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Hallo,

ich habe mir seit kurzem eine A65 angeschaft. Leider verliert sie recht stark Öl. Als Ursache habe ich eine Madenschraube neben dem Oil Pressure Release Valve festgestellt. Die Schraube ist wohl nicht original, da sie in der Reparatur-Anleitung nicht vorkommt und obendrein metrisch ist.
Hat jemand eine Idee zu was diese Schraube dient und wie ich die Stelle dicht bekomme.
Ich hoffe dies ist keine allzu dumme Frage.

Schon mal vielen Dank,
Klaus

Moin, würde auf ein Manometer zum ablesen des Öldrucks tippen. Hat der Vorbestitzer an meiner A10 an der gleichen Stelle gemacht. Gewindedicht drauf und wieder rein damit. Wenn der Motor mal offen ist, dann kannste immer noch mit Flüssigmetall zumachen.

Vielen Dank, das klingt plausibel.
Ich wollte eh eine Ölwechsel machen und da werde ich die Schraube mit Loctite 577 abdichten.
Was für Öl verwendest Du denn ? Spricht was gegen 10W40 oder doch besser Einbrereichsöl wie öfters vorgeschlagen wird ?

Der Verschluß-Stopfen ist in der Ersatzteilliste aufgeführt:

E9526 bzw.  70-9526 PLUG OIL HOLE BLANKING

Wenn da der (berüchtigte ) Vorbesitzer was Metrisches reingeschnitten hat hilft diese Information natürlich auch nicht

schönen Sonntag
Ralph

P.S. zum Öl sag ich nix mehr

kb002 hat geschrieben:Was für Öl verwendest Du denn ? Spricht was gegen 10W40 oder doch besser Einbrereichsöl wie öfters vorgeschlagen wird ?

10-40 ist ein wenig dünn. 20-50 oder eben Einbereichsöl 40 oder 50.

SuFu rules!

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:Der Verschluß-Stopfen ist in der Ersatzteilliste aufgeführt:

E9526 bzw.  70-9526 PLUG OIL HOLE BLANKING

Wenn da der (berüchtigte ) Vorbesitzer was Metrisches reingeschnitten hat hilft diese Information natürlich auch nicht

schönen Sonntag
Ralph

P.S. zum Öl sag ich nix mehr

...ausser es handelt sich um eine 0 BA Schraube,

Grüsse
Wilhelm