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Zündsteuergerät Norton Commando
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:06
von Beitrag aus altem Forum
01 Dec. 2005 20:38
Hallo, hat von euch schon mal jemand versucht das Zündsteuergerät zu reparieren. (Norton Commando 750, umgebaut auf elektronische Zündung).So wie es aussieht ist meins kaputt. Geöffnet hab ich es schon. Die Bauteile hab ich auch schon freigelegt. Hab auch schon gewisse Ersatzteile besorgt. Bin gespannt ob das was wird. Würde mich freuen, wenn jemand schon mal Erfahrungen mit dem Zündsteuergerät gemacht hat.
Mfg Robert
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:06
von Beitrag aus altem Forum
Hallo Robert,
Boyer ?
Piranha?
Sparx?
oder was für eines?
Ist halt die Frage, ob sich das Gesuche und
reparieren lohnt, bei Boyer ist ein Steuergerät
gar nicht so teuer (glaube ich mich entsinnen zu können).
Grüße
Uli
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:07
von Beitrag aus altem Forum
hallo Uli.
Es ist eine Boyer. Ich habe sie geöffnet und 3 transistoren ausgetauscht. So wie es aussieht funktioniert es. Die Bauteile haben nicht mal 2 Euro gekostet.
Mfg Robert
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:07
von Beitrag aus altem Forum
Hallo Robert !
Ich habe beim Aufräumen noch eine boyer-black box gefunden. Bin mir nicht sicher, ob sie tot ist. Willst Du sie gegen Portoerstattung (4,30 €) haben ?
Habe das ganze boyer-Geraffel rausgeschmissen, bei ebay verkauft und ein Sparx eingebaut. Leider bin ich noch nicht zum Testen gekommen.
Gruß
Matthias
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:07
von Beitrag aus altem Forum
Nur vorsichtige Frage: Was hast du gegen das Boyer Geraffel ?
Fast Bäck
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:08
von Beitrag aus altem Forum
Sparx !
Gruß
Matthias
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:08
von Beitrag aus altem Forum
Alternative gefällig:
www.beckelektronika.nl/
Paul
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:08
von Beitrag aus altem Forum
Na Martin, warum hilfst du mir nicht ?
Deine Worte:
Jetzt sag ich mal Bravo, weil diese an den Tag gelegte Arroganz kaum zu ertragen ist...
Erstens: Wenn jemand etwas weiß, soll er doch einen anständigen Rat geben, anstatt sich genüsslich über andere auszulassen FastBäck
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:09
von Beitrag aus altem Forum
Hey Bäckermeister!
Wenn Du Hilfe benötigst gebe ich die gerne. Allerdings glaube ich nicht, dass DU sie nötig hast.
Also, die Boyer? Ich habe sie in meinen Triumph Twins und in den beiden Triples. Sie verrichten ihren Dienst klaglos. Einziger Fehler jemals war ein abgeknicktes Kabel direkt an der Blackbox. Kriegt man aber wieder hin.
Ansonsten weiß ich auch nicht was Matthias gegen Boyer hat.
Über Sparx kann ich nichts sagen, ob man die Verstellkurve bei einer Norton merkt? Auch keine Ahnung.
Du siehst, wir sind auf einem Wissensstand...
Aber @Kanzlerinherkunftsgebietsmatthias: Mich interessiert auch, was Du gegen die Boyer hast? Damals warst Du doch sehr zufrieden... In Zeiten der Mailingliste.. Oh wie lange ist das schon her...
Gruß, Martin
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:09
von Beitrag aus altem Forum
Hallo Ajay 01 !
Die Adresse ist mir gar nicht bekannt. Habe mir die Sachen kurz im Netz angeschaut. Preismässig eine Alternative.
Hast Du Erfahrungen damit ?
Schöner Nikolaustag, Matthias
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:09
von Beitrag aus altem Forum
Hallo Martin !
Das tut mir leid, wenn ich jemanden hinsichtlich boyer auf die Füsse getreten bin.
Definitiv hat mich die boyer die letzten 10 Jahre in der Commando nicht im Stich gelassen. Also, nicht daß da irgendwelche Mißverständnisse aufkommen.
Ich habe die ganze Lucas/boyer-Geschichte rausgerissen um die Sparx-Einheit zu verbauen, da mich der Sparx-Artikel im Forum überzeugt hat. Ich kenne hier im tiefsten Osten keinen, der Commando fährt bzw. schraubt und muß eh meine eigenen Erfahrungen machen-bis zum GAU. Zudem spielt Neugier auch eine große Rolle. Martin, noch eine andere Frage: Kennst Du das Nest Redecke ?
Gruß
Matthias
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:09
von Beitrag aus altem Forum
Ja, ich habe die elektron, Zündanlage von Beck Anfang d.J. in meinen AJS Single installiert u. bisher ca 4000 mls gefahren. Seitdem startet der Motor garantiert beim 1. Kick. Wie zu sehen, ist die Anlage ja auch für Twins lieferbar. Btw ich kriege vom Hersteller (noch) keine Provision (:o)) Gruß, Paul
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:10
von Beitrag aus altem Forum
Danke Martin...jetzt geht‘s mir wieder gut.
Und wie gesagt, wenn es mal soweit ist, ich bin immer interessiert an Informationen zu der neuen Zündung.
Fast Bäck
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:10
von Beitrag aus altem Forum
Hey!
Ich muss gestehen, ich hab es erst nach dem posten meiner Antwort RICHTIG verstanden. Aber sei es drum. Matthias hat ja alles wieder richtig gestellt
Gruß, Martin
Verfasst: Dienstag 8. August 2006, 09:10
von Beitrag aus altem Forum
Robert, kannst Du uns bzw. mich dran teilhaben, wie Du die black box fachgerecht zerlegt hastund welche Teile Du da ausgetauscht hast ? Bin diesbezüglich ein wenig unsensibel und kann am besten mit Hammer, Flex und Schweißgerät umgehen. (Kann ja sein, daß ich doch wieder auf boyer zurückbaue ?!)
Gruß
Matthias