Zündkerze verrusst völlig

[benleitner]

Hallo again,
hab gestern bemerkt das meine linke Zündkerze völlig verrußt ist. Hab sie(beide)getauscht und nach dem die kleine sofort wieder angesprungen ist bin gut eine halbe stunde gefahren, bis sich das Problem mit dem stottern wieder eingestellt hat. Kerzen wieder raus - linke Seite völlig zu mit Ruß!! NGK B8ES sind drinnen. Bis jetzt hatte ich keine Probleme sei es mit starten oder Fahren! Hab vor einer Woche die Batterie getauscht.
Meine Frage an was kann das liegen?
Danke Ben

[pug]

Nadel geklemmt und nach oben gerutscht? Sollte eigentlich bei der fahrt nicht passieren... Hauptdüse locker/ raus? Schwimmernadelventil undicht? (Vitongummierung gelöst? Oder dreck)

Das fällt mit mal vergaserseitig ein

[benleitner]

Vergaser sind gecheckt daran liegt es nicht. Ich tip eher auf einen besch.. funken.... der mir jetzt gerade aufgefallen ist... im vergleich zur rechten Kerzn, ist der linke ehr mikrig...bis fat nicht vorhanden....

[Tim]

Ich tip eher auf einen besch.. funken....

Was passiert denn, wenn Du die Zündkabel tauscht (wasted spark mal vorrausgesetzt)? Wandert der Fehler mit?


Tim

[Mateo]

Tim hat Recht, einfach mal den Stecker wechseln, links auf rechts und v.v, dann fahren, dann sehen was die andere Seite macht.....

Ich habe übrigens für dieses Jahr von BP7ES auf BP6ES umgerüstet, da die Kerzen immer etwas dunkel waren, jetzt ist das Verbrennungsbild deutlich schöner......

[benleitner]

Wandert mit... Zündspule nehm ich an...

[holsteiner]

Die 8er NGK ist eine sehr kalte Kerze. Probier mal ne 6er.

[jan]

Öööhm... so `ne T 140 hat doch zwei Vergaser, oder? Eine verrußte Kerze würde mich eher auf einen geschlossenen Chokeschieber, eine falsche Bedüsung o. ä. schließen lassen. Wenn der Motor eine halbe Stunde läuft, dann sollte die Zündung jedenfalls i. O. ein.

Und ein mit Erwärmung aussetzender Zündkondensator macht sich m. E. zwar durchaus mit Spotzen und Zündaussetzern, aber nicht mit verrußten Kerzen bemerkbar (ganz abgesehen davon, dass dann beide Zylinder gleichermaßen betroffen wären).

Ach so, Fehler wandert mit, lese ich gerade noch kurz vor dem Absenden... Mmmmh...

Trotzdem, viel Erfolg bei der Suche. Cheers, Jan

[bosn]

Kannste mal mit Colourtune testen ?

[pug]

Chech die steckverbindungen an den spulen usw.

[benleitner]

Der schuldige wurde gefunden. Die Klammer die der Nadel halt gibt, war mit der Feder verheddert... das heißt die Nadel war außer Funktion.... entwirrt ---> läuft wie ein Zeiserl... Trotzdem, Danke für eure Mithilfe...

[jan]

Der schuldige wurde gefunden. Die Klammer die der Nadel halt gibt, war mit der Feder verheddert... das heißt die Nadel war außer Funktion.... entwirrt ---> läuft wie ein Zeiserl... Trotzdem, Danke für eure Mithilfe...

Soll heißen: Vergaser? War ja mein Ermittlungsansatz...

Aber dann kann der Fehler eigentlich auch nicht mitgewandert sein, als Du die Kerzen(-stecker) vertauscht hast...
Egal - Hauptsache, die Karre läuft wieder!

Cheers, Jan

[Martin]

Er hat bestimmt die Vergaser mitgetauscht

[benleitner]

[Phil]

Hehehehehe, was ist nu' mit Deiner Kupplung, Ben?