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Moin !
Der Commandozylinder ist auf 8/100 geschliffen und gehont.
Ich fleißig am Einfahren und habe festgestellt, dass sich der Spritverbrauch überverhältnismässig erhöht. Die Vergasereinstellung hatte ich nicht verändert. Was sagen die Ingenieure zu dieser Erscheinung ? Ist das normal ?
Gruß Matthias

Hallo Matthias . Bei nur 8/100stel Kolbeneinbaumaas hätte ich eher bedenken , um einen bald anstehenden höheren Ölverbrauch infolge anreibenden Kolben .
Oder was hast du da gutes verbaut um das es mit 8 H gehen kann ?
Alexander

Alexander, ich sehe das anders.

Mir sind die Standartmaße durchaus bekannt.

Genauso auch habe ich das in Abstimmung mit einem erfahrenen Nortonschrauber abgestimmt.

Da wird kein Kolben am Zylinder schürbeln.

Meine Frage bezieht sich nur auf den erhöhten Spritverbrauch.

Gruß Matthias

Wie hoch ist denn dein Spritverbrauch?
vorher/aktuell?

Bist du dir sicher, daß du zum Einfahren nicht eine fettere Bedüsung verpaßt bekommen hast?

Zuvor lag der Verbrauch bei ca. 4,5 Liter und jetzt bei geschätzten 7 Liter.

IBin seit Neuaufbau 350 mls gefahren.

ch habe zur Zeit wieder den 36iger Mikuni drin, wo ich nichts verändert habe

Ich werde gleich noch ein paar Meilen fahren und das beobachten.

Gruß Matthias

Matthias hat geschrieben:Zuvor lag der Verbrauch bei ca. 4,5 Liter und jetzt bei geschätzten 7 Liter.

Choke raus...

Vielleicht läuft der Schwimmer über? Alles dicht?
Luftfilter zu?

Bei nur 8/100stel Kolbeneinbaumaas hätte ich eher bedenken

Ja, ich auch. Als ich meine Atlas ca. ein halbes Jahr hatte, gabs nen Kolbenfresser, wegen 6/100, die der Vorbesitzer verzapft hatte.
Wurde dann auf 12/100 gehont und gut wars. - Die Kolben wurden abgezogen und konnten wieder eingesetzt werden.

Aaaaber .... es hätte auch wesentlich schlimmer ausgehen können. Noch mal Glück gehabt.

Deshalb.... gar nicht erst so rumfahren und nachhonen lassen.

Nörtn

Matthias hat geschrieben: Zuvor lag der Verbrauch bei ca. 4,5 Liter und jetzt bei geschätzten 7 Liter. IBin seit Neuaufbau 350 mls gefahren.

ch habe zur Zeit wieder den 36iger Mikuni drin, wo ich nichts verändert habe

Ich werde gleich noch ein paar Meilen fahren und das beobachten.

Gruß Matthias

Da hast du dich aber grob Verschätzt ( vielleicht auch vorher - , jetzt + ) ein derartiger Verbrauchsanstieg geht gar nicht , + 2,5 L / 100 Km , das Gemisch wäre kaum noch brennbar , die Karre müsste ausgehen , Kerzen rabenschwarz , Sprit rinnt aus den Töpfen , schwarze Wolken hinter dir machen den Rückspiegel entbehrlich , viel zu fett .
Hör auf zu Schätzen , mess mal lieber .
Klar steigt der Verbrauch etwas an , da man ja nach und nach mehr am Kabel zieht , aber 2,5 L , nee das glaub ich nicht .

Nörtn ut stall hat geschrieben:

Bei nur 8/100stel Kolbeneinbaumaas hätte ich eher bedenken

Ja, ich auch. Als ich meine Atlas ca. ein halbes Jahr hatte, gabs nen Kolbenfresser, wegen 6/100, die der Vorbesitzer verzapft hatte.
Wurde dann auf 12/100 gehont und gut wars. - Die Kolben wurden abgezogen und konnten wieder eingesetzt werden.

Aaaaber .... es hätte auch wesentlich schlimmer ausgehen können. Noch mal Glück gehabt.

Deshalb.... gar nicht erst so rumfahren und nachhonen lassen.

Nörtn

Mag ja sein, dass das so ist - aber erklärt das den erhöhten Verbrauch?
Wenn da so viel mechanische Reibung wäre müsste das Ding kaum fahrbar sein. Vor allem würde es kein Standgas halten.

Mag ja sein, dass das so ist - aber erklärt das den erhöhten Verbrauch?

Wenn er frisst, hast Du gar keinen Verbrauch mehr. Will sagen, korrektes Einbaumaß hat hier absolute Priorität.
Dann kannst Du immer noch nach dem Verbrauch sehen.

Nörtn

Ich verlasse mich auf meinen Nortonschrauber.

Er macht das schon seit über 20 Jahren.

Werde mich um den Versager kümmern.

Das sieht eher nach zerlutschter Nadeldüse aus.

Grùße von Unterwegs

Matthias

Hi Matthias,

mein Bruder hat mal bei seiner DS7 die Schieber verkehrt herum eingebaut, das hatte den gleichen Effekt,..........

Weiss nicht ob das bei Mikunis überhaupt geht, aber das Ding müsste schwarz abqualmen ohne Ende.

Gruss,

Ma/teo/tthias

Meine 750er wird auch durch einen Mikuni gefüttert, aber 4.5 Liter hab ich noch nie erreicht.
Bei mir sinds immer um die 6 Liter.... Bis du sicher daß die 4,5 Liter korrekt sind? Oder mal
das Ergebnis einer Bergab- Schleichfahrt waren?

Moin, der Spritverbrauch hat sich normalisiert. Lag wohl an der Vergasereinstellung.
Das war mir gar nicht so klar, daß ein ausgelutschter Motor eine andere Einstellung benötigt als ein neuaufgebauter.

Gruß Matthias