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Touche'

Hübsche Hose Klaus! Und die Schuhe erst

Martin hat geschrieben:Hübsche Hose Klaus! Und die Schuhe erst

Ja Martin, mal ganz leger...

ich weiss ja so kennst du mich garnicht

Martin hat geschrieben:Und die Schuhe erst

Da MUSS good old Klaus ja mit der Hand anschmeißen... Mit den Badelatschen wird das ja gar nix...

Und die geile Hinterradnabe erstmal....

Phil hat geschrieben:
Und die geile Hinterradnabe erstmal....

Sag mal... welchem BSA Verirrten hier an Board hast Du eigentlich noch nix verkauft..?

Martin hat geschrieben: Sag mal... welchem BSA Verirrten hier an Board hast Du eigentlich noch nix verkauft..?

Geliehen, mein lieber Martin.... Der gute Klaus stand doch im Frühjahr total auf'm Schlauch in Sachen crinkle hub, weil auf die Schnelle nix zu kriegen war. Meine abgehangene Supernabe wollte er nicht mal geschenkt... Pffffffffffffffffffffffffff....
Und ich hatte noch eine im Fundus, die ich ihm leihweise überlassen habe...

Du machst aber mächtig einen auf dicke Hose, von wegen BSA-Verirrte...
Haste Oberwasse nach Deinen 1.400 mls mit minor roadside repairs?

Schöne Grüße

Ph.

Phil hat geschrieben:
Du machst aber mächtig einen auf dicke Hose, von wegen BSA-Verirrte...
Haste Oberwasse nach Deinen 1.400 mls mit minor roadside repairs?

Schöne Grüße

Ph.

Ich vermute ich hab einen Deiner AMALs erwischt. Die haben mal an einer BSA gehangen, wie man munkelt. Würde einiges erklären

Hier mal der Arbeitsplatz in der Nähe von Manchester, an dem fachmännisch AMAL Vergaser repariert werden

Mein lieber Martin!

Ad 1: Das Triumph-Spezialwerkzeug in der 1.000 Gramm-Ausführung ist leider nicht zu sehen.

Ad 2: Das Moped musste stehen bleiben. Du hast NGK-Kerzen verbaut...

Schöne Grüße

Ph.

Phil hat geschrieben:Mein lieber Martin!

Ad 1: Das Triumph-Spezialwerkzeug in der 1.000 Gramm-Ausführung ist leider nicht zu sehen.


Ph.

Stimmt. Hatte ich nicht dabei... wurde zu Hause dringend an der BSA gebraucht

Phil hat geschrieben:

Martin hat geschrieben: Sag mal... welchem BSA Verirrten hier an Board hast Du eigentlich noch nix verkauft..?

Geliehen, mein lieber Martin.... Der gute Klaus stand doch im Frühjahr total auf'm Schlauch in Sachen crinkle hub, weil auf die Schnelle nix zu kriegen war. Meine abgehangene Supernabe wollte er nicht mal geschenkt... Pffffffffffffffffffffffffff....
Und ich hatte noch eine im Fundus, die ich ihm leihweise überlassen habe...

Du machst aber mächtig einen auf dicke Hose, von wegen BSA-Verirrte...
Haste Oberwasse nach Deinen 1.400 mls mit minor roadside repairs?

Schöne Grüße

Ph.

Ja Martin...

es gibt noch sie noch die echten Helfer

ewige Nörgler findest du ja an jeder Ecke.

Übrigens mußte ich feststellen das Bremse in Verbindung mit der CD HUb bleischwer ist und im zuge einer Diät am Mopped einer Conical Hub weichen muß.

Hätte da noch jemand was rumliegen was er nicht mehr braucht...wenn möglich natürlich komplett.....

Ich weiss ja jetzt kommen die guten Ratschläge das eine Diät des Fahrers ja einfacher und billiger ist.

Übrigens bin ich der einzige im Fahrerlager der sein Mopped so anwirft, ganz entspannt ohne schieberei und das georgel eines paddock starters

Wuff, was eine schönes Motörchen.
Und die Kunst des anwerfens erst... Hutab!

Elvis

Der Stöpsel im Ansaugtrichter ist cool

pug hat geschrieben:Der Stöpsel im Ansaugtrichter ist cool

Der muß aber beim Fahren gut gesichert werden, sonst wird er angesaugt....ist mir schon mal auf der Autobahn bei full trottle passiert.......ich hatte schon gedacht es wäre etwas schlimmeres als der vortrieb plötzlich weg war ....