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Kugellager:
57-0665 High gear bearing = Kugellager 30x62x16mm (6206)
60-4167 (70-3835) Mainbearing = Kugellager 72x30x19mm (6306 C3)

Wellendichtringe:
57-1478 Oil seal high gear = Wellendichtring 38x62mm
70-7565 Oil seal = Wellendichtring 36x28mm (nicht 100%ig sicher)

Schrauben:
57-1401 Screw (2 3/8 in U.H.) = 2 3/8 ,1/4 X 26Tpi
57-1402 Screw (2 5/8 in U.H.) = 2 5/8 ,1/4 X 26Tpi

Lieber PUG.
Wellendichtring werden mit 3 Angaben bezeichnet z.B. 38X62X6

60-4167 (70-3835) Mainbearing T 140 etc.

Normteil : 6306 C3 Kugellager (72x30x19 mm )

bos´n hat geschrieben:Lieber PUG.
Wellendichtring werden mit 3 Angaben bezeichnet z.B. 38X62X6

Jo - Klar. Habe die Breite aber noch nicht verifiziert. Scheint jeweils x7 zu sein.
Werde ich bei Gelebenheit nachziehen.

57-0665 High gear bearing = Kugellager 30x62x16

Ist ein 6206 Kugellager - wenn es ein einreihiges Rillenkugellager ist.



Gute Idee , Herr Nima !

bos´n hat geschrieben:57-0665 High gear bearing = Kugellager 30x62x16

Ist ein 6206 Kugellager - wenn es ein einreihiges Rillenkugellager ist.



Gute Idee , Herr Nima !

JA - ist es. Werde ich gleich nachtragen. Ein solsches habe ich gerade gestern gekauft FAG 6206 CN

Danke. Immer schön füttern. Ist ja doof, wenn man solche Normteile extra bestellen muss obwohl es sie vor Ort zu kaufen gibt...

40-0389A

Needle Roller Timing Side Bearing Conversion Kit


BSA C15/B40
70-1591 MJ 1 1/8 - MS11 - RMS9 Ball Bearing
D/S Crank '39-59
T/S Crank '54-59 Triumph T100
T120/R3
70-1592 MJ1 - RMS8 - MS10 - BRM1 T/S Ball Bearing Triumph 1939 T100 '39-47
70-2877 T/S Roller Bearing Triumph T100/T120 '50-53
57-0448 LJ31.7 Gearbox High Gear Bearing LH Triumph T100 '39-59
T110/T120/A65/R3
S35-7 RLS6 Gearbox mainshaft Bearing RH Triumph T100 '39-59
T110/T120/T90
70-3835 SKF6306 - MJ30 Main Bearing DS Triumph T100 '60-68
T120
70-9493 SKF NF306 - MRJA30 Main Bearing DS
Roller Triumph T100 '69-74
70-7850 Needle Roller bearing - Conrod bigend BSA Late B40/B50/B44

bos´n hat geschrieben:40-0389A

Needle Roller Timing Side Bearing Conversion Kit


BSA C15/B40
70-1591 MJ 1 1/8 - MS11 - RMS9 Ball Bearing
D/S Crank '39-59
T/S Crank '54-59 Triumph T100
T120/R3
70-1592 MJ1 - RMS8 - MS10 - BRM1 T/S Ball Bearing Triumph 1939 T100 '39-47
70-2877 T/S Roller Bearing Triumph T100/T120 '50-53
57-0448 LJ31.7 Gearbox High Gear Bearing LH Triumph T100 '39-59
T110/T120/A65/R3
S35-7 RLS6 Gearbox mainshaft Bearing RH Triumph T100 '39-59
T110/T120/T90
70-3835 SKF6306 - MJ30 Main Bearing DS Triumph T100 '60-68
T120
70-9493 SKF NF306 - MRJA30 Main Bearing DS
Roller Triumph T100 '69-74
70-7850 Needle Roller bearing - Conrod bigend BSA Late B40/B50/B44

Bosi, ich versteh das nicht

speedtwin hat geschrieben:

bos´n hat geschrieben:40-0389A

Needle Roller Timing Side Bearing Conversion Kit


BSA C15/B40
70-1591 MJ 1 1/8 - MS11 - RMS9 Ball Bearing
D/S Crank '39-59
T/S Crank '54-59 Triumph T100
T120/R3
70-1592 MJ1 - RMS8 - MS10 - BRM1 T/S Ball Bearing Triumph 1939 T100 '39-47
70-2877 T/S Roller Bearing Triumph T100/T120 '50-53
57-0448 LJ31.7 Gearbox High Gear Bearing LH Triumph T100 '39-59
T110/T120/A65/R3
S35-7 RLS6 Gearbox mainshaft Bearing RH Triumph T100 '39-59
T110/T120/T90
70-3835 SKF6306 - MJ30 Main Bearing DS Triumph T100 '60-68
T120
70-9493 SKF NF306 - MRJA30 Main Bearing DS
Roller Triumph T100 '69-74
70-7850 Needle Roller bearing - Conrod bigend BSA Late B40/B50/B44

Bosi, ich versteh das nicht

Er grunzt wieder... Münsterländer Edel-Technik-Know-how

Sorry.schlecht kopiert.

orig.Teilenummer-zur-Normbezeichnung

grunz.

Konnte der Thread ggf. oben gepinnt werden...ist ja recht nützlich und sollte ausgebaut werden.

Hallo Leute,

aus gegebenem Anlass schreibe ich Euch mit Tränen in den Augen mal ein paar Alternativ- bzw. Äquivalentteile für die T 160, die T 150 und die Rocket 3 sollten aber auch mit abgedeckt sein.

Das Lager 57-3717 in der Kupplungsdruckplatte ist ein hundsnormales 6203-2RS, Dimensionen 17/40/12 mm.

Das Lager 57-3647 in der outer thrust plate unter der großen Mutter ist ein zölliges Lager RHP KNLJ 1/2, Hoffman S5, SKF EE4, FAG S5R, Koyo EE4Z oder Steyr R 8, Dimensionen 1/2"/1 1/8"/1/4".

Die Radlager hatten wir ja schon mal, bei den Scheibenbremsnaben ist jeweils ein 6204-2RS und ein 6205-2RS verbaut.

Die Radlager conical hub sind 6204-2RS.

Mehr fällt mir im Moment nicht ein.

Schöne Grüße

Ph.

Phil hat geschrieben:Das Lager 57-3717 in der Kupplungsdruckplatte ist ein hundsnormales 6203-2RS, Dimensionen 17/40/12 mm.

....und sollte bei dieser Gelegenheit tunlichst gegen ein Schrägkugellager (7203 2 RS) mit den gleichen Dimensionen ausgetauscht werden

auf die richtige Einbaulage achten sonst funktionierts nicht

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:... Schrägkugellager (73..) mit den gleichen Dimensuionen...

72... Stich!


Tim

Schrauben (Fasteners):
Kennt Ihr das schon: http://stainlessbits.com/link12.html?
Fritz