11 Months, 3000 pictures and a lot of coffee.

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Mineiro
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11 Months, 3000 pictures and a lot of coffee.

Beitrag von Mineiro »

.. falls jemand weiß wo es die unsichtbaren Helferlein zu kaufen gibt, dann bitte bei mir melden :mrgreen: Ansonsten sehr schönes Video:

http://www.youtube.com/watch?v=daVDrGsaDME#

@Martin: Ist ja ein Triumph Motor. Gehört das dann nicht richtigerweise ins Triumph Forum :twisted:
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Norton
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Re: 11 Months, 3000 pictures and a lot of coffee.

Beitrag von Norton »

Falsch!
Kein Triumph, ist ein BMC A-Serie Motor. Austin Healy Sprite, Austin A35, Morris Minor, oder eben auch mit untergeschnalltem Getriebe beim Mini.
Kenne das Video aus einem andren Forum.

Gruß. Martin.
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jan
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Re: 11 Months, 3000 pictures and a lot of coffee.

Beitrag von jan »

Norton hat geschrieben:Falsch!
Kein Triumph, ist ein BMC A-Serie Motor. Austin Healy Sprite, Austin A35, Morris Minor, oder eben auch mit untergeschnalltem Getriebe beim Mini.
Also, das Auto ist eindeutig ein früher Spiti... (Pre-Mk.IV, aber ob´s nun ein I-er, II-er oder III-er ist, vermag ich nicht zu sagen.)
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Mineiro
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Re: 11 Months, 3000 pictures and a lot of coffee.

Beitrag von Mineiro »

... also das ist ein 1965er MKII Laut Spiegel online ...
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Gerd

Re: 11 Months, 3000 pictures and a lot of coffee.

Beitrag von Gerd »

Also das ist ein absolut geiles Video!! Sowas müsste mal jemand bei einem Motorradaufbau machen. :D
Norton
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Re: 11 Months, 3000 pictures and a lot of coffee.

Beitrag von Norton »

Was der A-Serie in einem Spiti macht, hat halt mal einer gebastelt. Umgekehrt gabs das ja, MG Midget mit Spiti Motor. Kenn die Chronologie vom Spiti nicht so gut, u. U. waren in den frühen eben auch A-Serie verbaut. Bei BMC war eben auch nichts unmöglich.
Die nur dreifach gelagerte Kurbelwelle und der Kopf mit den zwei Einlaß- und drei Auslaßkanälen ist eindeutig A-Serie.

Gruß. Martin.
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