Britbikeforum.de

Guten morgen,
ich wollte nur mal nachfragen, ob ich mir Sorgen machen muss wenn ich meine Bonnie ohne Choke starten kann. D.h. ich brauch ihn überhaupt nie... Kann ich das so lassen?

Ja!!

Äh..nicht unbedingt. Auch ohne Tupfen? Dann würd ich mal nach den Nadeln bzw Düsen schauen, wenn die verschlissen sind (über)fettet die Karre so stark dass sie eben ohne Choke oder Tupfer anspringt. Was braucht die auf 100km? Raucht sie dunkelgräulich?

Grüsse,

Daniel

Tupfen schon... aber dann einmal kicken und sie schnurrt...

Das´s absolut korrekt so ... deshalb haben die meisten von uns dieses blöde Choke-Geklapper stumpf rausgeschmissen, das Loch fürs Kabel mit ´ner Schraube und Dichtmittel zugestopft und gut ist.

Weiss nicht woher das Gerücht kommt, dass es diesen Schieber nicht braucht.
Sowohl meine Commandos wie auch meine 650SS sind wesentlich startfreudiger mit ½ abgesenktem Chokeschieber.
Fritz

Domi-650SS hat geschrieben:Weiss nicht woher das Gerücht kommt, dass es diesen Schieber nicht braucht.
Sowohl meine Commandos wie auch meine 650SS sind wesentlich startfreudiger mit ½ abgesenktem Chokeschieber.
Fritz

Das ist echt interessant. Meine Trident muss getupft werden, ohne Choke, läuft sofort rund.
Die Daytona braucht den Choke die ersten miles, sonst stirbt sie ab...

Von vier Tommy-Biker mit Amal-Vergasern, mit denen ich eingängige Erfahrungen sammeln durfte und darf, benötigte nur eine den Choke. Die anderen sprangen/springen - sommers wie winters! - anstandslos mit Tupfer an.

Martin hat geschrieben:…Meine Trident muss getupft werden…

Müssen meine Nortons auch.
Fritz

Ich hab die Vergaser von Wassell drinnen... Überhaupt keine Probleme...

benleitner hat geschrieben:Ich hab die Vergaser von Wassell drinnen... Überhaupt keine Probleme...

...es geschehen noch Zeichen und Wunder...

Glückwunsch!