Britbikeforum.de

Ich dachte, ich frag hier mal nach Erfahrungswerten. Ich brauche da Hilfe.
Ich plane, ein Auto zu kaufen.
Zwingend erforderlich ist ein Automatikgetriebe und eine grüne Plakette und die Möglichkeit 1500kg zu ziehen.
Schön wäre eine AHK (kann ja zur Not nachgerüstet werden) und hohes Sitzen.
Er sollte geräumig sein.
Laufleistung ist mir egal, er darf aber noch halten.
Zustand ist mir eigentlich auch egal.
Kraftstoffverbrauch und Sorte sind auch eher zweitrangig.
Jetzt kommt es, unter ca. 2000€ wäre sehr schön und dabei laaaaange TÜV. Ich weiß, ich habe einen Knall.
Wonach sucht man da? MB, BMW, VW?
Ich habe keine Ahnung? Ich habe etwas Angst vor den Laufleistungen der Getriebe?
Ich freue mich über ernstgemeinte Ratschläge, zumindenst in den ersten Antworten.

Aaaahhhh...Auf der Suche nach der Eierlegenden Wollmilchsau was?
Die ganzen BMW E39 stehen eigentlich ganz gut im Kurs momentan. Allerdings kann ich nicht sagen ob es da mit dem einsteigen klappt, musst du eventuell mal austesten!
Ansonsten kannst ja mal nach etwas geländetauglichem Ausschau halten!?

Gruß

Der Andreas

Muss der speziell umgebaut werden?

Martin hat geschrieben:Muss der speziell umgebaut werden?

Jein.
An den Blinker komme ich dran. Scheibenwischer ist auch zumeist am Lenkrad. Ggf muß ich mit dem Licht fummeln.

PN

W124.....

Zu tief... Was kosten denn frühe A-Klassen? DIe waren doch höher. 1500 Kilo ziehen ist doch noch im Rahmen...
Ansonsten Bulli...

Tief sitzen geht hoffentlich bald wieder. Hoch sitzen wäre aber schöner.
Können die nix?
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Viele Karren haben nen Lichtsensor, welches das Hauptlicht nach Bedarf einschalten.
Bei den großen Herstellern halten die meist verbauten ZF und Borg Warner Schaltautomaten sehr zuverlässig....ansonsten kannst die Automaten auch instandsetzen lassen.
VW Direktschaltgetriebe /DSG würde ich dir abraten, da störanfällig und alle 60TKm ein Ölwechsel notwendig ist.
Audi Multitronikgetriebe alte Bauart auch diverse Ausfälle....entsprechende Foren mal schauen...

Entweder ziehst dir ein Diesel mit Partikelfilter oder nen alten G-Kat...ggf. auch ab 2000 mit OBD Reglung...könnte jedoch das Budget übersteigen....um ne grüne Plakette an die Frontscheibe pappen zu können.
Deutsche Marken sind schon echt werthaltig und auch langlebig.

Auch mal nen Ford Mondeo mit einbeziehen...ob wohl...gibt was Besseres...für etwas mehr Heu.

Martin hat geschrieben:Zu tief... Was kosten denn frühe A-Klassen? DIe waren doch höher. 1500 Kilo ziehen ist doch noch im Rahmen...
Ansonsten Bulli...

Die A-Klasse ist ne Katastrophe, Steuerketten springen über, Klimakompressoren sterben, Bremsschläuche, Domlager, Schrägrollenlager der Querlenker Hinterachse...darf ich noch mehr.....mir ist schlecht...Rost, Elektrikprobleme, überall vorzeitiger teurer Verschleiß

Bulli und AT...naja, in der Preisklasse mit Rost ringsherum und als benziner sehr durstig, als Diesel mit viel Glück die Rote Plakette, teuer Kat bringt maximal die gelbe Plakette.

Citroen Berlingo und Konsorten, hoher Einstieg, Benziner mit wenig Verbrauch, Anhängelast müsste auch hinkommen...

Citroen Berlingo, Peugeot Partner oder sowas, günstig gut und praktisch. Extravagant wäre ein Renault Vel satis, auch nicht so robust....

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Moppedmessi hat geschrieben:Tief sitzen geht hoffentlich bald wieder. Hoch sitzen wäre aber schöner.
Können die nix?
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Kauft du getürktes Auto von Ali....ruf einfach an...die Hütten haben akut mit rost an allen angeschraubten Bleckteilen zu kämpfen, inklusive durch rostender Aggregateträger (Das Teil an dem die Achse unten hängt und auf dem der Motor gelagert wird)
Motor und Getriebe laufen, solange es kein Diesel ist....Injektorprobleme, immer und immer wieder...ausgejuckelte Injektorsitze.

Der Wink mit den Franzmänner ist schon gut...allerdings den hässlichen und seltenen Vel Satis, teure Ersatzteile.

Ein vergleichbarer VW Caddy ggf. auch Caddy Plus für die Family, Seat Inca, Skoda Yeti, Opel Combo auch mal schauen.
Sind zumeist jedoch Handwerkeraustos die intensiv genutzt werden.

So grob die Richtung sollte bei dir schon stehen.

Mein E210 hat vorne an beiden Seiten das Gegenlager für die Fahrwerksfedern "verloren". Peinlich für ein Auto, dass das geht.... Ersatz war günstig. Originalersatzteil 20 Euro
Mir ist es im Stadtverkehr passiert, aber wehe Du bist auf der Bahn mit Speed unterwegs...
Ansonsten rostete der an Stellen, wo man sich Rost nicht vorstellen konnte. War aber kein T-Modell.

Volvo 240 GL oder 940 !! Ich habe mir meinen 240er nur zum Hausbau gekauft, seitdem will ich Ihn nicht mehr hergeben. Robust, bequem und gut zu fahren. Dazu kommen 190 cm komplett flache Ladefläche, da schläft man zu Not auch gut drin.... Kat & Grüne Plakete hat er auch (Baujahr 90). Ich hatte auch noch nie ein Auto bei dem ich so oft gefragt wurde ob ich nicht verkaufen will. Hab ihn für 1800,- mit 2 Jahren TÜV gekriegt. Dürfte allerdings mittlerweile ein Schnäppchen sein.

Der kriegt bei mir sein Gnadenbrot und wartet entspannt auf's H-Kennzeichen.

Grüße,
Bernd