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Hallo,

der "Norton"-Style Feinölfilterumbau ist mir bisher als zu "klobig" und
"Verbauung" erschienen. Habe im Netz jetzt was entdeckt, was auf den Trident-
Ölfilter aufsetzt. Hier der Link:

http://www.tri-corengland.com/acatalog/ ... RS040.html

Es ist die Nr.RS024

Hat schon jemand damit Erfahrung oder kennt eine nähnliche Konstruktion ?

Gruß
Robert

Hallo Robert,
das sieht ja ganz gut aus, aaaber 52 königliche Pfunde plus königliche Steuer plus Royal Mail und Verpackung, ist heftig.
Der Trident Filter ist ok, nur dort sitzt er auf der Druckseite.
Einige Dreizylinderkollegen haben sich zusätzlich noch einen Feinfilter in die Rücklaufleitung eingebaut.
Reizt eigentlich zum Nachbauen. Materialwert max.15 Euro.

Gruß aus Weertzen
Ralph

Ich weiß nicht... Ist ja schön und gut, aber ich würde trotzdem die normale Filtergrundplatte und den 2CV Filter verwenden. Wennman den schön hinten etwas oberhalb der Schwinge anbringt, sieht man ihn kaum. Und die Filterpatronen sind gut zu kriegen...
Ansonsten ist es ja ein einfaches Prinzip. Zylinder mit 2 Anschlüssen. Das Öl geht durch den Filter und wieder raus...
Besten Gruß, Martin

Also icjh habe mir ´ne >Platte aus 10mm starkem Alu gemacht
nicht die meiste Arbeit-eine Nut,2 gewindebohrungen,Tülle und Gewinde-tüllekombination .
2cv-Filter entspricht M16*1,5 aufnahme.
Wobei ich hier wiederum sagen muss das die Verfügbarkeit beim KFZi
eben nicht mehr so gegeben-dioe Karre ís ja auch nich mehr up to date-sodas man meist 1-2 Tage voher bestellen muss
Ich würde mir beim nächsten mal eine 3/4 16G UNF aufnahme machen
dann passen Corsa,Kadett,Astra und co. Opel ist meist auch günstig

Übrigens kannst du dir dann die "Anbringung"selbst kreiren
Meine hat dann wohl nu "bos´n-style"