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Hallo Leute

Habe den Hinterradreifen standesgemäß dieses Jahr herunrergerockt. Fahre bisher so einen nicht unumstrittenen Dunlop reifen auf der Commando .
Der Reifenhändler meinte das wäre der einzigtse der montiert werden darf.
Gibt es nicht andere Reifen die auf der 19" STANDART-ORIGI'NAL Felge montiert werden können und ein etwas angenehmeres fahrverhalten mitbringen

Würd mich über Erfahrungen freuen


Gruß Fanz

Ich würde diesen Reifenhöker nicht zum Mann meines Vertrauens machen.

4.10H19 entspricht der heutigen Normung 100/90x19 (dies ist eine schlichte NORMUMSTELLUNG! Europa muß ja auf Deubel komm raus alles metrisieren!).

Da gibt es richtig gute Reifen vom Avon-Berater. Ich hab letzen Monat in Rijeka mit unserem Production Racer schließlich die Linkskurven im Dreipunktbetrieb gefahren- Vorderreifen, linker Krümmer, und manchmal rutschend, weil dadurch hochgehebelt, Hinterreifen. Der Krümmer ist fast durch.... Da das Krad auch (selten) auf der Strasse gefahren wird, hat es normale Strassenreifen drauf.

Reifen hinten Roadrider AM26 100/90x19 (ist unversell zulässig, also auch für vorne). Vorn habe ich noch den Venom X 100/90x19 drauf, der aber inzwischen aus dem Avon-Programm gefallen ist- statt dessen nehme ich jetzt entweder auch den Roadrider, oder den Cobra. Für Lerute mit frühen Commandos bis Bj.1970 entspricht der heutige 90/90x19 dem 3.60x19, hier empfiehlt sich z.B. ein Roadrider, oder ein AM20 Roadrunner.

Wer die "Klassiker" TT100 Universal oder Roadrunner Universal aufzieht, will das Krad wahrscheinlich nur ins Wohnzimmer stellen, oder nur zum nächsten Treffen schleichen (vulgo: "Museumsverwalter")

Ja das leidige Thema mit 19" Hinterreifen... Ich überlege auch schon was ich als nächstes auf meine 19 Zöller im Featherbed ziehe... Hat ja doch schon Einfluss aufs Fahrverhalten und auf das Gefühl was einem der Bock vermittelt.... Hmmm schwierig...

Hmm, eigentlich nicht schwierig. Der Avon Roadrider ist wirklich `ne gute Wahl. Er hält abe leiderr nicht sonderlich lange. Den meisten wird`s egal sein, mir eigentlich nicht, da ich relativ viel fahre. Trotzdem fahre ich ihn, wegen der guten Haftung nass wie trocken.
Gruß von Knille aus dem Wendland

Das klingt doch mal interessant... Hatte bisher nich wirklich viel gutes über Avon Reifen gehört.. aber das werd ich mir mal merken und evtl nächste Saison mal testen...

Warum willst Du nicht den Heidenau K65 fahren ?
Heidenaus haben sich mittlerweile unter Motorradfahren als der Geheimtipp in Punkto Fahreigenschaften und Qualität durchgesetzt.
Fast alle Leute die gewechselt haben und mit denen ich darüber sprechen konnte, sagten sie würden sich fühlen wie auf einem anderen Motorrad.
(ich auch)
Schau hier:
http://www.reifenwerk-heidenau.de/modul ... =30&pic=56

Hmm ok, da untetstützt man dann sogar mal die einheimischen Unternehmen... Klingt auch nach ner vernünftigen Alternative. Ich such nach nem Vorderreifen, der nicht so breit baut. Hab bis jetzt den BT45 vorn in 90/90 19" drauf, aber der ist doch recht mächtig... Baut der K65 schmaler?

Hi,
oder gibt es was von Heidenau .... sind auch keine schlechten Reifen.....

LG

Markus

guzzimk hat geschrieben:oder gibt es was von Heidenau .... sind auch keine schlechten Reifen.....

Oder vielleicht Heidenau? Sollen ja auch gut sein ....


Tim

Also ich würd ja eher Heidenau nehmen. Die fahre ich nun auf der Daytona und bin ziemlich zufrieden.

Fast alle Leute die gewechselt haben und mit denen ich darüber sprechen konnte, sagten sie würden sich fühlen wie auf einem anderen Motorrad.
(ich auch)

Was sind die denn vorher gefahren- Barum?

Mehr, als bis zur Schräglagengrenze fahren wie mit den Avons, geht ja nun mal nicht.

Aber das ist vor allem denjenigen nicht genug, die gar nicht wissen, wie ein abgefrästes Fußrastengummi und ein angeschliffener Krümmer aussehen.....

Dazu ne Annekdote aus meiner Renngeschichte. Ich hatte einem Professor Doktor mal im Frühjahr einen Avon-Rennreifen für seine 500er Manx geliefert. Den bekam ich erzürnt zurück, der sei ja aus dem Vorjahr & daher für den Herrn Rennfahrer indiskutabel! Den Reifen hab ich dann bei meiner eigenen Manx aufgezogen. Ihm mußte ich dann einen "diesjährigen" neu besorgen.

Zufällig traf ich den Superhelden beim Nürnberger "Veteranenrennen" rund um die Führertribühne, jetzt schamhaft als "Steintribühne" bezeichnet. Ich hab ihn jede zweite Runde überrundet, mit dem von ihm abgelehnten "lebensgefährlichen Altreifen". Nicht weil ich so schnell wäre, sondern.....

tommy hat geschrieben:Die Teile könntest du ja nochmal in dein Programm aufnehmen, damit die Leute dann am Stammtisch auch mal was zu erzählen
haben.

... und Schlammspray für die P11-Fraktion!


Tim

Andre hat geschrieben:Hmm ok, da untetstützt man dann sogar mal die einheimischen Unternehmen... Klingt auch nach ner vernünftigen Alternative. Ich such nach nem Vorderreifen, der nicht so breit baut. Hab bis jetzt den BT45 vorn in 90/90 19" drauf, aber der ist doch recht mächtig... Baut der K65 schmaler?

92 mm, bei einer 2,50 er Felge. Bei einer 1,85 er sollte er noch schmaler werden.

Norton Motors hat geschrieben:

Fast alle Leute die gewechselt haben und mit denen ich darüber sprechen konnte, sagten sie würden sich fühlen wie auf einem anderen Motorrad.
(ich auch)

Was sind die denn vorher gefahren- Barum?

Die sind die verschiedensten Reifen gefahren, von Dunlop über Avon und auch Barum-Mitas.
Beim Heidenau ist stets die Aussage, er läuft nicht jeder Rille nach und ist sehr kurvenstabil, auch bei Nässe.
Man hat einfach ein sicheres Gefühl im Popometer.

Andre hat geschrieben:Hmm ok, da untetstützt man dann sogar mal die einheimischen Unternehmen... Klingt auch nach ner vernünftigen Alternative. Ich such nach nem Vorderreifen, der nicht so breit baut. Hab bis jetzt den BT45 vorn in 90/90 19" drauf, aber der ist doch recht mächtig... Baut der K65 schmaler?

Ich dachte, Du willst die Reifen so breit.
Ich fahre auf denselben Wald und Wiesenfelgen vorne den K44
http://www.reifenwerk-heidenau.de/modul ... =19&pic=27
der baut montiert in der Breite 89 mm und ab Horn gemessen nach oben 70 mm auf.

Hinten den K35
http://www.reifenwerk-heidenau.de/modul ... =14&pic=16
der baut montiert in der Breite 95 mm und ab Horn gemessen nach oben 80 mm auf.

In etwa wurde früher diese Dimension allgemein gefahren, z.B. auch auf Harleys und auch auf Nortons.