Britbikeforum.de

Ende

Hi Wally,

to say the least, das klingt aber gar nicht gut...............

Sehr offensichtlich ist da auf der linken Seite etwas grösseres nicht in Ordnung. Qualmen und Ölverbrauch (1l auf 80 km !!!!!) in dem von dir beschriebenen Mass machen eine Revision unumgänglich, also zumindest bis zum Z-Fuss. Ölabstreifring fest / kaputt bzw. Ventilschaftdichtung undicht oder evtl. noch was ganz anderes. Aber das repariert sich auf keinen Fall von allein, also nicht mehr fahren, um grössere Schäden zu vermeiden und bei nächster Gelegenheit Kopf und Zylinder runter, dann bist du sehr schnell schlauer.....

Gruss, M.

Ende

wally hat geschrieben:welche Werkstatt/Adresse würdet ihr mir im Raum Münster/Westfalen vorschlagen?

Ich kenne im Raum Gütersloh/Halle/Münsterland einige hobbyschraubende Barbaren, von deren Konsultation ich Dir unbedingt abraten möchte.

Aber bevor ich mir jetzt mehrere Verfahren wegen rufschädigenden Verhaltens einfange: Tschulligung, war nur Spaaaß!! Und die fraglichen "Barbaren" sind natürlich in Wirklichkeit hochqualifizierte und kompetente Metallbe- und -verarbeitungsspezialisten, die Dir hier sicherlich alsbald sachdienliche Hinweise zu Deiner Frage geben werden.

Nicht direkt im Münsterland, aber auch nicht sooo weit weg: http://www.glm-british-motorcycles.de/

Ende

wally hat geschrieben:zu http://www.glm-british-motorcycles.de/ möchte ich nicht viel sagen, nur das ich meine frisch lackierten Räder zum Einspeichen und Bereifen dort hingebracht haben und sie in einem total ruiniertem Zustand zurückbekommen habe. Nichts wurde fachmännisch ausgeführt, alte Reifen aufgezogen, Felgenbett aufgebohrt weil keine passenden Speichenköpfe vorhanden waren usw. und dann einen Motor dort hingeben!? Versandhandel ok, aber keine
Fachwerkstatt, ist meine Meinung.

... kann ich so nicht bestätigen. Ich habe bisher nicht nur Teile bestellt bei Herby sondern auch schon Werkstattaufträge machen lassen. Bisher immer zufrieden. Und so wie ich Herby kenne wird er bei berechtigten Reklamationen sicher alles versuchen um die Reklamation zur Zufriedenheit seines Kunden zu beheben. Hast Du das denn schon bei ihm reklamiert?

Ansonsten warte doch mal wie vorgeschlagen auf den Bosi und schaut Euch das zusammen an. Erstmal sollte klar sein was zu machen ist. Dann stellt sich die Frage nach der geeigneten Werkstatt dafür. Und btw. könnt Ihr das Problem ja evtl. auch selbst lösen wenn es "nur" das Topend sein sollte.

André

Ende

bin wieder da !!! wer noooooch ?

bos´n hat geschrieben:bin wieder da !!! wer noooooch ?

ich, immer dagewesen

toll dann gehts ja weiter mit dem welding

..schmeiß ´n liddderääh HessOl ´20W50 ´draf und komm vorbeigerauscht..bin ZH ....
nächste Woche geht´s eh nach GB können wir gleich Teile einkaufen..

Brutzel.....vielleicht schaff ich bis zum FT..

@Wally: Was hat sich aus deine 2Takter ergeben?
Ventilführungen;Ölabstreifring?Beides?




Gruß Stefan

Tja,damals zumindist erstmal die Gaser eingestellt(zu Fett und äh Verschleiß im fortgeschrittetem Stadium),dann stellte sich herraus das etwas zuviel Öl eingefüllt war und noch ´n schraubäriger
Abend mit Primantrieb Aus/Einbau...

Danach lief as Ding erstmal - hab in an der Gildehauser Mühle noch getroffen....aber seitdem nix mehr gehört.

(äh,für ´n Umbau auf Topham ´kunis war noch Geld da )

Hehehehehe, sie kommen, und sie gehen wieder, die Neu-Foristi...

Aber alles ist doch Tango, wenn man erstmal Mikunis drauf macht. Die ollen Amals sind sicher auch am Ölverbrauch schuld gewesen....

Schöne Grüße

Ph.

Mikunis loofen jut...datt sach ick euch..un jelogen