Britbikeforum.de

Hallo Allerseits,
es ist schon lange her, dass ich hier einen Eintrag gemacht habe. Aber es ist, wie es ist, meine Lady
(Lightning´66) fuhr bis jetzt superlässig.

Vorhin hat so ein Haiopai mir die Vorfahrt weggenommen und habe ich mich liegend auf der Strasse wieder vor gefunden! Eine gefühlte 50km/h oder auch 60km/h gegen ein Auto, was noch aus dem Affekt gebremst hatte, als er mich doch noch gesehen hatte und mir keine Chance bliebt als die Lady an seine A-Säule noch bremsend zu rammen und Unsereiner quer über seine Windschutzscheibe den Sittich gemacht habe.
Toitoitoi, nix viel passiert, bis auf Schürfwunden und Kopfschmerzen bin ich noch Heile geblieben.
Meine Frage an Euch: Ich brauche natürlich jetzt dringend einen Sachverständiger oder Gutachter, der für meine Lady einen adäquaten Gutachten erstellen kann.
Ich wohne jetzt mittlerweile in Essen, vielleicht gibt es hier in der Nähe Einen, der auf englischen Mopeds sich auskennt.
Danke schon mal für die netten Infos.....

Euch einen schönen Abend, ich muss mich jetzt beruhigen.
Roland

Man Roland was machst für Sachen...
Hauptsache dir ist außer kleine Blessuren nichts nachhaltiges geblieben.
Es sollt schon ein auf alte Motorräder spezialisierter Sachverständige sein....in der TÜV Niederlassung haben se da bestimmt fähige Mitarbeiter.
Mit 50 und mehr Km/h ergibt starr gebremst ne abrupte Kaltverforung des Rahmens...

FA Köster richtet in Hamburg und Hannover Morradrahmen...und noch ein Zweiter um Hamburg herum,

Hallo Roland!
Ich hatte mal einen Unfall mit der Datona.
Ich hatte erst einen Classic Data Gutachter angerufen, der war aber scheiße weil er meinte, nur ein Note 1 Fahrzeug verdient, von ihm begutachtet zu werden.
Such Dir einen Gutachter und gib ihm eine Teileliste.
Vorher streichst Du ihm darin alle Teile an, die kaputt sind.
Mit den Teilenummern kannst Du/er dann beim Händler (GLM wäre hier mein Tip) die Preise einholen.

Vielleicht soltest Du gar nicht lokal suchen.
Ganz ernsthaft wäre zu überlegen, die BSA tatsächlich zu Herby zu karren und ihn das regeln zu lassen.
Das Argument, dass er eine FACHWERKSTATT betreibt, sollte kritische Stimmen im Keim ersticken. Ich glaube, dass das das Einfachste wäre.
Alternativ ist Hebsch Schüssler von Bikers Mill in Düren eine BSA "Fachwerkstatt", wie ich den (sehr sympathischen) hebsch allerdings kenne, wird das zeitlich bei ihm nicht hinhauen.
Dann gibt es noch in Haan den Martin Ehrkamp. Wenn es lokal bleiben soll, ist er die Wahl.

In so einer Frage ist es meiner Meinung nach aber durchaus zumutbar, weitere Wege in Kauf zu nehmen.

Halt uns mal auf dem Laufenden

Martin hat geschrieben:Ich hatte erst einen Classic Data Gutachter angerufen, der war aber scheiße weil er meinte, nur ein Note 1 Fahrzeug verdient, von ihm begutachtet zu werden.

Was'n das für HonK, abgesehen vom logischen Fehler in dem Ansatz?

Ich würde ein paar Telefonate führen, erstmal mit ein paar Teile-Spezialisten - Martin hat ja die Üblichen Verdächtigen schon gebracht - die evtl. einen Sachverständigen empfehlen können, wenn das nix bringt, lokal rumtelefonieren, welche Sachverständigen sich zutrauen, einen relativ seltenen Oldie zu begutachten.

Wenn ich mir den lachhaften Mondpreis anschaue, den "mein" CDler für die Versicherung geschätzt hat, würde ich den empfehlen, aber grundsätzlich traue ich CDlern nicht weiter, als ich sie werfen könnte. Wenn man wissen will, welcher Preis garantiert maximal unrealistisch ist, sind die Gutachten und Preisspannen in den entsprechenden Sonderheften super - blöderweise liegen die in beide Richtungen daneben.


Tim

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Ich hatte erst einen Classic Data Gutachter angerufen, der war aber scheiße weil er meinte, nur ein Note 1 Fahrzeug verdient, von ihm begutachtet zu werden.

Was'n das für HonK, abgesehen vom logischen Fehler in dem Ansatz?



Tim

Nun, er kam zu meiner Scheune gefahren und stieg aus, lief um das Motorrad herum und faselte wa von "wie soll ich denn davon den Wert" bestimmen. Die wäre ja stark gebraucht und ungepflegt... Dass sie davor 20 Meter durch staub und Schlamm gerutscht war schien er da nicht bemerkt zu haben.
Ehrlich betrachtet war es damals ein ordentlicher Dreier! also alles dran, alles Baujahrgerecht. Lackierung nicht ganz original und hier und da ein Lackschaden, Felgen noch original mit VZ Speichen, hat ihm gar nicht gefallen....
War halt ein benutztes Motorrad.
Der Gutachter den ich dann genommen hatte, nachdem ich den CD Mann weggeschikt hatte war deutlich realistischer. Also ich wusste ja, dass ich keine Showroom Condition hatte, aber auch damals zahltest du für ne 500er die fahrbereit und angemeldet war in meinem Zustand so zwischen 4000 - 5000 Mark. Der CDler beschrieb meine aber (ohne Unfall) als praktisch wertlos...

Schadensumme war dann 4200 DM. Das passte auch.

Es geht um die.

Die Bilder sind drei Jahre vor dem Unfall gemacht.
Die Unfallbilder habe ich leider verloren...

Hallo Miteinander,
ich konnte vorhin mit Herby phonen und meinte, dass er mir nur einen Kostenvoranschlag machen könnte, aber einen Sachverständiger müsste ich mich leider wohl kümmern.
Es ist davon auszugehen, dass der Rahmen einen knacks mitbekommen hat und hätte dann einen wirtschaftlichen Totalschaden! Die Lady hat noch die Polizei aufbewahrt und wollen natürlich auch untersuchen, ob ich evtl einen Teilschuld bekomme, ergo Bremsen usw.
Soll ich schon mal einen RA zur Rate ziehen? Mein letzter Unfall liegt schon Jahrzehnte zurück, ich habe keine Ahnung, wie man am besten verfährt......

PusteFix hat geschrieben:Hallo Miteinander,
ich konnte vorhin mit Herby phonen und meinte, dass er mir nur einen Kostenvoranschlag machen könnte, aber einen Sachverständiger müsste ich mich leider wohl kümmern.
Es ist davon auszugehen, dass der Rahmen einen knacks mitbekommen hat und hätte dann einen wirtschaftlichen Totalschaden! Die Lady hat noch die Polizei aufbewahrt und wollen natürlich auch untersuchen, ob ich evtl einen Teilschuld bekomme, ergo Bremsen usw.
Soll ich schon mal einen RA zur Rate ziehen? Mein letzter Unfall liegt schon Jahrzehnte zurück, ich habe keine Ahnung, wie man am besten verfährt......

Schick Jan mal eine PN.
Wenn einer weiß, dann er!

PusteFix hat geschrieben:Hallo Miteinander,

Die Lady hat noch die Polizei aufbewahrt und wollen natürlich auch untersuchen, ob ich evtl einen Teilschuld bekomme, ergo Bremsen usw.
Soll ich schon mal einen RA zur Rate ziehen? Mein letzter Unfall liegt schon Jahrzehnte zurück, ich habe keine Ahnung, wie man am besten verfährt......

.. also wenn die Schuldfrage ungeklärt ist und die BSA erheblich beschädigt evtl. sogar ein Totalschaden ist würde ich auf jeden Fall einen Rechtsbeistand nehmen. Wenn Du ne Rechtschutzversicherung hast, dann ist das wegen der Kosten ja kein Problem. Falls nicht würde ich bei der zu erwartenden Schadenshöhe und der unklaren Schuldfrage trotzdem einen Anwalt nehmen.

Das ist zumindest meine Empfehlung.

Grüße
André

Ist meine Sorge berechtigt, wenn Anbauteile, wie Koni, die nicht eingetragen sind, Fahrradtacho, K&N Luftfilter, seit Jahren nicht auf meine richtige Adresse angemeldet ist, um ein Teilschuld an mich zu schieben? Die Schuldfrage ist für mich und laut Telefonat mit der Polizei klar. Aber, kann trotzdem die Polizei mir nachträglich für etwas belangen?

PusteFix hat geschrieben:Ist meine Sorge berechtigt, wenn Anbauteile, wie Koni, die nicht eingetragen sind, Fahrradtacho, K&N Luftfilter, seit Jahren nicht auf meine richtige Adresse angemeldet ist, um ein Teilschuld an mich zu schieben? Die Schuldfrage ist für mich und laut Telefonat mit der Polizei klar. Aber, kann trotzdem die Polizei mir nachträglich für etwas belangen?

... wenn die Sachen eintragunsgpflichtig sind, dann kommt das dem Tatbestand des Fahrens ohne Betriebserlaubnis gleich. D.h. es besteht auch kein Versicherungsschutz für das Fahrzeug mehr. Wenn das die gegnerische Versicherung mitkriegt (und ich gehe mal davon aus das die Unfallfahrzeuge von einem Gutachter besichtigt werden) dann werden die sicherlich versuchen den Schaden abzudrücken.

Den Tacho sehe ich persönlich unkritisch. Bei den K&N Lufi sieht das schon wieder anders aus. Die sind soweit ich weiß eintragungspflichtig wenn es dafür keine ABE gibt!

Mein Tipp ... nimm Dir einen Anwalt, denn es fängt ja jetzt schon an kompliziert zu werden!

Grüße
André

Nicht zu viel spekulieren. Jan fragen!

Martin hat geschrieben:Nicht zu viel spekulieren. Jan fragen!

Jan fragen ist gut ... der lötet sich heute einen ordentlich hinter die Binde und ist dann wahrscheinlich für den Rest des Monats nicht mehr ansprechbar. In dem hohen Alter dauert die Rekonvaleszenz einfach etwas länger

Moin,
ich muß zugeben, daß ich den ganzen Threat nicht gelesen habe, aber ich würde Dir dringendst empfehlen, Dich mal mit Uwe von der Oldtimer-Dekra in Hannover in Verbindung zu setzen.
Uwe fährt selbst eine A65 und ist bei uns im Club. Wenn sich´s für ihn nicht rechnet, zu Dir nach Essen zu gondeln, dann kennt er bestimmt ´nen Kollegen in Essen, den er Dir empfehlen kann.
Du erreichst ihn unter

DEKRA Automobil GmbH
Niederlassung Hannover (112)
Hanomagstr. 12
30449 Hannover

DEKRA Oldtimer-Sachverständiger:
Uwe Töllner
uwe.toellner@dekra.com
Tel.: +49.511.4207968
Mobil: +49.171.2241645

Grüß ihn schön von mir und frag ihn, wen von seinen Kollegen in Essen er Dir empfehlen würde, wenn er Dir nicht unmittelbar helfen kann.
In Essen gibt es

DEKRA Automobil GmbH
Niederlassung Essen (306)
Sulterkamp 101
45356 Essen
Tel.: +49.201.8357-0
Fax: +49.201.8357-200

DEKRA Oldtimer-Sachverständiger:
Uwe Willschrei
uwe.willschrei@dekra.com
Tel.: +49. 201.8357-0
Mobil: +49.171.5678196

Christoph Grunewald
christoph.grunewald@dekra.com
Tel.: +49.201.8357-166
Mobil: +49.171.5678224

Peter Norek
peter.norek@dekra.com
Tel.: +49.201.8357-153

Josef Tewes
josef.tewes@dekra.com
Tel.: +49.201.8357-165
Mobil: +49.171.7733304

Viel Erfolg,
Volker

PS: Die Kosten für einen Anwalt übernimmt die gegnerische Versicherung in jedem Fall. Unabhängig von Jan kannst Du Dich auch mal über einen der Automobilclubs nach fachkundigen Ortssyndici ... Fachanwälten erkundigen ... glaub´ mir, das macht Sinn! Vielleicht gibt´s bei Euch ja auch noch den `Engländer-Stammtisch´, bei dem Du auch nochmal nachhaken könntest ... mich hätte es gestern übrigens auch um ein Haar auf den Friedhof verfrachtet ... irgendwie werden die Autofahrer immer bekloppter ...

Öko hat geschrieben:Man Roland was machst für Sachen...
Hauptsache dir ist außer kleine Blessuren nichts nachhaltiges geblieben.
Es sollt schon ein auf alte Motorräder spezialisierter Sachverständige sein....in der TÜV Niederlassung haben se da bestimmt fähige Mitarbeiter.
Mit 50 und mehr Km/h ergibt starr gebremst ne abrupte Kaltverforung des Rahmens...

FA Köster richtet in Hamburg und Hannover Morradrahmen...und noch ein Zweiter um Hamburg herum,

Nee , IN Hamburg die Fa. Treiber , die ich empfehlen kann .

Steinmeier macht's Dir bei uns umme Ecke:
Macht krummes Rohr wieder gerade...obwohl ich nicht denke das da bei deinem Moped RICHTIG was krumm ist..

Gustav Steinmeier GmbH & Co. KG
Altenhagener Straße 166
33729 Bielefeld
0521 938040

Cheerioo

Dr. Wu