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Hallo,
ich bin gerade dabei die Gabel meiner T90/100 zu überholen und bin auf ein Problem gestoßen. Auf dem Tauchrohr (position 24) - in dem Bereich in dem es im Standrohr sitzt - gibt es eine Hülse (Position 23). Diese Hülse hat zwei Abschnitte mit verschiedenen Innendurchmessern. Ich habe je zwei Teile aus Kunststoff und Alu. Die Aluhülsen laufen frei auf den Tauchrohren - die Plastikteile sitzen recht fest. Jetzt hab ich zwei Fragen:
- müssen die Hülsen schwimmen oder sitzen sie fest?
- muss die Seite mit dem kleineren Innendurchmesser nach oben oder unten?
Wäre für Aufklärung sehr dankbar.
Grüße, Thomas

Hallo Thomas.
Die Dinger waren für mich lange ein Mysterium. Und in keiner technischen Unterlage von Triumph wurde tatsächlich (jedenfalls meines Wissens nach) die Einbaurichtung angegeben.

Die "Plastic dampig sleeve" sollen stramm im Tauchrohr stecken. Oben unter der Buchse! Man kann sie auch einkleben.
Die engere Seite schaut dabei nach unten. Es soll bei vollem Ausfederndie Bohrungen im Standrohr verschließen.

Dies hat mir John Healy so erklärt, der in den USA lange eine Werkstatt hatte und heute ein sehr gefragter ater Mann mit Wissen von früher ist.
Diese Leute werden bald fehlen...

Was meinst Du mit Alu? Die obere Buchse? Bei mir sind die aus Sinterbronze.

Martin hat geschrieben:Was meinst Du mit Alu? Die obere Buchse? Bei mir sind die aus Sinterbronze.

Ich habe ihn so verstanden, dass er die Pos. 23 alternativ je 2-mal in Kunststoff und in Alu hat.

Mist...
Jetzt hab ich da was falsch rum geschrieben...
Gemeint ist "Bei vollem Ausfedern"

Danke für die Nachfrage, das wär mir sonst nicht aufgefallen...
Hab ich im oberen Beitrag auch geändert.

Hallo,
vielen Dank für die Info. Hat mir echt weitergeholfen! Habe jetzt die Aluvariante so wie von Martin beschrieben eingebaut. DIe Teile sitzen recht fest im unteren Rohr (Standrohr / Tauchrohr ? - ich blicks nicht).
Beste Grüße, Thomas

Tauchrohr: Das Untere.
Standrohr: Das Obere.
Standrohr ist fest mit Rahmen verbunden, Moped "steht" darauf.
Das Standrohr "taucht" in das untere "Tauchrohr" ein

Martin hat geschrieben:Tauchrohr: Das Untere.
Standrohr: Das Obere.
Standrohr ist fest mit Rahmen verbunden, Moped "steht" darauf.
Das Standrohr "taucht" in das untere "Tauchrohr" ein

Es sei denn du hast ein ANTIDIVE Sythem, das taucht dann aber nix

Goldstar hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Tauchrohr: Das Untere.
Standrohr: Das Obere.
Standrohr ist fest mit Rahmen verbunden, Moped "steht" darauf.
Das Standrohr "taucht" in das untere "Tauchrohr" ein

Es sei denn du hast ein ANTIDIVE Sythem, das taucht dann aber nix

Gibt es so was noch? Bei Upside Down... Ist da day Obere eigentlich Standrohr?

Martin hat geschrieben:

Goldstar hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Tauchrohr: Das Untere.
Standrohr: Das Obere.
Standrohr ist fest mit Rahmen verbunden, Moped "steht" darauf.
Das Standrohr "taucht" in das untere "Tauchrohr" ein

Es sei denn du hast ein ANTIDIVE Sythem, das taucht dann aber nix

Gibt es so was noch? Bei Upside Down... Ist da day Obere eigentlich Standrohr?

Ja klar , vielleicht nicht neu , aber etwas jünger als unsere komischen Moppeten bestimmt
Und Standrohr bleibt Standrohr , egal ob aussen oder innen geführt