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Hallo aus Schweden
Habe ein grösseres Problem mit meinem Motor.
Kurtzbeschreibung:
Neue Kolben Harris +0040
Zylinder neu gebohrt 12 hunderstel
Neue Ventilführungen
Neue Kappen
Neue Ventile
Neu eingeschliffen
Alles zusammen gebaut
Ventile eingemessen
Gestartet läuft.
ABER linker Zylinder verbrennt Öl
Nach cirka 5 min Lauf rechter Zylinder ok. Linker verbrennt ÖL Nach einer weiteren Minute läuft das Motoröl direkt aus dem linken Auspuff!!!
Motor auf Kompression geprüft ok Ventilspiel geprüft ok Kopf wieder runter.
auf dem linken kolben stand ca 2-3mm Öl. Kolbenringe kaputt?
Zylinder runter Resultat Kolbenringe + Ölabstreifring ok
Kolbenringe ausgemessen ok, Kolben ok Lauffläche ok,
Ventilführungen mit Bremsenreinger geprüft .Sind dicht Ventile auch ok
Haarriss im Kopf gesucht. nichts gefunden.
Rücklaufkanäle in den Stösseln ok.
Woher kan SOVIEL Öl kommen? Vom Kopf oder von unten Kubelwelle ?
Kan mir nicht vorstellen das soviel Öl in den Kopf gepumpt wird Ölzufuhr sitzt ja im Rücklauf und schmiert eigentlich nur die Kipphebel.
Meiner Meinung nach muss das Öl von unten kommen,ABER WIE?
Hilfe Was kann die Ursache sein ? Bin für jeden Tipp danksam
Gruss Leisti

Was sind denn für Ölabsreifringe verbaut?
Könnte es sein, dass der linke verkehrt herum drin sitzt und so eher öl pumpt als abstreift?
Höhenspiel in der Ringnut?

Kolben komplett gekauft Harris
Ringe + Ölabstreifring hatten keine Markierung (top oder Punkt )werde morgen mal mit der Lupe die Ringe untersuchen
Das Höhenspiel habe ich nicht gemessen da ich denke das Kolben + Ringe zusammen gehören ( Set komplett). Wärde doch das Höhenspiel messen.Interessanter Gedanke mit dem pumpen des Ölabstreifringes.
Der rechte Astreifring sitzt noch auf dem Kolben. Optisch kan ich aber keinen Unterschied feststellen.

Wenn der Rücklauf verstopft ist.. fließt die große ölmenge über dem Zylinderkopf. Wenn dazu noch die Karre auf dem seitenständer steht, wird das Öl zuerst über den linken Pott, dann über den rechten raus gedrückt.
Des weiteren kann auch Öl zwischen Ventilführung und Kopf durchgedrückt werden, was man ggf so im demontierten Zustand schlecht sehen kann.
Hast die kalt oder erwärmt heraus gepresst?

Wie schon geschrieben, wenn die Kiste auf dem Seitenständer stehent läuft, ertrinkt der Linke Zylinder in Öl.
Das Motoröl kann erst nach fluten der linken Rockerboxhälfte über die Stößelschutzrohre ablaufen!
Viel Erfolg bei der Suche! LG rf

Wenn das Öl aus dem Auspuff läuft, und 3 mm auf dem Kolben stehen, wie kann es dann sein das der Zylinder überhaupt mitläuft?

Gerd hat geschrieben:Wenn das Öl aus dem Auspuff läuft, und 3 mm auf dem Kolben stehen, wie kann es dann sein das der Zylinder überhaupt mitläuft?

Ganz einfach.
Öl kommt über den Auslass in den Brenntaum während des Motorlaufes ...dann sofort wieder raus in den Auspuff.
Steht der Motor wird über das geöffnete Ein/Auslassventil oder ein Riß im Kopf das Öl auf dem Kolben gesammelt welches sich noch im Kopf befindet.
Mit laufen...wohl eher kaum...hinterher schleppen, solange der Brennraum noch ein my Platz für das Öl hat..danach wird es abrupt eng.

Hallo,

ich würde mal das Kolbenspiel nachmessen.

Gruß
Ralf