Britbikeforum.de

Moin Mädels,

wen von Euch zieht es zur o. g. BSA Rally auf der Loreley?

Los, sagt mal was an!

Schöne Grüße

Ph.

Wann.....wäre die denn?
Oder darf man dort nich mit ´nrm umph-Hocker auflaufen?

bos´n hat geschrieben:Wann.....wäre die denn?
Oder darf man dort nich mit ´nrm umph-Hocker auflaufen?

Die BSA international rallye ist strikt BSA only. Auf den Platz kommst Du nur mit BSA. Es gibt aber "Fremdparkplätze".
Die BSAler sind erfrischen konsequent. Sie haben aber auch Glück, dass es keine modernen BSA´s gibt.
Sicher interessant, ich bin aber terminlich dicht...

http://www.bsaoc-ir2011.de/

Moin bos'n,

kuxtu. Na rauswerfen werden sie Dich wahrscheinlich nicht, die BSA-Leute.

Whatever, ich bin am Donnerstag zum Aufbauen da, von Freitag bis Sonntag dann zum Plaisir.

Vielleicht sieht man sich ja....

hm...the beeesaklubb is pleased to invite u alle...

Na,hab ja schonma so´n Schlosserhocker besessen,gelle ?

Reicht dat?

Vielleicht sollte ich nich erzählen das icke dat Donnerbölzchen gerupft hab?

bos´n hat geschrieben:hm...the beeesaklubb is pleased to invite u alle...

Na,hab ja schonma so´n Schlosserhocker besessen,gelle ?

Reicht dat?

Vielleicht sollte ich nich erzählen das icke dat Donnerbölzchen gerupft hab?

Nicht falsch verstehen. Ich meine nicht, dass andere MArken ausgeschlossen sind. Nur ist der tatsächlihce Treffenplatz frei von Fremdmarken.
Ich finde das richtig und ok.
Mit der Triumph wirst Du nicht unwillkommen sein.

Nun ja, bos'n....

Erstens hast Du ja eh eine Bonnie von 69 oder 70, das ist ja dann eigentlich schon per se bzw. Firmeneigner eine BSA...

Und dann kann ich mir nicht vorstellen, dass die Jungs so pissig sein dürften. Falls doch, könnte mein Verhältnis zum BSA OC deutlich abkühlen, denn mein Töchterchen kommt mit der SR mit. Und falls sie die beiden Hübschen nich' auf den Platz lassen, mache ich höchstwahrscheinlich eh Theater.

Martin hat geschrieben:... haben aber auch Glück, dass es keine modernen BSA´s gibt.

Tim

Wie nennt man das? Badge-Engineering?
Ziemlich armseliger Versuch, nicht wahr?

Dagegen war der hier ja regelrecht innovativ...

Dann hätte ich noch die hier , damit wäre Kacke hoch3 fertig ....

Martin hat geschrieben:Dagegen war der hier ja regelrecht innovativ...

Wieso hast Du da den "Twisted"-Smiley druntergesetzt?! (Bis dahin war es ja mal regelrecht nett gegenüber Matchless.) Oder war das nur die Beantwortung von Tims BSA SR500?!

M passt scho.......MZ

Schäbiger Bauernriegel im Kolchosestil

jan hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Dagegen war der hier ja regelrecht innovativ...

Wieso hast Du da den "Twisted"-Smiley druntergesetzt?! (Bis dahin war es ja mal regelrecht nett gegenüber Matchless.) Oder war das nur die Beantwortung von Tims BSA SR500?!

Brennen DIR etwa nicht die Augen, wenn DU die Karre siehst?

Martin hat geschrieben:Brennen DIR etwa nicht die Augen, wenn DU die Karre siehst?

Nö. Für 1987 war das gar kein so schlechter Versuch. Zwar ein wilder Versatz aus allen möglichen, "konfektionierten" Teilen unterschiedlichster Herkunft, aber in den wesentlichen Eigenschaften gar nicht so übel. Mit Brembo-Bremsen, Rotax-Motor etc. zwar nicht gerade lupenrein englisch - aber wenn man eine Honda XBR 500 aus jenen Jahren danebenstellt...

Und immerhin hat Mr. Harris offenbar auch ein gewisses Herzblut gehabt, die schöne Marke Matchless (ja ja, ich weiß - Streichholzlose, MZ, Maico... gähn... ) nicht gänzlich untergehen zu lassen. Find ich gut.

Cheers, Jan