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Ochottochott.....
Verfasst: Mittwoch 18. September 2013, 18:05
von bosn
John Hobbs Sprintertriebwerk ?
Wusels Supply Chain ?
Nigeria-Dust ?
Vielleicht sollte ich einen Headshop aufmachen....wo ich doch soooo nah an der Grenze wohne..
Auf jeden sollte er eine Geschichte erzählen können.....

Re: Ochottochott.....
Verfasst: Mittwoch 18. September 2013, 18:25
von Hanni
Re: Ochottochott.....
Verfasst: Mittwoch 18. September 2013, 18:31
von Martin
Ein Türstopper z.B.
Aber einschmelzen wäre auch möglich.
Re: Ochottochott.....
Verfasst: Mittwoch 18. September 2013, 19:22
von Wuselwahnwitz
Aaaach Schnickschnack!!!
Einmal inne Spülmaschine und das Ding sieht aus wie neu!!!
Ist doch noch alles 'dran.....
...und ich könnte noch einen brauchen....
W
Re: Ochottochott.....
Verfasst: Donnerstag 19. September 2013, 20:44
von Wuselwahnwitz
Da fällt mir ein: So'n Dingen hab' ich doch noch selber im Schrank.......ouh Mann

Re: Ochottochott.....
Verfasst: Donnerstag 19. September 2013, 22:29
von bosn
Kann gaga nich sein.
Datt vertickst du doch für teuer Kohle....

Re: Ochottochott.....
Verfasst: Mittwoch 16. Juli 2014, 20:07
von bosn
Spielereien...Sauereien...

Re: Ochottochott.....
Verfasst: Mittwoch 16. Juli 2014, 23:47
von jan
Ich nehme an, das ist der SELBE Kopf (und nicht nur der GLEICHE) -
Wie kriegst Du den Brennraum jetzt wieder in Form? Dichtfläche und Quetschkante geht sicher noch auf der Fräse, aber was macht man im Inneren der Kalotte? Handarbeit mit der biegsamen Welle?
Neugierige Fragen von einem, der nie richtig Metall gelernt hat...
Re: Ochottochott.....
Verfasst: Donnerstag 17. Juli 2014, 06:05
von Moppedmessi
Hast du die linke Brille dabei getragen?
Rechnet sich so eine aufwendige Reparatur?
Re: Ochottochott.....
Verfasst: Donnerstag 17. Juli 2014, 08:40
von chinakohl
Naja, ist doch sehr schön.
Was war denn mit dem Schädel? Ich kann das auf dem "vorher"- Foto aufgrund von Lichtspiegelung nicht so genau erkennen (Ventilteller abgerissen? ). Die verhältnissmäßig starke Korrosion ist doch kein Grund den Kopp wegzuschmeißen, da strahlt man den mit Glasperle, setzt neue Ventilführungen und Sitzringe ein, geht da einmal mit der "Hunger"- Fräse über die Sitzringe damit die Dichtflächen auch im richten Winkel zu den Führungen liegen.
Danach ist der Hut doch quasi "wie neu".
Die aufgeschweißten Stellen in der Brennraumkalotte kann man notfalls von Hand mit `nem Kugelfräser nacharbeiten (schöner geht`s natürlich auf `ner CNC- Maschine - wenn man den Zugang dazu hat) und die Dichtfläche "jubelt" mal 2-3 Durchgänge auf der Horizontal-Planbank über.
Für so`n ausgefuchsten Motorenspezi wie den bos´n ist das doch kein allzu großes Problem (das würde ja sogar ich auf die Reihe kriegen

).
Das sich aber jemand für einen 10 Stud E Kopf soviel Mühe macht - bei `nem 10 Stud V Kopf könnte ich`s nachvollziehen.
MfG
Arvid
P.s: Aber sag`mal, müsstest du die Mütze nach dem Schweißen aufgrund des Spannungsaufbaus im Material nicht anlassen/ auslagern (Temperaturbehandlung) ?
Re: Ochottochott.....
Verfasst: Donnerstag 17. Juli 2014, 11:59
von Goldstar
Ja bei dem Bild fällt mir gerade ein ,
was macht eigendlich mein A10 Kopf den du aufschweissen solltest
Ach das ist doch alles Kinderkram, schön mit nem Tropfenformfräser von Pferd ausarbeiten.
Zwischendurch immer mal auslitern, ist halt ne Fleisaufgabe.
Das steht mir ja auch noch bevor im Winter.
Grüße Klaus
Re: Ochottochott.....
Verfasst: Donnerstag 17. Juli 2014, 15:42
von bosn
Für unverlangt eingesendetes Manuskript übbernimmt der Bos keine Haftung.....
Soll wohl noch in GT/BI/BHH oder Ostwestfalen-Teutogebirge an der Ravensburg zu Bostik liegen ?
Ach,der Schädel ist mir mal zugeflogen...ab und zu WENN ich mal Zeit habe..kommt Muße.....
...bin Urlaubsreif.....

....

Re: Ochottochott.....
Verfasst: Donnerstag 17. Juli 2014, 16:15
von bosn
..hm,sollte lieber auf HD,Vincent;Münch oooooder norton umsteigen....DA lohnt es dann wenigstens...

Re: Ochottochott.....
Verfasst: Donnerstag 17. Juli 2014, 17:51
von chinakohl
Ach bosi, warum willst du denn "umsteigen". So Klamotten lohnen sich finanziell - wenn man sie gewerblich betreiben sollte - doch sowieso nicht wirklich.
Wenn du Bock darauf hast, gut "durchgeglühtes" und "erfahrenes" Material zu erhalten, ist das eine ganz andere Baustelle.
Ich hab` da manchmal ein ähnliches Problem - obwohl alle Welt sagt: Kauf dir doch was Neues, das gibt`s doch noch locker neu zu kaufen bei dem Händler "XyZ", ist mein Anspruch häufig meinen zerschrotteten alten Kram wieder instand zu setzen (obwohl neu-kaufen ja einfacher wäre).
Mein eigener Schweiß und meine Arbeit kostet mich nix - ausserdem habe ich auch keinen Goldesel im Schrank (und die Knete wächst ja bekanntlich auch nicht auf Bäumen).
Entschuldige bitte ein wiederholtes Einsenden eines Manuskriptes - ich erwarte auch keinen Urheber- Rechtschutz (somit ist jeder Buchstabe frei verfüg- / und anderweitig nutzbar

.
MfG
Arvid
P.s. Aber ich find`s in jedem Fall toll, wie viel Mühe du dir gibst - Respekt!!!