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Welche Zollschraubennorm bei Triumph T 140?

Verfasst: Mittwoch 1. Mai 2013, 19:51
von Walter Arndt
Hallo zusammen,

welche Zollschraubennorm wurde denn bei den Bonnies (Bj. 77) verschraubt?

Danke,

Walter

Re: Welche Zollschraubennorm bei Triumph T 140?

Verfasst: Mittwoch 1. Mai 2013, 19:56
von Tim
Walter Arndt hat geschrieben:welche Zollschraubennorm wurde denn bei den Bonnies (Bj. 77) verschraubt?
UNF, UNC, BSF, BSC,BSW, NPT, CEI, BA. Ungefähr in der Reihenfolge mit abnehmender Häufigkeit, schätze ich. Und irgendwas Metrisches werden sie auch drangefummelt haben, und wenn's das Speichengewinde oder die Ventilkappe ist.


Tim

Re: Welche Zollschraubennorm bei Triumph T 140?

Verfasst: Mittwoch 1. Mai 2013, 21:10
von Martin
Ach Tim...
Ist doch Quatsch.
Walter: UNF im Rahmen und eigentlich allem aus Stahl.
UNC in Alu.
In der Regel 1/4", 5/16" und 3/8"
Vergaser und bisschen Elektrik: 2BA

Re: Welche Zollschraubennorm bei Triumph T 140?

Verfasst: Mittwoch 1. Mai 2013, 21:41
von Öko
Öldruckschalter ist auch noch was seltenes. kein UNC/F

Re: Welche Zollschraubennorm bei Triumph T 140?

Verfasst: Mittwoch 1. Mai 2013, 22:45
von Klaus Thoms
Nee , das ist NPT Gewinde

Und was da wirklich dran ist.... vergesst eure Theorie , oder kommt die gerade vom Band ?

Mario liegt da im praktischen Bereich... :roll:

Re: Welche Zollschraubennorm bei Triumph T 140?

Verfasst: Donnerstag 2. Mai 2013, 23:31
von Walter Arndt
Hallo zusammen,

Danke für euere Antworten. Das Gewindemaß des Öldruckschalters würde mich genau interessieren.
Mein Schalter passt nicht in das Gewinde. Es war zuletzt eine Öldruckanzeige montiert.
Weiß jemand das Maß des Schalters?

Danke und Gruß,
Walter

Re: Welche Zollschraubennorm bei Triumph T 140?

Verfasst: Freitag 3. Mai 2013, 09:38
von Tim
Walter Arndt hat geschrieben:Das Gewindemaß des Öldruckschalters würde mich genau interessieren.
Mein Schalter passt nicht in das Gewinde. Es war zuletzt eine Öldruckanzeige montiert.
Bei Fluid-Anschlüssen und dem Bj. würde ich auf NPT tippen, evtl. auch noch BSP, genauer gesagt BSPT. Beides sind kegelige, selbstdichtende Rohrgewinde.

Das solltest Du anhand der verlinkten Tabellen identifizieren können, wenn Du ein Gewinde hast, was passt.


Tim

Re: Welche Zollschraubennorm bei Triumph T 140?

Verfasst: Freitag 3. Mai 2013, 10:32
von Moppedmessi
Atlas750 hat geschrieben:
Walter Arndt hat geschrieben:Das Gewindemaß des Öldruckschalters würde mich genau interessieren.
Mein Schalter passt nicht in das Gewinde. Es war zuletzt eine Öldruckanzeige montiert.
Bei Fluid-Anschlüssen und dem Bj. würde ich auf NPT tippen, evtl. auch noch BSP, genauer gesagt BSPT. Beides sind kegelige, selbstdichtende Rohrgewinde.

Das solltest Du anhand der verlinkten Tabellen identifizieren können, wenn Du ein Gewinde hast, was passt.


Tim
Huhu, :halloatall:

NPT benötigt aber noch ein Dichtmittel wie Teflonband oder ähnliches. Ohne Dichtmittel ist NPTF selbstdichtend. Dabei gibt es Profilüberschneidungen die abdichten.
Klugscheissermodus aus! :mrgreen:
LG aus dem Gewindeland
Ralph

Re: Welche Zollschraubennorm bei Triumph T 140?

Verfasst: Freitag 3. Mai 2013, 11:31
von Tim
Moppedmessi hat geschrieben:NPT benötigt aber noch ein Dichtmittel wie Teflonband oder ähnliches.
Lass es mich stellen diesen Weg: In den Normen steht jeweils drin, dass es selbstdichtend ist. Plöterweise sind diese Gewinde erschreckend untalentiert im sinnentnehmenden Lesen, insofern würde ich da auch immer Zusatzdichtmittel nehmen, jawohl, der Herr. :mrgreen:


Tim

Re: Welche Zollschraubennorm bei Triumph T 140?

Verfasst: Freitag 3. Mai 2013, 15:19
von Ralph G.Wilhelm
Amerikanisches kegeliges Rohrgewinde NPT

NPTF (National Pipe Taper Fuel and Oil) bezeichnet ein Rohrgewinde mit 60° Flankenwinkel und Abmaßen in Zoll, Kegelverhältnis 1:16. 1/4"-18 NPTF ist ein Rohrgewinde mit 13.72 mm Außendurchmesser, 60° Flankenwinkel, rechtsgängig und einer Steigung von 18 Umgängen pro Zoll.

Im Bereich der Industrie als selbstdichtendes Gewinde
häufig anzutreffen.