Britbikeforum.de

Moinsen, nachdem ich für die Atlas das Championäquivalent Bosch WR77CC im letzten Jahr eingedreht habe und bis letzte Woche ohne Beanstandung gefahren bin, haben die sich wohl heute verabschiedet. - Was mir auffiel ist, dass die Kerze einen Widerstand von ca. 6 Kohm aufwies. Neue Kerzen haben bekanntermaßen Durchgang;also Null ohm.
Also habe ich dann zwei neue Kerzen des gleichen Typs und Herstellers eingeschraubt. Sie sprang sofort an und lief anfangs gut. Nach einigen Meilen merkte ich wieder das leichte Drosseln. Beim Aufreissen gings über 75 mph nicht hinaus.
Als ich dann auf langsame Fahrt in den 2. Gang runterkam, Boooooooooooooooaaaa.... spotz aus. Das passierte einige Male. Direktes Antreten war nicht. Immer wenn ich eine Zeit gewartet hatte sprang sie wieder an, machte ein paar miles und dann wieder das Gleiche. - Ächs..... Die heute neu eingeschraubten Kerzen hatten nach der kleinen Tour auch keinen Durchgang mehr, sondern auch 6 kohm, wie die Anderen. Das K-Bild war links gut und rechts etwas verrußt. Was kann das Kerzensterben verursacht haben ? K2F ist raus. Hab alles auf Boyer. - Morgen mal den Versager inspizieren..... Spritbarriere ? Schweinkram im Vergaser ? Wenn Gemisch zu mager (Luft sollte genug vorhanden sein(fahre offen)), kann das die Kerze soooo schnell umbringen ?

Nörtn

...Wenn der Motor zu mager läuft verbrennt/Scmilzt eher die Elektrode, der Isolator bröckelt.

Ist der Keramiteil denn gut? Oder hat er auch Risse?
Ich denke, dass es normal ist, dass die Kerze des linken Zylinder heller ist - zumindest bei Triumph scheint das so zu sein.

Welche Champion gehört denn bei Dir rein? Wieso nimmst Du keine Champion?

pug hat geschrieben:Wieso nimmst Du keine Champion?

Jepp, Nima hat es auf den Punkt gebracht. IME sind die Champions die einzigen Kerzen, die die leicht (oder eben deutlicher? ) überfettete Vergasereinstellung der brätischen Mopeds gut wegstecken...

Champion rules!

...und zumindest die N4 und N3 sind nicht so schwer zu bekommen wie immer behauptet wird.

Ist der Keramiteil denn gut? Oder hat er auch Risse?

Nö, alles gut.

Wieso nimmst Du keine Champion?

Weiss nicht mehr genau; hatte im letzten Jahr Probleme die Dinger zu bekommen.
Hab dann Bosch und Beru- Vergleichstypen mal zum Testen gekauft. Hat ja auch n ganzes Jahr gefunzt.

Welche Champion gehört denn bei Dir rein?

N5 gehören Original in die Atlas rein. Hab durch die Commandokolben ne höhere Verdichtung, so dass die N4 (wie bei den "SS" Modellen) wohl korrekt sind.

Nörtn

N4 bekommst Du z.b. bei BMC. Wenns eilig ist kann ich Dir zwei nagelneue zusenden. Habe ich letzte Woche auf der Veterama beim Achim von BMC gekauft.

Danke fürs Angebot. Aber ganz so eilig ist es nicht;zumal die Post wohl erst am nächsten Dienstag ausliefert.
Ich versuch mein Glück mal morgen in Kiel.

Nörtn

Nörtn ut stall hat geschrieben:Danke fürs Angebot. Aber ganz so eilig ist es nicht;zumal die Post wohl erst am nächsten Dienstag ausliefert.
Ich versuch mein Glück mal morgen in Kiel.

Nörtn

Hm, es ist nicht so eilig, aber eigentlich hättest Du sie am liebsten morgen

Wenn man nicht gerade erwartet, die Champion an der Tanke nebenan zu bekommen, gibt's doch nun wirklich genug Bezugsquellen. Die günstigste ist meistens eBay uk.
Wer lieber in Deutschland kauft, wird auch hier fündig.

2,50 ist auch noch ein super Preis...

..... bei Boyer fällt mir halt immer ein, dass die nur bis knapp unter 12V geht. Hatte schon die abgefahrensten Fehlerbilder, die durch zu wenig Spannung an der Boyer verursacht wurden. Kannst ja mal checken, falls alle anderen Lösungsvorschläge nicht weiter helfen.
Ohne klugscheißen zu wollen,
Thomas

...aber scheinbar geht es ja dann weider - wenn er neue Kerzen einschraubt.
Ich denke nicht, dass er zwischenzeitlich die Batterie lädt

Aber Mal die Spannung checken tut ja auch nicht weh. Sicher ist sicher.

die Batterie "erholt" sich aber etwas (oft ausreichend, um die Möhre wieder anzukicken) ohne Last. Wie auch immer - wenn es keine einfach Lösung gibt ist es immer die Boyer

Hej, mach`ich was verkehrt??? Fahre seit Jahren mit meiner Atlas Champ N6Y oder N7Y, habe Commandokolben drin und Twin Cab. Das Kerzenbild ist super, nie Probleme. Die Kerzen besorgt mein Autorteilehändler innerhalb von 24 Stunden. Also bleib`ich dabei.
Gruß von Knolle aus dem Wendland

Apropos Boyer: