Nockenwellen Bezugsquelle

[Ulmer]

hallo forum,

hatte ja meine nockenwellen zu campro zum nachschleifen gegeben. jetzt hab ich einen anruf von campro erhalten, preis pro welle 100bucks zzgl. märchensteuer. für den preis hab ich schon neue gesehen. gibts nen tipp wo man für ordentliches geld gute qualität bekommt?
hab in der bucht div. gefunden....

http://www.ebay.de/itm/GENUINE-TRIUMPH- ... 20cf4ed363

http://www.ebay.de/itm/131003955139?_tr ... EBIDX%3AIT

...hat da jemand ne meinung zu? ....harris, gutes material?

gruß ruschie

[Öko]

Die nw bekommst bei Joe oder Karsten zum gleichen Kurs

Habe diese excam seit vier Saison /9000km im Einsatz

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[Martin]

Wenn Du Neue bekommst achte auf Originalteile.
Die waren erst ab ca. 69 gehärtet.
Frag bei Campro mal nach nem besseren Preis. Damals waren sie gesprächsbereit. Vor allem: Hatte man Dir nicht vorher einen anderen Preis genannt?

[Ulmer]

Vor allem: Hatte man Dir nicht vorher einen anderen Preis genannt?

hi martin,

40€ pro nocke, also 80€ pro welle. jetzt hats geheißen 100 zzgl. 19%. 80€ das wär für mich noch ok. gewesen, da hät ich noch org.-teile gehabt. wenn die qualität von neuen auch gut ist, brauch ich nicht lange überlegen.

gruß

[Martin]

Vor allem: Hatte man Dir nicht vorher einen anderen Preis genannt?

hi martin,

40€ pro nocke, also 80€ pro welle. jetzt hats geheißen 100 zzgl. 19%. 80€ das wär für mich noch ok. gewesen, da hät ich noch org.-teile gehabt. wenn die qualität von neuen auch gut ist, brauch ich nicht lange überlegen.

gruß

Ne, überlegen nicht. Aber ich würd die echt mal anrufen und fragen, was den höheren Preis ausmacht...
Mein letzter Auftrag war schon etwas her, aber da war ich sehr zufrieden mit Preis und Abwicklung.
Hanni hatte mir aber noch jemand Anderen genannt, der Nocken schleifen kann. Schuenemann...?
Muss ich mal eruieren

[Goldstar]

Vor allem: Hatte man Dir nicht vorher einen anderen Preis genannt?

hi martin,

40€ pro nocke, also 80€ pro welle. jetzt hats geheißen 100 zzgl. 19%. 80€ das wär für mich noch ok. gewesen, da hät ich noch org.-teile gehabt. wenn die qualität von neuen auch gut ist, brauch ich nicht lange überlegen.

gruß

Ne, überlegen nicht. Aber ich würd die echt mal anrufen und fragen, was den höheren Preis ausmacht...
Mein letzter Auftrag war schon etwas her, aber da war ich sehr zufrieden mit Preis und Abwicklung.
Hanni hatte mir aber noch jemand Anderen genannt, der Nocken schleifen kann. Schuenemann...?
Muss ich mal eruieren

Ja ist der Scheunemann.
Ich würde immer alte Nocken den Neuen vorziehen.
Denn die Qualität der Neuen ist echt bescheiden, zumindest ist es bei BSA so.
SRM Nocken na ja die haben 10 tausen gehalten, dann waren sie hin samt den Followers, eine war um über 1mm eingelaufen und die anderen sahen auch nicht gesund aus.
Ich hatte noch alte zahme Nocken, die hat mir der Scheuneman umgeschliffen und nitriert. Eine davon fahr ich jetzt im Renner.
Dann war da noch die Geschichte mit Megacycle und EGU
Zwei eineglaufene alte Nockenwellen, sind ja 4 Nocken drauf auf jeder, sowie 8 Camfollowers auch teilweise sehr eingelaufen.
Die hab ich bei Megacycle aufschweissen und dann spezielle Profile draufschleifen lassen, mit mehr Hub,.
Hat mit allem 800 Tacken gekostet. Ist zwar ne MengeGeld, hoffe aber das es auch hält.
Jedenfalls stimmt die Materialpaarung.
Zweifelhafte Nachbauten kommen mir nicht mehr ins Moped, dazu ist der Ärger den man hat gegenüber den eventuell eingesparten Kröten hat zu groß.

Grüße Klaus

[Ulmer]

Ne, überlegen nicht. Aber ich würd die echt mal anrufen und fragen, was den höheren Preis ausmacht...
Mein letzter Auftrag war schon etwas her, aber da war ich sehr zufrieden mit Preis und Abwicklung.
Hanni hatte mir aber noch jemand Anderen genannt, der Nocken schleifen kann. Schuenemann...?
Muss ich mal eruieren

...die müssen für die nocken erst einen master fertigen, deshalb der höhere preis. hab mit denen noch mal telefoniert und verhandelt, hab denen erklärt das ich für ca. 95€ pro stk. neue bekomm, aber den preis können die nicht halten.

Ja ist der Scheunemann.
Ich würde immer alte Nocken den Neuen vorziehen.
Denn die Qualität der Neuen ist echt bescheiden, zumindest ist es bei BSA so.

Grüße Klaus

...genau das ist ja meine befürchtung. ich hab ja schon oft gelesen das reproteile bei den trumpen anscheinend von sehr zweifelhafter qualität sein können. ich kenn das aus dem hd bereich auch, aber da gibts auch mehr alternativen mit viel besserer qualität als das orginalgeraffel.
wer ist scheunemann, werd mal googeln...

[Martin]

Keinen Masternocken haben sie?
Frag doch mal, was sie machen können, wenn man mehr als eine Welle schleifen lässt. Ich meine, T140 Wellen sollten doch aufzutreiben sein hier.
Versuch mal den Webshop von triumphtwinspares.co.uk
Der hat immer Originalteile, hab da schon mal 500er NoWellen gekauft

[Volker Koch]

Tach zusammen,
ich muß gestehen, daß ich Eure Meinung von den Originalteilen der 750er nicht so ganz unterschreiben mag.
Mir sind bei meinen(damals noch ori-) Nockenwellen Grundkreise weggeschliffen und die Nocken hatten Pitting ohne Ende. Als ich einen Satz Nockenwellen aus den Staaten bei einer Härterei mit zerschrunzten Originalteilen vergleichen lassen habe, da ergab sich für die Ori-Teile 42 Rockwell, während die US-Teile 63Rw hatten. Ich werde nie vergessen, wie der Mensch von der Härterei mir die Triumph-Teile in die Hand gedrückt hat und meinte, die seien weicher, als ein halbwegs gutes Küchenmesser.
Soviel wie ich mitbekommen habe, sind die Teile, die es dann später(so etwa ab Anfang der 90er) gab, deutlich besser gefertigt UND richtig gehärtet-
Mick Wileman verkauft z.B. bei ih-bäh grade solche Nockenwellen:
http://www.ebay.de/itm/TRIUMPH-CAMSHAFT ... 016-/22144 7730468?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item338f503524
Für den Außlaß würde ich nach einer 71-7017A Spitfire-Nocke suchen(die hat das gleiche Profil, wie die Einlaßnocke), die gab es vor Kurzem auch immernoch in korrekter Qualität.
Viel Erfolg,
Volker

[Martin]

Ich beziehe mich auf meine Erfahrung mit Ori Teilen im Allgemeinen.
Mit 750Twin hab ich keine persönlichen Erfahrungen. Wenn Du das sagst, Volker, so glaube ich Dir das blind!

[Volker Koch]

´Tschuldigung ... ich wollte Dir in keiner Weise blöd kommen, aber die 750er waren z.T. schon ziemlich schluderig gefertigt.

[Martin]

´Tschuldigung ... ich wollte Dir in keiner Weise blöd kommen, aber die 750er waren z.T. schon ziemlich schluderig gefertigt.

Hab das nicht blöd aufgefasst

[Volker Koch]

Puh ... na, dann bin ich beruhigt.
Davon ab, wenn´s keine 71-7017A sein soll, dann würde ich auch die alte 650er Auslaßnocke(s.o.) nehmen.
Viele Grüße,
Volker
PS:
http://www.ebay.de/itm/TRIUMPH-SPITFIRE ... 1e8835de11

[Öko]

´Tschuldigung ... ich wollte Dir in keiner Weise blöd kommen, aber die 750er waren z.T. schon ziemlich schluderig gefertigt.

Habe bis dato nur drei 750er Motore offen gehabt...die NW sahen wie geleckt aus...keine Einlaufspuren, jedoch nicht vermessen

[Ulmer]

...danke für die antworten. also ich werd neue verbauen, wo ich die nun her bekomm, schau mer mal. werd morgen mal mit norton motors telefonieren, sprich joe. dann lern ich den auch mal kennen

gruß ruschie