Britbikeforum.de

Ich hab da mal wieder ein ernstes Anliegen. Bitte nicht steinigen, teeren und federn oder .... ach egal.
Wie seit ihr unterwegs? Gebt ihr immer brav Handzeichen? Kann ich zwar auch, sieht aber doof aus wenn ich danach versuche den linken Haken einzuhängen. Und nur Rechtskurven werden auf die Dauer langweilig.
Ich denke tatsächlich darüber nach, irgendwo kleine unauffälige Blinker nachzurüsten.
Klein, unscheinbar, leicht zu montieren. Sowas wäre schön. Ach ja, und es muß für einen Volt-, Watt-, Amperelegastheniker zu montieren sein.
Ich bin für jede Idee dankbar.
LG
Ralph

Montieren ist kein Prob. Mach ich Dir. Auch anschließen.
Es gibt recht schöne Alublinker ähnlich Honda 70er. Du solltest nur eigene Halterstangen drehen da der Chrom bei den Käufluchen sch ist. Guck mal Bilder meiner Trident

Du könntest Ochsenaugen anbauen.
Das habe ich so bei der Enfield gemacht.
Wenn Du keine Ochsenaugen möchtest, kannst Du "Miniblinker auch vorne einsetzen.
Für die LED Blinker benötigst Du ein "Lastunabhängiges Blinkrelais"
Der Anschluß ist kein Problem.
Evtl. mußt Du ein Kabel vom Relais an die Masse legen... das ist alles.

Ich habe hier mal meinen Beitrag aus dem Royal Enfield Forum kopiert:

Vorne "Ochsenaugen von HELLA, mit ABE.

Hinten Miniblinker (LED) mit ABE.
Flachalu 25x3 hinter die obere Stoßdämpferbefestigung geschraubt und den Blinker mit seiner Halterung in das Flachalu geschraubt.
Abstand der Gläser, Innenkante zu Innenkante 250 mm und fertig.
Im normal Zustand nicht zu sehen (oberhalb der Federhülse):


Beim Blinken aber sehr wirkungsvoll:


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Weitere Informationen:
Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker):
- vorgeschrieben, nach StVZO ab EZ 1.1.62
- Anzahl: 4Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker)
- Kennzeichnung vorn: 1, 1a, 1b, 11
- Kennzeichnung hinten: 2a, 2b, 12
- in der Breite (min.):
nach EG vorn 240mm, hinten 180 mm nach StVZO vorn 340 mm, hinten 240 mm Blinkleuchten an den Lenkerenden (”Ochsenaugen”) zueinander 560 mm
- in der Höhe: 350 - 1200 mm
- Einschaltkontrolle nach EG vorgeschrieben, optisch oder akustisch oder beides, nach StVZO zulässig
- “Ochsenaugen” bei EZ ab 1.1.87 nur i.V.m. zusätzlichen hinteren Blinkern zulässig

Gesetzeslage hier:
http://www.tuev-sued.de/hanse/tipps_fuer_motorradfahrer

Ich habe lauf Schein "Fraz a. d. Lenkerenden". Also Ochsenaugen Blinker

Die benutze ich allerdings selten. Der Blinkerschalter ist so schlecht zu erreichen. Ausserdem wurde mir gesagt, dass man sie auch garnicht erkennen kann wenn man hinterher fährt...

pug hat geschrieben:Ich habe lauf Schein "Fraz a. d. Lenkerenden". Also Ochsenaugen Blinker

Die benutze ich allerdings selten. Der Blinkerschalter ist so schlecht zu erreichen. Ausserdem wurde mir gesagt, dass man sie auch garnicht erkennen kann wenn man hinterher fährt...

... das sacht meine Frau auch immer wenn sie hinter meiner T120R herfährt. Also das die Ochsenaugen sehr schlecht zu sehen sind. Denke auch das die mehr so eine Beruhigungsfunktion haben. Und ich kann, wenn es mal kracht immer sagen "...Ey Alter ich habe doch geblinkt.."
An meiner Triton sind keine Blinker dran. Also ist klassisches abbiegen mit Handzeichen angesagt. Ansonsten finde ich den Vorschlag von Gerd mit den LED Blinkern schick. Fallen gar nicht auf die Kleinen.

André

Martin hat geschrieben:Montieren ist kein Prob. Mach ich Dir. Auch anschließen.
Es gibt recht schöne Alublinker ähnlich Honda 70er. Du solltest nur eigene Halterstangen drehen da der Chrom bei den Käufluchen sch ist. Guck mal Bilder meiner Trident

Auf das Angebot mit dem Anschließen komme ich gerne zurück
Die kleine unauffällige Lösung von Gerd gefällt mir.
Ich dachte bisher an eine Befestigung hinter dem Nummernschild. Wäre am einfachsten.
Mal sehen ob man in Dämpfernähe etwas "verstecken" kann.
Vorne habe ich noch keine Idee. Ich möchte nichts anbohren.
Nacher sehe ich mir mal den Bereich an.
Danke bis hierher.
LG
Ralph