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Wer das nötige Kleingeld besitzt und mitbieten will:
http://www.bonhams.com/usa/auction/19391/lot/101/#

Mit Triumph hatte er doch auch nen Werbedeal.

pug hat geschrieben:Wer das nötige Kleingeld besitzt und mitbieten will:
http://www.bonhams.com/usa/auction/19391/lot/101/#

Boaah der Preis ist ja echt heftig .. nur weil der alte Steve da mal drauf gesessen hat. Aber ein schönes Mopped ist die Hustqvarna schon.

Grüße
André

Mineiro hat geschrieben:

pug hat geschrieben:Wer das nötige Kleingeld besitzt und mitbieten will:
http://www.bonhams.com/usa/auction/19391/lot/101/#

Boaah der Preis ist ja echt heftig .. nur weil der alte Steve da mal drauf gesessen hat. Aber ein schönes Mopped ist die Hustqvarna schon.

Grüße
André

Hey, der alte Steve hat nicht nur draufgesessen, er hat auch einen Pups drauf gelassen, deswegen der Preis.

Hätten wir eine Hundenase, dann könnten wir das heute noch riechen

Irgendwie ist es schade, dass sie restauriert wurde. Ok man weiss nicht wie das Ding ausgesehen hatte. Aber fabrikneu hatte sie McQueen sicher nach den ersten 15 Minuten nicht mehr

Bei Single&Twin gibt es gerade eine Husky 400 cross.

McQueen hatte eine riesige Sammlung. Tiumphs, BSA´s. Da sind in der Vergangenheit schon viele versteigert worden.
Gerade bei einem Schwall lila farbener B50er BSA´s wird immer gerne ma gesagt, "die sei vom McQueen"..
Ich hab mit solchen Geräten keine Verträge.
Es wurde z.B. kürzlich eine nie zugelassene T160 aus dem Bestand eines der größten Londoner Motorradhändler versteigert. Ich hab den Preis nicht im Kopf, er war aber natürlich exorbitant.
Interessanterweise obwohl sie optisch über die Jahre schon Flugrost angesetzt hatte und einige Sachen nicht mehr so ganz schön aussahen. Da gibt es besser dastehende die auch gefahren werden.
Aber Totschlagargument ist natürlich, 100% Originalzustand und "Unbeflecktheit"

Das Problem bei solch einer Maschine ist aber, dass sie nicht selten genug sind. Jeder, der eine T160 haben möchte, kann eine finden.

Hat man die nagelneue dann malgekauft, kann man sie nicht fahren. Sie würde umgehend ihren Wert verlieren.
Ähnlich wird es mit der Husky aussehen...
Schade, nicht meine Welt...

Aber Totschlagargument ist natürlich, 100% Originalzustand und "Unbeflecktheit"


Ist ja klar, wer geht denn an eine über 50 jährige Jungfrau

Da machste erstmal den Missionar, die weiss ja nicht wie es geht


Bienchen....Blüte....usw

Dei von S&T wäre wenigstens fahrbar Aber ist etwas teuer - und mit Straßenzulassung wird sie sicher nicht mehr so cool sein

Klar,weil Steeve seinen Ar.. und Bud noch ´n bischen mit Edding geschmiert hat-löhnt man halt etwas den Kult