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BSA A10
Verfasst: Samstag 9. Februar 2013, 10:22
von Imperator
moin moin,
langsam gehts vorran... mit dem Bock...
Gestern das Getriébe zerlegt ..
der Frühling ist auf dem weg . und ich habe noch ne menge arbeit ....
Re: BSA A10
Verfasst: Samstag 9. Februar 2013, 10:47
von Goldstar
Und warum machst du dir die ganze Arbeit das Getriebe zu zerlegen????
Mal abgesehen davon das bei diesen Getrieben mal gerne die Schaltfeder bricht, passiert da nie was mit.
Schön spühlen, denn man kommt ja über all schön dran, neues Öl rein und gut ist.
Hoffendlich hast du das service shit vom Getriebezusammenbau.
Denn auseinander geht das ja schnell

Re: BSA A10
Verfasst: Samstag 9. Februar 2013, 11:41
von Imperator
ich hatte mich gewundert warum kein öl aus dem getriebe gekommen ist als ich die ablassschraube aufgedreht habe ...
da liegt das öl.. und das war auch der grund warum ich es zerlgn mußte .. habe jetzt alle über nach in diesel eingweicht und bin jetzt dran ... es sauberzumachen.. ;O)
Re: BSA A10
Verfasst: Samstag 9. Februar 2013, 13:39
von Goldstar
Imperator hat geschrieben:ich hatte mich gewundert warum kein öl aus dem getriebe gekommen ist als ich die ablassschraube aufgedreht habe ...
da liegt das öl.. und das war auch der grund warum ich es zerlgn mußte .. habe jetzt alle über nach in diesel eingweicht und bin jetzt dran ... es sauberzumachen.. ;O)
Ok, das ist etwas anderes
sowas hab ich aber auch noch nie gesehen, so verharztes Öl
kannst du bestimmt gut als Ofenanzünder verwenden

Re: BSA A10
Verfasst: Samstag 9. Februar 2013, 15:04
von Uli
Goldstar hat geschrieben: so verharztes Öl
Sieht eher nach veröltem Harz aus.
Meinlieberscholli...

Re: BSA A10
Verfasst: Samstag 9. Februar 2013, 22:22
von Imperator
heute.. Getrieb entharzt, jetzt ist es kein Harz 4gang Getriebe mehr.
Zylinderkopf und Zylinder lackiert.. es geht weiter..
Morgen die neu gelagerte Gabel zusammengbaut ..
Re: AW: BSA A10
Verfasst: Samstag 9. Februar 2013, 23:01
von Martin
Sieht ja für mich nach Fließfett aus...
Re: BSA A10
Verfasst: Sonntag 10. Februar 2013, 12:56
von Imperator
laut Vorbesitzer stand die Karre seit den 70er rum . dafür finde ich den Zustand doch recht ok.
Re: BSA A10
Verfasst: Montag 11. Februar 2013, 09:17
von Psycho-Ed
Imperator hat geschrieben: finde ich den Zustand doch recht ok.
Jo.......eben "Ideal Standard". Da hab ich schon
wesentlich Schlimmeres erlebt.....bzw. in der Garage.....
Speziell der Mumpitz aus den 10er, 20er und frühen 30ern ist oftmals in geradezu grotesk schlechtem Zustande.....

Re: BSA A10
Verfasst: Montag 11. Februar 2013, 17:16
von Imperator
ich habe auch schon schlimme sachen in der Werksatt erlebt .. also das licht ausging und ........
ich darf nicht dran denken hat mein Therapeut gesagt ..

Re: BSA A10
Verfasst: Donnerstag 14. Februar 2013, 21:13
von Imperator
heute angefangen den Kopf zusammenzubauen .. Ventile eingeschliffen und den ganzen Bockmist, morgen gehts weiter ...
Re: BSA A10
Verfasst: Samstag 20. April 2013, 20:11
von Imperator
so, bisschen weiter gekommen ... Motor ist auch fast fertig..... ...
übrings ist der Ständer ein Sonderanfertigung ..für Rennzwecke... und nicht zu verkaufen
Re: BSA A10
Verfasst: Sonntag 21. Juli 2013, 21:03
von Imperator
es geht weiter....
heute nur wenig geschraubt ...
Re: BSA A10
Verfasst: Dienstag 31. Dezember 2013, 17:50
von Imperator
Soooo. Es ist geschafft. Maschine läuft. Noch einstellarbeiten und sicher nach Pahr Kilometer noch was nacharbeiten.
Aber es ist vollbracht, TÜV und der Mist wird dann. Im neuen Jahr gemacht .
Re: BSA A10
Verfasst: Dienstag 31. Dezember 2013, 22:45
von Lobi
Der Sattel sieht unbequem aus
