Britbikeforum.de

Hallo,

ich will meine LiMa polarisieren - nach intensiver Nutzung von Google und Studie des WWW bin ich eher verwirrt als bestärkt!

LiMa ist eingebaut, "+" am Rahmen, es wird ein elektronischer Regler verwendet.

Muss ich
Minus an D (Ankeranschluss?)
oder
Minus an F (Feldwicklung)
"tippen"?

Hierzu gibt es viele unterschiedliche Aussagen, vll.ist es ja auch egal. Ich bin schon froh, dass ich "+"und "-" nachvollziehen kann ;o)

Weiterhin gehe ich davon aus, dass der Motor NICHT laufen muss und die komplette Elektrik von der Batterie "-" getrennt wird.

THX,
Bert

Bert hat geschrieben:Hallo,

ich will meine LiMa polarisieren - nach intensiver Nutzung von Google und Studie des WWW bin ich eher verwirrt als bestärkt!

LiMa ist eingebaut, "+" am Rahmen, es wird ein elektronischer Regler verwendet.

Muss ich
Minus an D (Ankeranschluss?)
oder
Minus an F (Feldwicklung)
"tippen"?

Hierzu gibt es viele unterschiedliche Aussagen, vll.ist es ja auch egal. Ich bin schon froh, dass ich "+"und "-" nachvollziehen kann ;o)

Weiterhin gehe ich davon aus, dass der Motor NICHT laufen muss und die komplette Elektrik von der Batterie "-" getrennt wird.

THX,
Bert

Hi Bert.

alles abklemmen und die Feldwicklung muß erregt werden, weil die ja das Magnetfeld aufbaut, dazu braucht die Lima nicht zu laufen.
Zum testen nimmst du dir eine Birnenfassung kann ruhig eine Fahrlichbirne sein mit 35 Watt machst zwei Kabel dran und steckst die enden in D und F
F. Die Birne muß bei laufender Lima hell aufleuchten, eigendlich müßte sie bei entsprechender Drehzahl durchbrennen, da ja keine Regelung da ist.

Grüße Klaus

Hi,

Birne leuchtet nicht - kommen auch nur +-0,5V aus der Lichtmaschine!

Nun dachte ich, die LiMa müsste neu "polarisiert" werden! So ist es zumindest im WWW nachzulesen!

Grüße,
Bert

Ich glaube es ist sicherer die LiMa auszubauen und einfach mal als Motor laufen lassen - das hat zumindest eben funktioniert!

LiMa liefert wieder ordentliche Spannung - nun kann ich mich auch im dunkeln raustrauen!



Grüße,
Bert

<<<<Zum testen nimmst du dir eine Birnenfassung kann ruhig eine Fahrlichbirne sein mit 35 Watt machst zwei Kabel dran und steckst die enden in D und F>>>>>

Man lernt doch nie aus.....

Hallo!
Tipp mit + vom Ladegerät auf F Plus mit angeschlossener Masse und schon hast du das "Restmagnetfeld" was `ne Gleichstrom Lima zum Leben braucht aber nach langer Standzeit oder demontage halt nicht mehr haben kann. Hat bisher immer Funktioniert.Gruß von `nem alten BOSCH ler.
MfG
DiDa

Cyankalijo hat geschrieben:Hallo!
Tipp mit + vom Ladegerät auf F Plus mit angeschlossener Masse und schon hast du das "Restmagnetfeld" was `ne Gleichstrom Lima zum Leben braucht aber nach langer Standzeit oder demontage halt nicht mehr haben kann. Hat bisher immer Funktioniert.Gruß von `nem alten BOSCH ler.
MfG
DiDa

Bei Plus-Masse?

Wie gesagt: Man lernt doch nie aus....

War nicht bös gemeint, man kann schon mal was übersehen beim Schnell drüberlesen.
Aber ich würde erst mal klären, ob die Lima feldeingang- oder feldmassegeregelt ist.
Aber sie ladet ja eh schon, sagt der Besitzer. Also passts.