Britbikeforum.de

Martin hat geschrieben:at jemand die Dinger schon mal gesehen? Was ist das?

Kuhle Sache, das wird spannend: Kann man es schaffen, die miserable Qualität der Amalversager noch zu unterbieten?


Tim

Martin hat geschrieben:at jemand die Dinger schon mal gesehen? Was ist das?

Dazu wird Sir "Norton Motors" bestimmt spätestens nach Rückkehr vom Zweigwerk Stellung nehmen

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:at jemand die Dinger schon mal gesehen? Was ist das?

Kuhle Sache, das wird spannend: Kann man es schaffen, die miserable Qualität der Amalversager noch zu unterbieten?


Tim

Wenn das das Ziel ist wahrscheinlich nicht. Ansonsten bestimmt!

Die Homepage sagt:

High quality "Passivated" corrosion resistant retro finish.

Component parts are fully interchangeable with OEM Carbs

All carbs have been fully tested alongside OEM Carbs and under identical conditions, running characteristics and calibration of fuel flow rates were found to be identical.

Hahahaha, das kann ja heiter werden. Wobei, viel schlechter als die neuen AMALs können die nicht sein. Aber vielleicht schafft es ja Wassel, in brauchbaren Toleranzen zu fertigen.

Los, kauf mal einer, damit wir einen Ersthandbericht bekommen....

Schöne Grüße

Ph.

Martin hat geschrieben:at jemand die Dinger schon mal gesehen? Was ist das?

Hallo Martin , evt. sind das die Keihin Wettbewerbs -Nachbauten (laut Händler) aus Hong Kong die ich auch schon an div. Mopeds verbaut habe.
Eins vornweg die Dinger können(m.M.n.) locker mit AMALS bzw. deren Auffassung von Toleranzen etc. mithalten!
Sind Flachschieber meines Wissens von 20- 38mm mit Chocke usw. also für Strasse zu gebrauchen.
Werden auch .z.B. an China - Bikes verbaut.
Es gibt zu den Dingern auch umfangreiches Zubehör wie Nadeln usw.
Kosten weniger wie... und sind brauchbar gut, abzustimmen !
Einfach mal auf Ebay z.B. 30 mm Vergaser eingeben.
Sollten dann Angebote von PWK, OKO .Koso kommen.
Es giebt auch Rundschieber mit Flansch die auf Brit. Bikes passen sollten !(wenn gewollt)
MfG . Mathias

donvanvliet66 hat geschrieben:....

Sag mal, hast Du überhaupt mal in den Link geschaut?

Nix Keihin, PWK oder sonstwas, das sind Amal-Kopien mit Wassell-Schriftzug, wo sonst Amal steht. Auf Ideen kommen die Leute .....


Tim

donvanvliet66 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:at jemand die Dinger schon mal gesehen? Was ist das?

Hallo Martin , evt. sind das die Keihin Wettbewerbs -Nachbauten (laut Händler) aus Hong Kong die ich auch schon an div. Mopeds verbaut habe.
Eins vornweg die Dinger können(m.M.n.) locker mit AMALS bzw. deren Auffassung von Toleranzen etc. mithalten!
Sind Flachschieber meines Wissens von 20- 38mm mit Chocke usw. also für Strasse zu gebrauchen.
Werden auch .z.B. an China - Bikes verbaut.
Es gibt zu den Dingern auch umfangreiches Zubehör wie Nadeln usw.
Kosten weniger wie... und sind brauchbar gut, abzustimmen !
Einfach mal auf Ebay z.B. 30 mm Vergaser eingeben.
Sollten dann Angebote von PWK, OKO .Koso kommen.
Es giebt auch Rundschieber mit Flansch die auf Brit. Bikes passen sollten !(wenn gewollt)
MfG . Mathias

Ich fürchte eher, dass es sich hier tatsächlich um AMAL Nachbauten handelt... die Keihin Dinger von PWK kenne ich und die sehen schon noch anders aus.
Na auf die ersten Erfahrungsberichte warte ich mal

Atlas750 hat geschrieben:

donvanvliet66 hat geschrieben:....

Sag mal, hast Du überhaupt mal in den Link geschaut?

Nix Keihin, PWK oder sonstwas, das sind Amal-Kopien mit Wassell-Schriftzug, wo sonst Amal steht. Auf Ideen kommen die Leute .....


Tim

Ui. Jau....
Matthias: Wwenn Du was unterstrichenes in leichtem grau anstatt schwarz liest, ist das ein eingebetteter Link
Klicks mal drauf auf meinen Schriftsatz ,-)

Martin hat geschrieben:

Atlas750 hat geschrieben:

donvanvliet66 hat geschrieben:....

Sag mal, hast Du überhaupt mal in den Link geschaut?

Nix Keihin, PWK oder sonstwas, das sind Amal-Kopien mit Wassell-Schriftzug, wo sonst Amal steht. Auf Ideen kommen die Leute .....


Tim

Ui. Jau....
Matthias: Wwenn Du was unterstrichenes in leichtem grau anstatt schwarz liest, ist das ein eingebetteter Link
Klicks mal drauf auf meinen Schriftsatz ,-)

Aaahaaaa , und Entschuldigung hatte gerade keinen Löffel zur Hand !!

MfG.

Hallo und schönen guten Abwend zusammen,,
ob ich nun asiatische Replika- Teile mag oder nicht, scheint mir eine rein politische Frage zu sein.

Hier eine kleine Erfahrung aus meinem Job:
Wir hatten drei Herren von Shriram Pistons (Indien) in unserer Firma, die verhandelten eine Planseiten - Schleifmaschine für Kolbenringe. Die Aussage des "Managing Directors" war: "Wir, als Inder, werden regelrecht strangiliert zwischen den Lieferanten der Werkzeugmaschinen (er meinte uns, als DISKUS) und unseren Kunden (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki und die ganze japannische Auto- Industrie). Wir müssen wegen der Qualität, Eure teuren Maschinen kaufen, (wir reden da über ca. 600.000€/Maschine) und bekommen von den Kunden die Qualitäten und Preise (genau in der Reihenfolge) für unsere Produkte vorgeschrieben. Dazwischen stehen wir und unsere Mitarbeiter, wir bekommen den Rest, und das ist nicht viel."

Nein, in Indien werden nicht unbedingt nur billige und minderwertige Produkte gefertigt. Die müssen genau die gleichen Qualitäts- Standards erfüllen, die in Europa und in Japan gefordert werden. Sonst fliegen sie, genau wie jeder andere raus aus dem Geschäft.

Es liegt an denen, die in Indien fertigen lassen, die Qualitäts- Standards festzulegen, zu prüfen und dann auch durchzusetzen. Wenn Wassel das kann, sprich: alle Prüfmittel dafür hat (und einsetzt), glaube ich, dass die Qualität nicht schlechter sein muss, als die von AMAL, die ja bezüglich der MKI kanntlich auch nicht immer optimal (sprich beschissen) war.

Wer sagt eigentlich, dass AMAL (Burlen Fuel) nicht auch in Indien fertigen lässt? Vielleicht haben beide ja sogar den gleichen Lieferanten (die Spritzguss- Werkzeuge sind nämlich nicht billig und dem endsprechend auch nicht so einfach zu dupplizieren)???

Mein Tip, kauft ruhig bei dem Händler, der billig aus Indien anbietet aber prüft die Qualität, wobei eine Materialprüfung natürlich schwierig ist. Allerdings, wenn Ihr Qualitätsfehler feststellt, dann schmeißt dem Händler die Ware auch wieder vor die Füße und lasst Euch euer Geld wiedergeben. Macht Qualitätsfehler dann auch z. Bsp. hier im Forum bekannt (Aber nicht nur "die Qualtätt ist Sch..."). Sondern sagt direkt was Sch... ist.

Ach so ja, Kolbenringe: Ich sagte es bereits Eingangs: Shriram Pistons sind mir als Kolben-, Kolbenbolzen- und Ring- Hersteller natürlich wegen Ihrer Qualität sehr bekannt. In Mexico gibt es noch "SEALED POWER". Die beliefern den Nord- Amerikanischen Markt mit absoluten Top- Qualitäts- Erzeugnissen (allerdings hat, glaube ich, Mahle die gekauft).

Hat da einer gesagt, dass wir ja so unsere eigene Industrie kaputt machen? Nein, tun wir nicht, die englische ist eh' schon kaputt, bis auf ein paar wenige Einzelhersteller). Unsere Autohersteller machen nichts anderes, sie machen uns als Werkzeugmaschinenindustrie auch kaputt.
Wenn Du heute in irgendeinem Autowerk eine Maschine (oder auch Zulieferteile) verhandelst, zählt nur eines: Geld, die Qualtität und machbare Quantität) wird voher abgefragt und muss eh' nachgewiesen werden.

Das ist der Grund, warum ich als Kunde überhaupt kein Problem habe, auch Billig- Produkte aus China zu kaufen. Brilliance z. Bsp. hat Deutsche Wz.- Maschinen, der Aufbau der Fertigungslinien war ein Joint Venture zwischen Brilliance und BMW. Und der Motor wurde an der TH in Aachen erdacht und entwickelt. Also, was solll's. Nur keine Angst.
Gruß
K. Monning

Hallo,

hier ist ein Thread aus dem schwarzen Forum, den Joe dort bereits kommentiert hat.

http://www.accessnorton.com/wassell-ama ... 12476.html

Gruß
Ralf

Hallo Klaus , auch auf die Gefahr hin das ich evt. von der Inquisition
heimgesucht werde bzw. mir vorkomme wie bei Macel im literarischen Quartett teile
ich deine Meinung und Erfahrung uneingeschränkt.
Schön das es Foren gibt, dein Beitrag trifft zu!

Klaus Monning hat geschrieben:Hallo und schönen guten Abwend zusammen,,
ob ich nun asiatische Replika- Teile mag oder nicht, scheint mir eine rein politische Frage zu sein.

Hier eine kleine Erfahrung aus meinem Job:
Wir hatten drei Herren von Shriram Pistons (Indien) in unserer Firma, die verhandelten eine Planseiten - Schleifmaschine für Kolbenringe. Die Aussage des "Managing Directors" war: "Wir, als Inder, werden regelrecht strangiliert zwischen den Lieferanten der Werkzeugmaschinen (er meinte uns, als DISKUS) und unseren Kunden (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki und die ganze japannische Auto- Industrie). Wir müssen wegen der Qualität, Eure teuren Maschinen kaufen, (wir reden da über ca. 600.000€/Maschine) und bekommen von den Kunden die Qualitäten und Preise (genau in der Reihenfolge) für unsere Produkte vorgeschrieben. Dazwischen stehen wir und unsere Mitarbeiter, wir bekommen den Rest, und das ist nicht viel."

Nein, in Indien werden nicht unbedingt nur billige und minderwertige Produkte gefertigt. Die müssen genau die gleichen Qualitäts- Standards erfüllen, die in Europa und in Japan gefordert werden. Sonst fliegen sie, genau wie jeder andere raus aus dem Geschäft.

Es liegt an denen, die in Indien fertigen lassen, die Qualitäts- Standards festzulegen, zu prüfen und dann auch durchzusetzen. Wenn Wassel das kann, sprich: alle Prüfmittel dafür hat (und einsetzt), glaube ich, dass die Qualität nicht schlechter sein muss, als die von AMAL, die ja bezüglich der MKI kanntlich auch nicht immer optimal (sprich beschissen) war.

Wer sagt eigentlich, dass AMAL (Burlen Fuel) nicht auch in Indien fertigen lässt? Vielleicht haben beide ja sogar den gleichen Lieferanten (die Spritzguss- Werkzeuge sind nämlich nicht billig und dem endsprechend auch nicht so einfach zu dupplizieren)???

Mein Tip, kauft ruhig bei dem Händler, der billig aus Indien anbietet aber prüft die Qualität, wobei eine Materialprüfung natürlich schwierig ist. Allerdings, wenn Ihr Qualitätsfehler feststellt, dann schmeißt dem Händler die Ware auch wieder vor die Füße und lasst Euch euer Geld wiedergeben. Macht Qualitätsfehler dann auch z. Bsp. hier im Forum bekannt (Aber nicht nur "die Qualtätt ist Sch..."). Sondern sagt direkt was Sch... ist.

Ach so ja, Kolbenringe: Ich sagte es bereits Eingangs: Shriram Pistons sind mir als Kolben-, Kolbenbolzen- und Ring- Hersteller natürlich wegen Ihrer Qualität sehr bekannt. In Mexico gibt es noch "SEALED POWER". Die beliefern den Nord- Amerikanischen Markt mit absoluten Top- Qualitäts- Erzeugnissen (allerdings hat, glaube ich, Mahle die gekauft).

Hat da einer gesagt, dass wir ja so unsere eigene Industrie kaputt machen? Nein, tun wir nicht, die englische ist eh' schon kaputt, bis auf ein paar wenige Einzelhersteller). Unsere Autohersteller machen nichts anderes, sie machen uns als Werkzeugmaschinenindustrie auch kaputt.
Wenn Du heute in irgendeinem Autowerk eine Maschine (oder auch Zulieferteile) verhandelst, zählt nur eines: Geld, die Qualtität und machbare Quantität) wird voher abgefragt und muss eh' nachgewiesen werden.

Das ist der Grund, warum ich als Kunde überhaupt kein Problem habe, auch Billig- Produkte aus China zu kaufen. Brilliance z. Bsp. hat Deutsche Wz.- Maschinen, der Aufbau der Fertigungslinien war ein Joint Venture zwischen Brilliance und BMW. Und der Motor wurde an der TH in Aachen erdacht und entwickelt. Also, was solll's. Nur keine Angst.
Gruß
K. Monning

(... und den Nagel am Kopf!)

MfG. Mathias

Ich hab hier grade Niro-Felgen auf dem Tisch, da steht auch Wassell drauf, allerdings auch England. Und noch ein Aufkleber mit "O.K. tested". das einzige was daran halbwegs gut ist, das sie schön blank sind, alles andere
Vieleicht bin ich auch zu anspruchsvoll, aber wenn man ab und zu eine alte Japan-Felge einspeicht, dann weiß man erst wieder was für ein Schrott heute gebaut wird.

gefunden im AJS/Matchless.com Forum:
Quote
"BTW: has anybody experience with the "Wassell" carbs?"
The feedback so far is not good. I have heard of one dealer who bought twenty pairs of these carburettors and has had major problems with them all.
Components look crudely finished compared with Amal parts, float levels vary widely, and jets are probably poor as some simply won't run at all, let alone properly. Given that Amal carbs have improved so much in the last few years its hard to see the point of these copies. Cheap isn't cheap if it doesn't work!!"
unquote