Britbikeforum.de

Bräuche zwei neue Amal Concentric zu meiner 73er, 750er Bonnie T 14OVA H23 442 aber ich finde keine Grösse eingestanzt. Es könnten 30mm sein aber ...
Vielleicht hilft da Einer weiter...bitte!

930/87 (R) & 930/88 (L)
HD 210
Nadeldüse .106
Nadelposition Mitte
Schieber 3

Aus dem Parts Calalogue

Andere Quellen geben 190er HD an.

Auf amalcarb.co.uk kann man das Fahrzeug auswählen und der richtige Vergaser wird angezeigt

Schiebergröße 30mm, guggst du hier: http://amalcarb.co.uk/cf/vehicle/list/? ... Bonneville

Simon

Danke für die prompte Antwort! Kann ich bei "930" von einem 30mm ausgehen?

Da denkt man noch "was ist mit dem Martin" los...

T140V hat geschrieben:Danke für die prompte Antwort! Kann ich bei "930" von einem 30mm ausgehen?

Yep!

Wenn wir schon so gut kommunizieren! Welche Boyer empfiehlt sich für mein genanntes Krad?

Simon hat geschrieben:Da denkt man noch "was ist mit dem Martin" los...

T140V hat geschrieben:Wenn wir schon so gut kommunizieren! Welche Boyer empfiehlt sich für mein genanntes Krad?

Sachse

Die Boyer Micro Digital für Triumph und Norton.
Forumsmitglieder haben die Pazon auch für gut befunden.
Die Sparx dürfte SEHR ähnlich sein.

Die Sachse gefällt MIR am besten, weil sie tatsächlich einen größeren Verstellbereich hat und beim Starten nahe 0° losgeht und nicht bei 18°(?) wie die Boyer.
Im Leerlauf läuft MEINER MEINUNG nach die Sachse am ruhigsten.
Ist aber natürlich auch etwas teurer.
Dafür sehr guter Service durch Volker Sachse und reparable Technik.

Martin hat geschrieben: Die Sachse gefällt MIR am besten,
Dafür sehr guter Service durch Volker Sachse

Vielen Dank für die Antworten....damit lässt sich etwas machen..!

Hi,

da sind unsere Mopeten 1973 ja kurz hintereinander vom Band gepurzelt, meine heisst T140VCH26999.......

Ich habe nach Erwerb meiner Bonny auch direkt 2 brandneue 930 Amals draufgemacht, aber die waren nach knapp 10TKM bereits wieder total platt!

Ich habe auf Mikuni Single Carb umgerüstet, aber es soll auch "gute" Amals geben, die länger halten, mit gehärteten Schiebern, die würde ich dir unbedingt empfehlen!

Gruss

Hoi Willi!

Suche mal nach AMAL Premium-Vergasern und blättere auch mal da PoD-Unterforum durch. Vor- und Nachteile der verschiedenen Boyers und anderer E-Zündungen haben wir da gefühlte 1000-mal abgekaspert.
Wobei die Sachse echt gut ist, wenn denn man Minus an Masse hat. Ansonsten musste die Blackbox elektrisch isolieren.
Und wie Martin richtig geschrieben hat, die Sachse nimmt zum Anstarten die Zündung bis auf den OT zurück.
Die Boyer verstellt gesamt nur 20° KW-Winkel, IIRC. Das heißt zum Antreten geht es halt mit 12° oder 14° los. Wobei, zumindest bei meiner Möhre geht das wunderbar.

Hihihi, ich habe absichtlich nicht au die SuFu verwiesen. Dieses wunderbare Instrument des Nachschlagens, dieser Quell der Freude, wenn man etwas wissen will, ist in Sachen Boyer überfordert, weil es zuviele Treffer gibt.

Vielleicht sollten wir uns umbenennen: Se Boiher Fohrumm....

Schöne Grüße

Ph.

Martin hat geschrieben:

Simon hat geschrieben:Da denkt man noch "was ist mit dem Martin" los...

Sollte ein Späßchen sein...
Die Zeiteinstellung der Forumssoftware ist um eine Stunde verschoben, deshalb sah es so aus, als wäre tatsächlich eine Forumsfrage zu Triumph eine Stunde lang unbeantwortet gewesen

Phil hat geschrieben:
Hihihi, ich habe absichtlich nicht au die SuFu verwiesen. Dieses wunderbare Instrument des Nachschlagens, dieser Quell der Freude, wenn man etwas wissen will, ist in Sachen Boyer überfordert, weil es zuviele Treffer gibt.


Ph.

SENSATIONELL!