Britbikeforum.de

So hier mein neuerwerb.
Vor Tagen noch drüber gesprochen ... und nun konnte ich sie käuflich erwerben ... nein nein nicht die Tischdecke im Hintergund..
Zustand ist wunderbar, genau wie ich es mag ..leicht ranzig aber Technisch ok....

gruß aus St-Pauli

Schnalz Was macht die max. Km/h . Höchst ?
Insgesammt jedenfalls ein guter Ansatz zur Wertsteigerung .
Alexander

Ich will ja nicht mosern... Aber das Projekt-Forum ist eher für die Ladies gedacht...
Ansonsten sicher ein ...äh... Motorrad

Und für sowas gibt man Geld aus?

Aus solch R hatte ich vor sechs Jahren auch mal ein Auge geworfen...sollte zwischen 4-5 Kilo kosten. Dafür bekommt man günster ne baugleiche EMW.
Die Patina ist auf dem Motorrrad mit Geld nicht zu bezahlen...,bloß nicht weg machen.
Die Münch hatten doch Vierzylinder NSU Automotore verbaut...war ein guter Bericht in der letztem Custombike drin.

Hey ein orginaler "Mohrenkopf" 25/2, etwas schwchbrüstig aber sehr dankbar. 10 Tage 4000km Pyrenäen als Gespann mit altem 49 Steib LS200, das einzige was war, ein gerisserner Kupplungszug und wunder Hintern
Ach war das scheen.....schwelg

Grüße Klaus

Martin hat geschrieben:Ich will ja nicht mosern... Aber das Projekt-Forum ist eher für die Ladies gedacht...
Ansonsten sicher ein ...äh... Motorrad

Schuldigung... ich könne mich ja mit dem Namen meiner Mutter anmelden.. und so tun als ob sie die Karre flott macht?
dann ist es doch ein ladies projekt?
ich könnte mir auch Kleidchen anziehen .. wenn es euch scharf macht?
Auf alle Fälle gibts weitere Fotos.. vom 4 Zylinderumbau und Flipp Flopp lackeee..


habe euch lieb
erik

Imperator hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Ich will ja nicht mosern... Aber das Projekt-Forum ist eher für die Ladies gedacht...
Ansonsten sicher ein ...äh... Motorrad

Schuldigung... ich könne mich ja mit dem Namen meiner Mutter anmelden.. und so tun als ob sie die Karre flott macht?
dann ist es doch ein ladies projekt?
ich könnte mir auch Kleidchen anziehen .. wenn es euch scharf macht

habe euch lieb
erik

Das wäre natürlich ne Alternative...

Imperator hat geschrieben:ich könnte mir auch Kleidchen anziehen .. wenn es euch scharf macht?

Oh je - schon wieder die schwule Kontaktbörsen-Nummer...

Goldstar hat geschrieben:wunder Hintern

Pass lieber auf, Klausi - ich glaub´, das macht den Imperator brünstig...

jan hat geschrieben:

Imperator hat geschrieben:ich könnte mir auch Kleidchen anziehen .. wenn es euch scharf macht?

Oh je - schon wieder die schwule Kontaktbörsen-Nummer...

Goldstar hat geschrieben:wunder Hintern

Pass lieber auf, Klausi - ich glaub´, das macht den Imperator brünstig...

Ach Jan da hab ich keine bedenken.

Der Imperator heist ja ERIK nich ERICH.

Außerdem war das Martins option mit dem Kleidchen

Grüße Klaus

Ach wie niedlich !

Ein Gummikalb !


Matthias

in der Zeit wo ihr euch noch über den Donnervogel aus Bayern amüsiert, habe ich schon pahr Teile besorgt.
Am Wochenende wir alles gangbar gemacht, ölwechsel und Zündung auf vordermann gebracht.
Ziel ist datt Olditreffen auf dem Kiekeberg.
Das weibliche Wesen was mich immer anruft und bei mir in der Bude rumgeistert .. ist schon auf BMW eingestellt.
So das ich gemüdlich mit der BSA fahren kann ;O)

nun noch ein Nutellabrot und ab ins Bett..

erik

Imperator hat geschrieben: nun noch ein Nutellabrot und ab ins Bett..

Vorher aber Zähne putzen!

Hallo Imperator,

Glückwunsch zu deiner Bayrischen. ich würde dir empfehlen den Motor vor größeren Touren doch zu zerlegen. nach längeren standzeiten und unregelmäßigem Ölwechseln (jedes jahr und alle 3T km) setzen sich die Schleuderbleche der Kurbelwelle zu und der Pleuellagerschaden droht. Weiter längt sich die Steuekette schnell und die Kette schleift am Gehäuse. R 27 hatte einen Kettenspanner den man leicht nachrüsten kann. Ich will dir keine Angst machen oder Schlaumeiern, aber meine Erfahrungen nach vieleln Jahren mit den Teilen ist, dass sie erst zuverlässig innden fünften Frühling fahren wenn Du die Nachlässigkeiten der letzten 20T km behoben hast. das Teil ist ja mehr als 50 Jahre alt und vielleicht einfach nur gelaufen. Den schwarzen Kopf gabs nur bei der R 25/3. Empfehle Dir das Buch von Leverkus zu den Einzylindern.

Viel Spaß damit

Alexander

hey danke....
für die tips .. die Steuerkette werde ich mir mal genauer anschauen ... aber .. als erstes steht ölwechsel, reinigung der Ölwanne an und lauter kleinkram... Ziel ist übernächste Woche Tüv.
Den Motor zerlegen .. werde ich dann ganz enspannt auf den Winter vertagen, es wartet noch ein zweiter goldender blitz in der Garage ... der mich ein über denn Sommer beschäftigen wird.

Und wie schon mein Lehrchef immer saget "eins nach dem anderen"
er sagte auch immer "Hammer und Schwanz, benutzt man ganz "
hat hiermit nix zu tun aber .. triff meist den Nagel auf den Kopf..