Britbikeforum.de

Der Neue nervt schon wieder:
Fahrt Ihr die alten Twins mit Bleizusatz? Ich habe von den MZ-Freunden immer wieder erfahren, dass sich der Zusatz verschleißhemmend auf Lager und Dichtringe auswirkt. Könnte das den alten Viertaktern auch gut tun?

Es scheint, als hätten weder deine MZ-Freunde, noch Du überhaupt eine Ahnung, wozu der Bleizusatz überhaupt gut ist. Er soll den Abbrand am Ventilsitz verhindern, wenn keine für bleifreien Sprit tauglichen Sitzringe verbaut sind. Ob in den "Bleiersatzmitteln" überhaupt noch Bleitetraethyl enthalten ist, ist die Frage. Das Blei wird auch erst bei der Verbrennung frei, also hat das auf die Haltbarkeit von Lagern und Dichtringen m. E. keinen Einfluß. Und MZetten sind Zweitakter und haben auch keine Ventilsitzringe!

Gruß. Martin.

Ob nun die Triumphen mit, oder ohne Bleizusatz sowieso kaputt werden, sagen Dir die Spezialisten.

Bleizusatz braucht niemand außer die, die damit Geld verdienen.
Ich hab auch noch nie einen Kopf in Händen gehabt, wo die Sitze irgendwelche Spuren zeigte, die mein Spezialist mit fehlendem Bleizusatz in Verbindung brachte.
Ich habe übrigens jetzt erstmals einen Kopf einer 500er,der neue Sitzringe im Auslass braucht. Die anderen waren bislang immer brauchbar und konnten nachgesetzt werden im Zweifel.

Norton hat geschrieben:Es scheint, als hätten weder deine MZ-Freunde, noch Du überhaupt eine Ahnung, wozu der Bleizusatz überhaupt gut ist.

Irgendwie hast Du ja (sehr) recht, aber irgendwie könnte man das auch freundlicher rüberbringen...

jan hat geschrieben:

Norton hat geschrieben:Es scheint, als hätten weder deine MZ-Freunde, noch Du überhaupt eine Ahnung, wozu der Bleizusatz überhaupt gut ist.

Irgendwie hast Du ja (sehr) recht, aber irgendwie könnte man das auch freundlicher rüberbringen...

Meine ich auch

Junge du hast einen Charme wie ein Hackklotz

Goldstar hat geschrieben: Charme wie ein Hackklotz

..Aber sowas von Recht!

Bleizusatz klar. Aber nur beim Angeln.