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Hallo zusammen,
Problem wie im Thema beschrieben. Bislang folgende Aktionen durchgeführt. Vergaser überholt, neue Dichtungen, O-Ringe, den Flansch zum Zylinderkopf aufgemacht, alles gereinigt und neu abgedichtet um "Nebenluft" auszuschliessen. Neue Kerzen und Zündkabel. Zündspule gemessen (beide 4 Ohm). Ventilspiel eingestellt. Bin jetzt ein wenig ratlos.
Der Motor läuft eigentlich gut hoch wenn ich stark beschleunige. Da sind zwar hier und da mal Aussetzer aber eher selten.
Im Leerlauf bemüht sich eine Seite nur selten zu einer Zündung - hat noch jemand einen Tipp wie herausbekomme wo das Problem noch liegen könnte ?
Ich tippe fast auf Zündspule aber beide zeigen gleiche Messwerte.
Gruss, Thomas

Moin,


dann machs doch nach Ausschlußverfahren. Wenn eine Seite nicht zündet tausch die Zündspulen von rechts nach links.
Bitte nicht einfach die Kerzenstecker tauschen.
Und bitte auf die Polung beim tauschen der Spulen achten!

Dann wirst ja sehen ob die andere Seite rumspackt oder alles beim alten bleibt!



Gruß Stefan

Hej,
...ja,man kann bei so einem Fehler alles,auch die Vergaser,nacheinander links/rechts tauschen...irgendwann müsste der Fehler mitwandern.

Schon mal die Batterieruhespannung sowie im Leerlauf bei kaltem bzw. betriebswarmen Motor gemessen...ggf auch an den Spulen?
Bei meiner Boyer kommt es unter 12,0 V zu merklichen Aussetzern...was stark vom Ladezustand der Batterie abhängt.

mommark hat geschrieben:Hej,
...ja,man kann bei so einem Fehler alles,auch die Vergaser,nacheinander links/rechts tauschen...irgendwann müsste der Fehler mitwandern.

Das ist korrekt , man kann die Zickenmöhre auch mal links liegen lassen , und rechts auf was richtiges steigen ....
Dann wandert auch nichts