Britbikeforum.de

Liebe Freunde der unvorhersehbaren Wendungen des Schrauberalltags.
Ich WOLLTE heute den Motorblock zusammenbasteln.
Es fing ja auch gut an. Sonniger Tag, Besuch einer 66er T120, Dreizack gestartet..
Abends hab ich mich an den Motor gemacht.
Ich hab dann die Pleuel montieren wollen. Beim Ersten ging noch alles rund. Aber als ich das Zweite in der Hand hatte, fiel mir was auf. An beiden schmalen Seiten ist über dem Fuß, dort wo die Ausfräsung für die Bolzen beginnt, eine scharfe Kante sichtbar und spürbar.
Zuerst dachte ich, das sei einfach eine Erhebung durch das Schmieden. Aber es schaut tatsächlich aus als wär dort ein Riss?
Das Dumme ist, dass ich die Welle samt Pleuel vor drei Jahren schon hab fertigmachen lassen durch einen guten Instandsetzer.
Die Pleuel sind NOS, die ich vor Jahren mal gekauft hatte.
Nun hab ich das wohl nie tatsächlich untersucht...
Werd ihn morgen mal anrufen und das Teil hinschicken zur Begutachtung.

Und was mach ICH jetzt? Gottlob hab ich nen zweiten Satz NOS Pleuel und hab dann eines davon annektiert für diesen Motor.

Hier mal ein Bild
Meinungen?

Für mich sieht das eher nach dem Rest des Schmiedegrates aus, den der gewissenhafte Triumphwerker nach dem Genuss des Mittagsbieres nicht ganz weggeschliffen hat.
Vielleicht war es auch Montags in der Frühe, oder Freitag Nachmittag?
Rißprüfen ginge mit einer Rot/Weissprüfung.

Gruß. Martin.

Danke Martin.
Das hoffe ich sehr. Aber das ist echt scharfkantig...
Tee... es war Tee...

Martin hat geschrieben:Aber es schaut tatsächlich aus als wär dort ein Riss?

Geht das rein oder raus? Furche oder Aufwerfung? Kann ich nicht so erkennen.


Tim

Eher Aufwerfung.

Wenn Du das Bild zugrunde legst: Wenn Du von "oben" mit dem Fingernagel nach "unten" "kratzt, stößt Du an...

Die beiden Hälften des Schmiedewerkzeuges hatten aber einen ganz schönen Versatz!
Wenn dann der Grat nur so weit abgearbeitet wird, daß er zur anderen Hälfte noch übersteht, wird diese Kante freilich scharf. An der Stelle würde ich mir aber dann auch keine Sorgen machen. Alle abgerissenen Pleuel, die ich bisher gesehen habe, sind weiter oben abgerissen. Und dann steht immer die Frage im Raum, was eigentlich die Primärursache war?

Gruß. Martin.

Martin, ich habe schon eine Menge T100 Pleuel in Händen gehabt. DAS hab ich noch nie gehabt...
Das mit den Rissen oben kenn ich auch. Da teile ich Deine Meinung.
Allerdings würde ich da niemals ein Risiko gehen und will das dann gerne jemanden zeigen der sich damit auskennt...

Dann mußt Du zu OBI gehen.
Ein Paar Pleuel aus meinem Domiteilefundus hatten komplett überstehende Schmiedegrate. Die waren nicht mal sauber verputzt, geschweige denn poliert. Eines davon hatte auch schon einen Pleuellagerschaden mit sich mitdrehenden Lagerschalen hinter sich, nicht abgerissen.
Hatten ja schon mal über das Thema Pleuel rissprüfen diskutiert:

http://www.cbbc.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=4207

Hab die Pleuel poliert und eine rot/weiß Prüfung gemacht und eingebaut.
Andere Dinge genau zu überprüfen, ist mindestens genauso wichtig, wird aber oftmals nicht ernst genug genommen. Lagerspiele, Ölversorgung etc....
Den Tip mit dem Eisenpulver und Gleichstromtrafo hab ich auch probiert, hat aber kein Ergebnis gezeigt. Ich hab das mit einem Schweißtrafo probiert. Vielleicht hab ich den Trafo vom Strom her auch nicht weit genug hoch gedreht.


Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:Dann mußt Du zu OBI gehen.

Ach...

Jau, DER könnte das durchleuchten. Genial..

Martin hat geschrieben:

Norton hat geschrieben:Dann mußt Du zu OBI gehen.

Ach...

Jau, DER könnte das durchleuchten. Genial..

Du meinst durchtrennen.

Das ist nie im Leben ein Riss , so gerade kann der garnicht sein .
Das ist ein Fehler der Schmiedeform , nicht richtig ausgerichtet , Führungselemente ausgeleiert oder so was .
Ich sehe das ganz deutlich

Martin hat geschrieben:Eher Aufwerfung.

Dann ist es doch kein Riß, polier die Kanten etwas und gut.


Tim

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Eher Aufwerfung.

Dann ist es doch kein Riß, polier die Kanten etwas und gut.


Tim

Na ja. Aber dort wo die Kanten aneinander stoßen vertieft es sich schon.
Ich kann es ja so nicht genau angrenzen.
Ich werd das mal wem zeigen der es besser beurteilen kann wie ich.
Mal sehen wer so was röntgen kann.

Martin hat geschrieben:

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Eher Aufwerfung.

Dann ist es doch kein Riß, polier die Kanten etwas und gut.

Tim

Na ja. Aber dort wo die Kanten aneinander stoßen vertieft es sich schon.
Ich kann es ja so nicht genau angrenzen.
Ich werd das mal wem zeigen der es besser beurteilen kann wie ich.
Mal sehen wer so was röntgen kann.

Du oller Hypochonder - ich wär´ da schon längst mit der Flex und dem Fächerschleifer drangewesen!!