Also...
Mittwoch bin ich gemütlich in Richtung Eisenach gefahren. Dort traf ich Heike und John auf Sportster bzw. T160.
Von dort sind wir bis in einen Vorort von Abenberg gefahren, ausschließlich Landstraßen. Wir hatten bis zum frühen Nachmittag ne Menge Regen, aber als wir inFranken ankamen war es wieder schön sonnig.
In der Pension dann schnell ein Bier, duschen und zu Fuß nach Abenberg in die Stadt.
Im Gasthaus zum goldenen Stern haben wir dann Martin aus diesem Forum (Norton) getroffen. Er kam mit der Atlas und hat mit uns vor seiner Nachtschicht ein kleines Mahl genommen.
Martin ist ein ruhiger und angenehmer Zeitgenosse gewesen, jemanden persönlich kennenzulernen hilft halt immer viel!
Wir haben nett über englische Mopeten gesprochen und auch über anderes.
Später als Martin weg war, sind wir in ein Taxi und nach "Hause". Dort vermisste ich meine Geldbörse, also wieder ins Taxi, zurück in den Ort und in den Biergarten der mittlerweile geschlossenen Gaststätte gestiefelt. Zum Glück lag es unter dem Tisch...
Am Freitag morgens sind wir die B2 runter, leider war ab Donauwörth autobahnähnlich ausgebaut. Dann durch AUgsburg gequält und ab Friedberg ging es dann wider.
Wir sind dann frühzeitig von der B2 runter und über kleien Orte am Ende bei Francis angekommen.
Dort erwarteten uns schon ein paar Tridents, unter Anderen auch Jörg mit seiner 71er US-Rocket 3.
Jörg hat eine Galerie online gestellt:
http://www.maesing.de/6th-triple-run/slideshow
Der Abend wurde länger und es kamen immer mehr Triples. Am Ende sind um die 25 - 27 dort gewesen.
Zwischendurch war ich noch etwas bei Francis zu Hause, meine Trident warten und duschen. Als ich dann wieder zum Treffn fahren wollte,kam mir eine Norton entgegen. Es war der Uli. Auf dem Gepäckträger eine Kiste Hefe Weizen von kuchlbauer. BLÖDER ULI!
Das war echt perfide gemein von ihm
Wie soll ich die denn nach Preußen kriegen?
Zum Glück war der Ralph nebst Gattin dort zu einem verlängerten Urlaub, also wird die Kiste über die Umwege Weertzen - Osnabrück in nächster Zeit zu mir finden
Uli blieb dann noch und ließ sich auf ein Bier einladen.
Samstag war dann früh aufstehen angesagt. Frühstück um 8, Ausfahrt (theoretisch) um 9.
wir sind in zwei Gruppen gefahren (geplant waren drei, aber der dritte Tourguide hatte einen Begegnung mit einem Milchlaster).
Die Fahrt ging zum Walchensee-Kraftwerk. Führung. Weiter zur Schleifmühle. Dort haben wir gegessen.
Die Straßen waren göttlich, einziger Wermutstropfen war, dass man auf die Alpen zu fuhr, nur um vor ihnen wieder abzubiegen. Aber die Zeit...
Es gab keine ernsthaften Ausfälle. Ein Engländer hatte an seiner T160 einen gebrochenen Kupplungshebel an der Aufnahme.
Ein paar Kabelinder, kunstvoll geschwungen, behoben das Problem bis Gilching, wo ein neuer Hebel schon wartete.
Samstag nach der Ausfahrt wartete schon der Franz. Also der Fast Bäck. Franz, Du bist ein witziger Kerl. HAnni kam auch noch hinzu, ebenfalls mit einem Zylinder zu wenig. Insgesamt hat es Spaß gemacht.
Sonntagmorgens hab ich dann nach kurzer Rücksprache mit George entschieden, in einem Rutsch nach Hause zu fahren. Es war brütend heiß und so schien mir eine Überlandfahrt auch nicht nur angenehm zu werden. Es schloss sich noch Leo an und dann sind wir viertel vor 11 losgefahren. München - A7 Richtung Stuttgart - in Augsburg abgeschnitten über die B2 - in Ellwangen wieder auf die A7 - Kassel - A44 Paderborn - A33 Bielefeld.
Alle 150km tanken, rauchen (die Anderen beiden), Wasser trinken und weiter
Wir sind immer so um 4000 - 4500 U/min geblieben, zum überholen auch mal die 5000 angekratzt. Mit 4000 fährt man so knappe 110. Motorschonender geht es kaum. Nur die Hitze...
624 km insgesamt Nonstop (außer wie gesagt tanken)
Ich hab vorher nicht gewusst, dass ich so was noch kann
Heute ist relaxen angesagt.
Bete Grüße, Martin
Wie hat denn die Trident das Autobahn-Dauerfeuer bei >35 Grad weggesteckt? Bin schon gespannt auf den Bericht.
