusammen,
bin gerade am Restaurieren meiner T140V (die mit Scheibenbremsen vorn und hinten).
Ich habe verschiedene Angaben zu den originalen Reifengrößen gefunden. Kann jemand bestätigen, daß die folgenden richtig sind:
vorn: 3,6-19"
hinten: 4,1-18"
Ich will mir Dunlop K81 TT100 GP zulegen.
Werde mein Motorrad zur Vollabnahme bringen müssen, da ich Sie mir aus den USA mitgebracht habe. Weiß jemand, was im Datenblatt steht, daß man sich vom TÜV bestellen muß? Wäre sicher am besten, wenn die Reifengrößen gleich stimmen.
Danke schon mal!

http://www.britishtriples.de/anleitunge ... rwerk.html

zumindest die erste Seite dürfte interessant sein

Danke Ralph! Schönes historisches Dokument! Es scheint für T150 und Triumph im Allgem. zu gelten.
Also gibt es eine Auswahl an freigegebenen Reifengößen.

Würde mich trotzdem freuen, wenn einer ein aktuelles Datenblatt hätte und mir verrät, was da drinsteht.

Www.nortonmotors.de. Dort bekommst Du gegen kleines Geld auch gleich das Typenbatt für die Vollabnahme

Moin,
original waren in Deutschland vorn 4.10x19 H und hinten 4.10x18 H montiert.
Eingetragen waren besagte Größen sowie alternativ 3.25X19 H für vorn und 4.00x18 H für hinten.
Dessen ungeachtet gab es vom Importeur damals eine generelle Freigabe für so ungefähr alles, was damals zwischen 3.25/3.60 und 4.00 in 18"(auch vorn!!!) und 19" auf dem Markt war.
Die auf den Reifen Deiner Karre angegebenen Größen entsprechen im Übrigen 3.25x19 vorn und 3.50 x18 hinten. Wenn Dir das spanisch vorkommt, dann kuck mal die Forumsbeiträge durch, irgendwo in grauer Vorzeit habe z.B. auch ich mal die Zuordnungsschlüssel gepostet oder wie das heißt.
Mit 4.00ern kann es Dir schnell passieren, daß Du sie nicht mehr eingebaut bekommst, weil sie zu breit bauen.
Der "neue" AVON Roadrunner ohne Mittelrille ist auf einer WM2-Felge z.B. 4" breit. Montiert man ihn aber auf einer WM3-Felge, wie sie bei Triumph 750 serienmäßig verbaut sind, dann ist dieser Reifen plötzlich 4,5" breit und kommt mit dem Kettenschutz und/oder dem Bremszylinder in Bredouille.
Beste Grüße
Volker

Hallo,
die Amis würden sagen: "it's freakin' killing me!" Jedenfalls manche.
Jedenfalls habe ich heute das Typenblatt erhalten. Für hinten stehen 4S18", 4,25/85S18" und 120/90x18" drin.
Den Dunlop TT100 bekomme ich nur in 130/80x18", 4,1x18" und 4,25/85x18"
Der 4,1" breite würde wahrscheinlich gerade so reinpassen, steht aber nicht im Typenblatt.
Die beiden anderen sind lt. Forum zu breit.
Wo kauft Ihr Reifen? Hat einer ne Bezugsquelle für 4,1x18"?

Hab Ihr mit anderen Reifentypen gute Erfahrungen? Auf meiner 750er Honda geht der Bridgestone BT45 auf der Rundstrecke richtig gut.

Karsten-NY hat geschrieben:....Jedenfalls habe ich heute das Typenblatt erhalten. Für hinten stehen 4S18", 4,25/85S18" und 120/90x18" drin.
Den Dunlop TT100 bekomme ich nur in 130/80x18", 4,1x18" und 4,25/85x18"
Der 4,1" breite würde wahrscheinlich gerade so reinpassen, steht aber nicht im Typenblatt.
Die beiden anderen sind lt. Forum zu breit.
Wo kauft Ihr Reifen? Hat einer ne Bezugsquelle für 4,1x18"?

Du willst doch nicht ernsthaft so einen ollen Dunlop TT 100 draufmachen? Im Vergleich zu dem bereits empfohlenen BT 45 sind die echt deutlich schlechter.
Der 4.10-Reifen entspricht breitenmäßig übrigens ungefähr einem 3.50" breiten Reifen, nicht dem 4.00. Der 120/90 dürfte etwas breiter bauen als der 4.00.

Ich für meinen Teil würde einen modernen Reifen fahren, als Alternative zu den BT 45 käme für mich eigentlich nur die Heidenau als K 36 in 4.00 hinten und K 44 als 3.25 vorn in Frage, so ich denn was anderes als Bridgestone fahren wollte.
An den japonesischen Reifens stört mich eigentlich nur, dass sie um die halbe Welt geschippert werden, als gäbe es keine brauchbaren Reifen hier. Aber, fahren tut es sich sehr sehr gut mit den BT 45.

Beste Grüße

Ph.

Nochmal um Längen besser als der bewährte, aber inzwischen auch in die Jahre gekommene BT45 der Radialreifen Conti ClassicAttack.
Den gibts für vorne in 90/90-18 sowie in 100/90-19 und für hinten als 110/90-18, 120/90-18, 100/90-19 und 110/85-19.

holsteiner hat geschrieben:... für hinten als... 100/90-19 und 110/85-19.

waaas? schon lieferbar?

OMR hat geschrieben:

holsteiner hat geschrieben:... für hinten als... 100/90-19 und 110/85-19.

waaas? schon lieferbar?

Steht so auf der Conti Webseite.

Danke für die schnelle Antwort! Ich verstehe: der Bridgestone BT45 funktioniert auf einer T140V und ein 4.00-18" passt rein ohne zu schleifen?
Auf den TT100 war ich anhand der Literatur gekommen. Angeblich ist der speziell für die Bonnie entwickelt und nur mit dem ist das Handling ok. Der Conti sieht mir echt zu modern aus. Den Heidenau krieg ich "vom Kopf her" nicht hin. Auf das Profil war ich als jugendlicher bei meiner MZ "festgenagelt", jetzt will ich einfach was anderes. Nicht sehr rational, ich weiß.

Was ist denn mit K65 vom Profil her?

Willst Du fahren oder anschauen?
Zum fahren nimm den Conti, zum anschauen den Heidenau.

Zum fahren nimm den Conti, zum anschauen den Heidenau.

Gibt's da auch 'ne Begründung für?