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Hallo Leute,
beim Aufräumen im kalten Keller ist mir etwas in die Hände gefallen, was mich mit fragendem Gesicht zurückläßt. Hat es jemals ein Zweirad-Produkt von der schönen Insel gegeben, bei der eine Radnabe hinten mit zwei Bremstrommeln versehen war? Ich kann noch einige Infos liefern: 5 Bolzenbefestigung, 170 mm Durchmesser und Tiefe der Bremstrommeln ca. 20 mm. Bild als Anlage. Any ideas? Gruß Jürgen

gab es sowas nicht mal bei vincent, oder hatten die das nur vorne? bin mir da gerade nicht ganz sicher, ich denke aber, die richtung müsste hinkommen.

JungSiegfried hat geschrieben:gab es sowas nicht mal bei vincent, oder hatten die das nur vorne? bin mir da gerade nicht ganz sicher, ich denke aber, die richtung müsste hinkommen.

Vincent hatte das auch hinten mit zwei Ketterrädern unterschiedlicher Größe um durch drehen des Rades eine andere Übersetztung zu bekommen.
So habe ich es schon mal an einer Vincent gesehen.

könnte hinkommen; Tante Wiki meint dazu:
quote:
"Vincent used quickly detachable wheels, making wheel and tyre changes easier. The rear wheel was reversible, and different size rear sprockets could be fitted for quick final-drive ratio changes. The brake & gear shift were adjustable for reach to suit individual feet and the rear mud guard was hinged to facilitate the removal of the rear wheel."
unquote
Anmerkung: Du musst nix wissen, außer: wo suchen?

So was?
http://megadeluxe.com/wp-content/upload ... ow_021.jpg
Sieht aber irgendwie ein bischen anders aus.

Gerd hat geschrieben:So was?
http://megadeluxe.com/wp-content/upload ... ow_021.jpg
Sieht aber irgendwie ein bischen anders aus.

Kann ja auch sein das es HRD ist, der Vorgänger von Vincend

ajay01 hat geschrieben:könnte hinkommen; Tante Wiki meint dazu:

Anmerkung: Du musst nix wissen, außer: wo suchen?

Hmh.. Aber Wikipedia als vertrauenswürdige Quelle würd ich nicht unbedingt empfehlen.
Man weiß ja nie, welcher Honk in welchem Artukel sien gepfefertes Halbwissen abgelegt hat...

Hmh.. Aber Wikipedia als vertrauenswürdige Quelle würd ich nicht unbedingt empfehlen.

Da haste Recht Martin, aber wem soll man denn nun eigentlich noch vertrauen? Was ich in letzter Zeit in diversen Motorradclassic Heften und Autozeitungen für einen Schwachsinn gelesen habe, oh Mann, da gehen erstmal die Fussnägel hoch, und dann noch die letzten Haare aus.
Gerd

Gerd hat geschrieben:

Hmh.. Aber Wikipedia als vertrauenswürdige Quelle würd ich nicht unbedingt empfehlen.

Da haste Recht Martin, aber wem soll man denn nun eigentlich noch vertrauen? Was ich in letzter Zeit in diversen Motorradclassic Heften und Autozeitungen für einen Schwachsinn gelesen habe, oh Mann, da gehen erstmal die Fussnägel hoch, und dann noch die letzten Haare aus.
Gerd

ICh glaube es ist entscheidend das zu tun, was Du früher und ich später auch gemacht hast. Den Kopf einschalten und nicht alles für bare ünze nehmen was man liest.
Das Haynes (Bucheli) z.B. bot damals schon Falschinformationen, die wir auch umschiffen konnten.

Auch soll man nicht alles was man in einem Forum liest 1:1 übernehmen! Auch da ist immer wieder Halb- oder Nullwissen unterwegs.
Also so ein Forum kann in vielen Fällen als Option sicher gut sein. Muss aber nicht

Hallo Jürgen
Ich glaube nicht, daß es Vincent ist, die Ankerplatten sind da anders abgestützt.
Gruß Heino