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Moinsen,

da meine TR6R OIF nicht in greifbarer Nähe steht zum ausmessen...bräuchte ich mal aus Maß von Augenmitte zur Mitte im ungedückten (ausgebauten Zustand).
Die Verbauten habe ich zwar vor zwei Jahren frisch mit neuem Öl befüllt....die Dichtungen sind nun mal nach mehr als 39 Jahren nicht mehr perfekt.
T120 Bonnie bzw. T140 geht bestimmt auch.
ThX Öko

330mm sollten es sein.
12,9"

Hast dann auch den Federweg?
Oder anders herum..wie weit kann das Heck maximal eintauchen, ohne das das Rad Kontakt mit dem Obrigen bekommt?
Eben noch mal im Benutzerhandbuch von 1971 geschaut nichts zu finden. An die beiden Rephandbücher (Hayes und eins aus D.) komme ich im Moment nicht ran...Kiddies schlafen in dem Zimmer.
Könnte sehr günstig an fast neue Dämpfer kommen, jedoch in 295er Länge.

Keine Ahnung wie tief die tauchen.
Ich würd vermuten dass 295mm auch scheiße aussehen.

Meine.alten Girlings.sind ziemlich.hart. Die Hagons sowieso..jetzt habe ich welche von DOT (Monroe Dämpfer).
NJB machen auch einen guten Eindruck. Sind auch erschwinglich

Viel schlechter als die alten sehen die fast neuen Dämpfer auch nicht aus. So eine Schönheit ist die Baustelle auch nicht.
Eben den pre unit Dämpfer im Keller ausgemessen...lichte Maß 340mm.
Bin mit der TR6R wohl bisher nur zwei Kilometer ums Werksztattgelände gefahren.
Das soll sich dieses Jahr ändern.
Habe eine keine Manufaktur (frühere Scheinerei) ins Auge und bin am roten H-Kennzeichen dran...das ich mal meine vier alten Karren bewegen kann, plus Pkw, Schlepper und Lkw und die Kisten nur noch ein mal übern TÜV schieben brauche.

Öko hat geschrieben:Viel schlechter als die alten sehen die fast neuen Dämpfer auch nicht aus. So eine Schönheit ist die Baustelle auch nicht.

Ich meine auch eher dann den Abstand Reifenflanke zu Schutzblech. Aber natürlich aus der Ferne nicht gut zu beurteilen.

Ein bisschen weiter muß man ja kommen mit der Baustelle.
Die beiden Reparaturhandbücher habe ich in meiner Hauptwohnung liegen....Schitt

Sind das die Kurzen?
das ist was ich meine. Viel zu wenig Platz zwischen Reifen und Blech...
Fast schon Lowrider

Mit so hoch beinigen Kisten konnte ich mich noch nie anfreunden.
Die anderen Dämpfer sind von ner Sportster.
Wenn ich mich recht entsinne...müssen die Dämpfer auch am Kettenrad recht schmal sein.
So was in der Art http://www.ebay.de/itm/Harley-Davidson- ... 231c7b0d60

Man für relativ schmalen Taler Dämpfer von 292-340 Millimeter bekommen.

Martin hat geschrieben:Sind das die Kurzen?
das ist was ich meine. Viel zu wenig Platz zwischen Reifen und Blech...
Fast schon Lowrider

Genau des wegen habe ich ja gefragt....habe die Kiste hier nicht zum Ausmessen bis zum Wochenende.
Zudem ist es auch nicht verkehrt...wenn man das Originalmaß kennt.
So wie auf den beiden Bildern würde schon ausreichen...ein wenig Federweg sollte bei dem Projekt schon bleiben.
Gasdruckdämpfer sind natürlich noch mal wesentlich besser.
Bei meiner japanischen Büchse fahre ich mit 40mm kürzeren Betubos...und ca. 20-25mm Positivfederweg....passt.

Verbaut sind Dämpfer in 292mm Länge.