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ich habe in meinem Fundus 2 monocoque für TRIUMPH das eine scheint für pre OIF zu sein und "Eigenbau" das andere für OIF. Hat jemand Infos darüber ? scheint so zu sein das das für oif nur durch den sitz gehalten wird und vorne auf den üblichen Gummis aufliegt...
Bisher habe ich nur rausgefunden, das eine Firma in Wales SRM wohl solche Teile gebaut hat...

Wenn mir also jemand etwas mehr verraten kann wäre das super.
Auch wie genau das monocoque auf den Hurricanes original befestigt war.

Danke im voraus,
Grüße aus der Küche im POTT

Peter

Hallo Peter,

die Frage was das für Monocoque sind hast du ja schon beantwortet. Für mich sehen die auch nach X75 Hurricanes aus. Evtl. sind das Teile für den Bau einer Replika auf BSA / Triumph basis.

Befestigung der Teile I don´t know. Vielleicht kennt Mutti ja jemanden der ne X75 fährt und kann einen Kontakt vermitteln.

Grüße
André

Mineiro hat geschrieben:.. jemanden der ne X75 fährt und kann einen Kontakt vermitteln.
.

Nüppi ?

speedtwin hat geschrieben:

Mineiro hat geschrieben:.. jemanden der ne X75 fährt und kann einen Kontakt vermitteln.
.

Nüppi ?

Ja.
Und Kai Hawaii

schonmal danke für die ersten Antworten.
hier ergänzend 2 pics des tanks der unter das monocoque passt, das in teilen ist.

So wie das alles ausschaut, dann ist das am ehesten Hurricane oder eben so ein Umbausatz à la SRM X 65. So hieß das mal...
Seeeeeeeeeeeeeeeeeehr hübsch für die dry frame A 65.

Schöne Grüße

Ph.

Hurricane sieht so aus
https://jmcautoworx.wordpress.com/2011/ ... -the-shop/

Also Tank ist in der GFK EInheit "integriert", es ist kein Dummy
Solche Body-Kits sind damals auch für Twins gemacht worden.


PS: Peter.... ich weiß wieder, wer ein Rücklicht sucht wie Deines

RÜCKLICHT ?????

Peter - baakk hat geschrieben:RÜCKLICHT ?????

Du hattest doch dieses Lucas Rücklicht mit dem Blechträger auf dem Tisch liegen und ich sagte Dir, dass einer meiner Kollegen so was sucht, mir aber entfallen war, wer...

Oder war es auf Olis Tisch.... ???

Moin,
schön, daß Ihr alle heile wieder nach Hause gekommen seid.
Diese Teile auf den Fotos waren Anfertigungen für BSA pre-oif-Rahmen, wie Phil schon geschrieben hat. Die Teile gab es damals auch für 650/750 Triumph-Twins. Bei dem von Dir fotografierten Tank hatte wohl jemand schonmal geplant gehabt, das ganze an einen oif-Rahmen anzupassen, um eine Triumph im Hurricane-look aufzubauen.
Anfang der 80er war das noch eine richtig steile Nummer ....

Martin hat geschrieben:

Peter - baakk hat geschrieben:RÜCKLICHT ?????

Du hattest doch dieses Lucas Rücklicht mit dem Blechträger auf dem Tisch liegen und ich sagte Dir, dass einer meiner Kollegen so was sucht, mir aber entfallen war, wer...

du meinst sowas hier >>>>> http://www.baakk.com/index.php/de/start ... icht-lucas

Martin hat geschrieben:Oder war es auf Olis Tisch.... ???

Das lag auf meinem Tisch und wurde verkloppt. Ich habe aber noch eins im Angebot und suche Gabelbrücken für meine OIF.

Oliver hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Oder war es auf Olis Tisch.... ???

und suche Gabelbrücken für meine OIF.

habe ich da Oliver....

Moins auch !

Muss die Trident gerade TÜV fertig machen Lenkkopp, Schwinge, Speiche gebrochen, etc. und habe dann noch schnell
Vergleichsbilder vonne Hurricane gemacht.
1. Es sieht so aus als ob der Tank aus Stahl, dem Hurricane original entspricht. Wie schon richtig erwähnt wurde er ja ins GFK einlaminiert.
Es gab wie bei mir auch, die Aussparung für die Ölkühlerhalterung.
2. Der eine GFK Satz glaub ich auch, is son SRM Teil für die BSA 65.
3. Und der "Kaputte" ein vielleicht eine Replica zur Reparatur eines Hurricane monocoque. Die "Ablage" is hier auch anders gestaltet.
4. Die Sitzbänke haben beide nicht die "Schnellspannschiene", was mich auch unsicher macht. Der eine Bürzel ist aber deutlich zu tief gezogen
und gehört nicht an die X75.

Befestigt wird die Sitzbank nach dem Einhaken (53) und per o.g."Schiene (50)" mit Rändelschrauben ala Norton links und rechts an den Rahmenaufnahme/ Stoßdämpfern. Der Tank zusätzlich mittels centraler Quetschung eines rubbers (31) in Position gehalten.

Gruß Kai